Historique et description de la voiture « Mitsubishi Diamante »

Car « Mitsubishi Diamante », une photo dont sont présentés ci-dessous, a fait ses débuts au grand public en 1989. Il a ensuite été calculé comme le marché japonais intérieur et à l'exportation. L'histoire du modèle de la ligne d'assemblage a trois de sa génération.

La première génération

Comme nous l'avons mentionné plus haut, le modèle est né en 1989. A ce moment-là, la voiture « Mitsubishi Diamante » ne se distingue pas particulièrement contre l'arrière-plan des voitures similaires. Comme prévu par les développeurs, il a été conçu pour les gens ordinaires qui avait juste besoin d'un véhicule pour vous déplacer dans leurs activités quotidiennes. dans le corps « universel » pour les amateurs de pays designers japonais ont fourni le modèle d'exécution.

deuxième génération

Sept ans plus tard, la société de fabrication a décidé de mettre à jour et modification de réaliser qu'il ya beaucoup de l'industrie automobile de pointe à l'époque. L'innovation principale de la « Mitsubishi Diamond » en 1996 a été l'installation d'un six cylindres sous le capot d'une unité d'alimentation en forme de V. Le choix des acheteurs potentiels ont été offerts volume des moteurs de 2,5, 3 et 3,5 litres. En outre, deux variantes d'une transmission client a été demandé, ainsi qu'un lecteur de roue avant. Quant aux idées progressistes incarnées, la machine dispose de fonctions de contrôle directionnel, hydrostrengthening et de traction. En outre, les développeurs équipés du système de combustion de carburant complet automatique. Tout cela ensemble a considérablement système amélioré de contrôle.

troisième génération

débuts de la troisième génération de « Mitsubishi Diamond » a eu lieu en 2002. A partir de ce moment, la société japonaise a transféré le modèle d'assemblage dans une de ses usines en Australie. Les concepteurs ont changé légèrement l'apparence de la voiture. En même temps, le corps, le toit et les portes sont restées les mêmes. L'intérieur exécuté en beige et en argent. En outre, l'acheteur peut choisir de tissu ou de cuir. L'équipement standard de la machine comprend quatre airbags, système ABS, Pack électrique complète, la climatisation, la fonction de contrôle de traction et plus. L'auto installé seulement une version du moteur – en forme de V volume « six » de 2,5 litres a une puissance de 170 chevaux. En ce qui concerne le groupe motopropulseur, la troisième génération prévu une machine à quatre étapes. Une caractéristique intéressante de ce modèle est la disponibilité d'un système d'injection directe de carburant. Deux ans plus tard, les concepteurs ont légèrement modifié pare-chocs de décoration de voiture de calandre et les feux arrière. De plus, ils ont mis à jour la console centrale et le panneau avant. En Novembre 2005, le modèle a été retiré du convoyeur.

impression générale

décoration extérieure et intérieure des mérites de voiture de mots individuels. Tous les éléments intérieurs sont bien conçus, et l'ensemble de poids. Sièges, appuis-tête et les accoudoirs peuvent être appelés une assez confortable. Le tableau de bord est formée en argent et rouge. Presque le seul inconvénient à l'intérieur de la voiture, de nombreux propriétaires estiment qu'il est pas très grand espace entre l'arrière et les sièges avant.

Capacité du moteur de 2,5 litres, il semblerait, devrait être suffisant pour fournir la dynamique nécessaire. D'autre part, comme en témoignent les nombreux utilisateurs « Mitsubishi faire de commentaires Diamante », le moteur accélère très lentement. Toute sa puissance commence à émerger qu'après avoir atteint la marque de l'aiguille du compte-tours à 4000 tours par minute. Selon les experts, cela est dû à la grande masse du véhicule et non les meilleurs réglages de la boîte de vitesses. Si l'on parle de la performance de conduite, alors nous pouvons dire avec confiance que la machine se manifeste est excellente, en particulier sur les routes accidentées domestiques. La pratique montre, le conducteur ne se sent pas petites et même des bosses moyennes.

service

Car « Mitsubishi Diamante », comme les autres modèles de la société-producteur, est très coûteux à entretenir. L'expérience de nombreux propriétaires de voiture montre que les problèmes il peut y avoir une usine, et par la faute du conducteur. Bien qu'elle surmonte les petits nids de poule sans aucun problème, d'expérimenter sur des trous est hautement indésirable. Le fait que la palette est positionné de manière à pouvoir être très affecté dans des circonstances malheureuses, et sa réparation entraînera une somme rondelette.

Un autre point faible des experts automobiles estiment que le système d'injection directe de carburant. D'une part, il combine beaucoup de qualités positives, et de l'autre – dans des conditions nationales, elle ne justifie pas la fonctionnalité aux attentes. En d'autres termes, en raison de pas très élevé du carburant de qualité dans notre pays, cet avantage se transforme en un problème.

résultats

En résumé, il convient de noter que le modèle de la « Mitsubishi Diamond », porte bien son nom. On peut à juste titre être appelé un véritable joyau de l'industrie automobile japonaise de la fin du XXe siècle. La machine semble digne en apparence et offre des performances supérieures, ce qui confirme une nouvelle fois sa grande classe au moment de la production. Au même temps rien les voitures aujourd'hui remarquables et remarquables sont libérés et ont créé un scandale sur le marché et ne produisent pas.