Les meilleures voitures de sport japonaises: une vue d'ensemble, spécifications, modèles et commentaires

En tant que tel, l'industrie automobile au Japon a été fondée au début du 20ème siècle. Les premiers modèles qui ont été libérés du convoyeur au Japon, ont été modestes copie les voitures européennes et américaines.

Vers le milieu du siècle dernier, la situation a changé de façon spectaculaire et a commencé une autre, plus importante pour l'histoire de l'Asie. Les voitures japonaises de sport ont commencé à gagner leur individualité, et de plus en plus différentes victoire d'expositions obtenir tout nom d'hôte du soleil levant. Dans ces jours, le maintenant bien connu « Toyota » a été appelé « Toyoda » et « Mazda » – « Matsuda ». Un peu plus tard, les noms pseudo-machines « obevropili » pour produire des sociétés orientales ne donnent pas leurs racines asiatiques.

La formation de l'industrie automobile japonaise

Au début de années 70-80 ont déjà commencé à apparaître les premières voitures de sport japonaises emblématiques, qui sont maintenant même pelle en termes de domestique, mais le squelette et d'autres entourage sont pas affectés. Pour de nombreux automobilistes, « l'âge d'or » des machines et est resté au niveau de l'ancien « Civic », « Datsun » et « Mazda RX».

Les réalités d'aujourd'hui exigent des conditions légèrement différentes pour les voitures de sport, mais des marques vénérables du soleil levant avec sa vigilance habituelle et la persévérance Asiatiques regarder toutes les tendances nouvelles fangled, ce qui rend leurs voitures encore mieux, plus beau et plus rapide.

Caractéristiques de voitures de sport japonaises:

• à la dernière ergonomie conçue détail et la fonctionnalité de l'intérieur, farcie avec ses propres solutions technologiques;
• modèles de conception individuels et vraiment sportif, qui est toujours en demande, même dans les années 70-s de machines;
• machine puissante sous le capot, où est pesé chaque caractéristique, considérée et a son potentiel caché;
• Châssis voitures japonaises a gagné le respect dans le monde entier en raison du faible nombre de pannes, même en Russie.

Mais, en plus des caractéristiques positives, il y a aussi quelques cuillères de goudron, qui pour certains deviennent critiques lors du choix d'une voiture.

inconvénients:

• même les meilleures voitures japonaises de sport ne sont pas toujours des options d'exportation (roue gauche, répéteurs à colorier tours, etc …);
• de nombreux modèles de « famille » en apparence vénérable ont des caractéristiques très modestes, et quelques-uns des « puces » clés et n'a pas, il existe une version d'exportation (plus modeste) peuvent différer considérablement des voitures pour le marché intérieur.

Mais, en dépit de quelques lacunes, les voitures en provenance du Japon ont apprécié une demande enviable. On note une liste des modèles les plus importants, ce qui inclut la qualité réelle de plusieurs façons, les voitures de sport japonaises.

Nissan Skyline GT-R

Ce modèle peut être appelé une icône pour tout fan de l'industrie automobile japonaise. De nombreuses modifications vous permettent de choisir votre meilleur style et le design. voitures de sport puissantes classe japonaise « Skyline » équipée de moteurs jusqu'à 500 ch. a. (Z-Tune / turbo). Si pour certains, il semblera trop cool, c'est-modèle "plus modeste", comme le V-Spec (340 l. Avec.) Et M-Spec (280 l. Avec.). Toutes les unités fonctionnent dans la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses.

voitures de sport japonaises, ont le look « Skyline » avec l'agression d'actions et par l'électronique truffés, comme on dit, aux globes oculaires. Bref, un rêve, pas un moyen de transport. En ce qui concerne les commentaires des propriétaires, puis trouver une liste de quelques défauts ne fonctionnent pas – que la joie et l'admiration.

