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Comme Gagarine est mort et qui est à blâmer?

Le 27 Mars 1968, le monde a été choqué par la mort du premier cosmonaute Youri Gagarine. Son sourire charmeur n'a pas laissé personne indifférent, indépendamment des opinions politiques, l' attitude envers l'Union soviétique et le socialisme. Il a été le premier brin en orbite Terrien, il était aimé par tous.


A ce jour, les différentes opinions sur la façon dont Gagarine est mort et qui est à blâmer. Une enquête approfondie de l'accident sur le fait que l'épave a été scellé dans des conteneurs étanches à l'air et envoyé pour le stockage permanent. La conclusion officielle était composée de dizaines de volumes, et en fait n'explique rien. MiG-15UTI était OK, pas de conditions atmosphériques particulières dans la zone de vol a été observé, étranger avions avaient disparu. Le pays, les rumeurs selon lesquelles les pilotes étaient ivres. Peut-être que cette version de la propagation intentionnellement pour cacher la véritable cause d'un peu connu.

Commission a essayé de comprendre comment il est mort, Youri Gagarine, a enquêté sur les circonstances de nombreux événements qui ont précédé la collision de l'aéronef avec le sol. Les conditions météorologiques ne sont pas idéales, presque tout le temps passé dans l'air, l'avion volait dans les nuages, et le vol a été fait « aveugle », à savoir des lectures. A partir de 1968 MiG-15UTI (version double formation des MiG-15) n'a pas été considéré comme obsolète, il a été utilisé pour récupérer les pilotes volant compétences après des vacances ou d'une maladie, au moins jusqu'au milieu des années 70. Une autre chose est que cet avion a été quelques fonctionnalités de gestion: longue lanterne de verre dégrader les performances aérodynamiques et une réduction de la stabilité latérale. Mais il est difficile de supposer qu'un pilote expérimenté Sereguine était inconnu.

base de l'instrument à cette époque se composait des alarmes soi-disant, par exemple des indicateurs mécaniques. Avec la montée rapide ou diminuer l'altimètre était en retard, et il pourrait entrer en pilotes de confusion, d' effectuer des manoeuvres acrobatiques, en particulier, horizontal ou tourner le canon, mais il n'a pas été frapper instructeur de sens.

L'enquête a révélé que quelques minutes avant Gagarine est mort dans l'espace aérien réservé à un vol d'entraînement, est venu un autre avion de chasse militaire – le Su-15 moderne. Contrairement à subsonique MiG-15, il peut atteindre une vitesse de plus de 2200 km / h a un taux élevé de montée et de maniabilité. Avec une forte probabilité peut supposer que sa présence pourrait affecter fatalement l'issue du vol. Au passage près près du MiG relativement basse vitesse « Dry » pourrait créer des courants d'air turbulents renversées « Spark ». Cependant, cette version ne fournit pas une explication exhaustive, parce que pendant la guerre de Corée, l'automne « la quinzième » et non pas dans ces écorchures, mais toujours sous le feu.

A l'endroit où Gagarine a été tué, un mémorial avec des profils Stèle pilotes est écrasé. Aujourd'hui, il est connu que l'alcool qu'ils ont bu à la veille de la destruction. Ainsi, après mot a été corrigé l'injustice de nombreuses années de la bouche, qui a accusé le pilote Vladimir Seregin dans l'accident, il était celui qui était responsable de la vie de son célèbre stagiaire dans le vol de formation.

Peut-être l'explication, comme dans les cas les plus tragiques, ne se trouve pas dans une raison, et une combinaison de ceux-ci. instruction de vol violé et avant Gagarine est mort, et presque partout. La Commission d'enquête a prouvé fait dix écarts par rapport aux normes adoptées pour assurer la sécurité dans la Force aérienne soviétique. Couvert a apporté une contribution, une aggravation de l'orientation des pilotes jusqu'à la dernière seconde en essayant d'aligner le plan. Les lectures ont pas donné une image fidèle de la position spatiale par rapport à la surface de la terre. Si ces facteurs, chacun par lui-même ne pose pas un danger mortel pour ajouter de façon inattendue des courants de Foucault surgi, il devient clair que les pilotes ne disposaient pas assez de quelques centaines de mètres de hauteur. Les raisons de cacher la vérité sur la façon dont est mort Gagarine, très probablement, étaient exclusivement du ministère.