Datsun 240Z

« Datsun » est aussi l'idée originale de « Nissan » et depuis quarante ans un chef de file dans la plupart des classements. sport japonais série 240Z voiture sont très populaires, non seulement en raison de ses caractéristiques, mais aussi en raison de la plus ou moins étiquette de prix démocratique.

Dans le contexte d'autres « Jaguar » et « Porsche » « Datsun » il semble beaucoup plus abordable, ce qui permet de nombreux automobilistes d'acheter même cher par rapport à d'autres voitures, mais encore une voiture de sport. modèle a continué la série 370Z, mais un succès fulgurant, elle n'a pas reçu. Apparence « Datsun » à droite donne le ton pour la vieille voiture de sport de l'école.

Caractéristiques de la série

Machine pour environ neuf secondes jusqu'à la vitesse de 100 km / h et peut accélérer à 204 km / h. Et cela avec la puissance du moteur de 151 l. a. Certains propriétaires se plaignent de la suspension dure, mais à conduire sur les nids de poule sur une telle machine – juste une moquerie de la voiture de sport.

Toyota Supra

voitures de sport japonais de la série « Supra » de « Toyota » sont les voitures les plus populaires sur le marché mondial de ces machines. Malgré l'étiquette de prix très « accrocheurs », les fans et les propriétaires de cette voiture sont disponibles dans tous les pays, que ce soit riche ou pauvre Pays-Bas Ouganda.

Sous le capot est l'unité de turbo 320 l. a. La plupart des propriétaires préfèrent ne pas insister sur ces installations et en utilisant le réglage habile, augmenter l'efficacité du moteur presque triplé. En ce qui concerne l'apparence, la faute est pas ce que: élégant, solide et moderne.

Les propriétaires de voitures dans leurs commentaires disent non seulement une excellente apparence et excellentes performances de conduite, mais aussi une abondance de l'électronique. En outre, chaque propriétaire d'un tel « miracle sur roues » se sentir comme un héros du film acclamé « The Fast and the Furious. »

Honda NSX

NSX série se distingue de ses semblables apparence originale et vraiment sportive. Les concepteurs ont également pris soin de la performance de conduite de la voiture, où les caractéristiques sont très différentes des machines moyen niveau urbain habituel.

modèles neufs de la série, hélas, n'existe plus. Voiture de sport hors de la ligne d'assemblage 1990-2005, et se trouve exclusivement sur le marché secondaire de l'automobile. Marque, mais a commencé une nouvelle image de marque de la série, mais pour l'instant les nouvelles sur les modèles d'essai ne peut pas être entendu, et les fans continuent d'être satisfaits ligne avec le moteur de trois litres il y a dix ans. Malgré l'année de sortie, voiture de sport pourrait facilement rivaliser avec un représentant de ce segment.

Les propriétaires sont très chaleureux de la série, et de nombreux fans de « modèle Honda» NSX est venu à l'esprit, même en dépit du prix élevé.

Mitsubishi Lancer Evolution

Les modèles plus anciens modèles « Evolution » élaboré un traitement différent en raison d'une refonte complète du châssis de traction avant. Attrayant design sportif, unité de puissance puissant et le prix est tout à fait démocratique, continuent de plaire aux fans de la « Mitsubishi ».

La dernière série était très puissant même qui a vécu pleinement à ceux qui aiment monter et de belles espérances. Deux litres et 320 litres. a. sous le capot permettent en toute sécurité des vitesses allant jusqu'à 100 km / h en quelques secondes six. En outre, le corps était des entrées d'air sensibles, arcs et aux mêmes roues de 18 pouces. La série est toujours bien en place sur la ligne, donc nous espérons que l'émergence de plus puissants et avancés dans les modèles termes techniques.

Les propriétaires dans leurs commentaires appréciés non seulement une étiquette de prix acceptable, mais les caractéristiques de la voiture de sport. Certains croient même modèle et un peu bouffi par rapport aux représentants éminents du secteur, mais pas encore au point de supprimer le préfixe « sport ».