Changez votre propre voiture de vilebrequin du joint d'huile 2107

Cet article est de nature technique et sont destinées à aider les automobilistes en matière de réparation de la voiture (dans ce cas 2107). Diviser l'article en deux parties, qui analysent séquentiellement le remplacement des joints d' étanchéité avant et arrière du vilebrequin , respectivement.

Chaque propriétaire de la voiture doit toujours surveiller attentivement le travail de sa voiture, vous devez donc être en mesure de résoudre le problème rapidement au premier signe de difficulté. Vilebrequin changements avant de la bague d'étanchéité avec la manifestation de taches d'huile et de maculage de la poulie de vilebrequin.

La première étape consiste à mettre la voiture sur un ascenseur afin que vous puissiez tourner le vilebrequin du moteur, et doit ensuite sélectionner une vitesse et frein à main. Suivant supprimé la protection du moteur en utilisant la clé 8 mm – , dévisser plusieurs vis. Ensuite , vous devez jeter la ceinture de générateur, en utilisant une clé de 19 mm, afin de desserrer le support du moteur écrou de réglage. En utilisant une poulie de vilebrequin dévissée clé de 38 mm, après quoi elle peut être retirée. poulie parfois beaucoup un goût fort, dans ce cas, vous devez utiliser l'extracteur spécial.

la bague d'étanchéité de vilebrequin en faisant levier avec un tournevis, sortir à partir du carter de distribution (mécanisme de distribution de gaz).

Maintenant, nous avons besoin d'un nouveau joint d'huile enfoncé dans le carter de distribution. Pour cette forme ancienne étanchéité ou un tuyau rebut de diamètre approprié. Joint d'huile avant du vilebrequin doit être lubrifiée avec de l'huile moteur. Ne pas oublier lors de l'achat de prêter attention au marquage, dans lequel ladite taille de la glande, dans ce cas, le diamètre intérieur est de 40 mm, et l'extérieur – 56 mm. Après avoir appuyé sur tous les éléments dans l'ordre inverse.

vilebrequin arrière changement de joint d'huile est beaucoup plus complexe. En outre, nous avons mis la voiture sur l'ascenseur, tournez neutre et retirez le frein à main.

tout d' abord il est nécessaire d'enlever la boîte de vitesses, pour ce débrancher la borne négative de la batterie. Dans un salon de voiture retirer la bascule et la boîte de vitesses, en poussant la sellerie, dévisser le couvercle recouvrant l'ouverture dans le plancher. Séquentiellement enlever les fils inverse antidémarrage, déconnecter l'arbre d'hélice, retirer le câble du compteur de vitesse, déconnecter du cylindre récepteur du boîtier de pont, dévisser les boulons du carter d'embrayage. En vertu de la boîte de vitesses mettre une crémaillère fiable et dévisser le carter d'embrayage du bloc moteur. Insertion montazhku entre le boîtier et le boîtier de l'unité tire sur les douilles de guidage. Boîte de vitesses avec précaution en retrait, retirer un arbre primaire du disque d'embrayage. la boîte de vitesses est supprimé.

Maintenant , enlevez le volant: il retirer le panier et le disque d' embrayage. Nous visse le boulon dans le trou du bloc-cylindres. Prenez montazhku et reposant sur le boulon est inséré entre les dents du volant pour l'empêcher manivelle. La clé 17 mm Mokhovikov fixation dévisser les boulons. Retirer le volant d'inertie du vilebrequin, et ensuite – la plaque d'embrayage (mieux pour enlever la glande de montage pour éviter d'endommager la bride du vilebrequin lors de l'installation de nouveaux joints d'étanchéité). Éteignez le carter du moteur deux boulons qui fixent au support de la glande. Sam Holder maintient les six boulons, prennent la clé des 10 mm en soulevant avec un tournevis, retirez ensemble avec le joint. Support de montage dans un étau, à travers une ouverture spéciale frapper le presse-étoupe, du vilebrequin.

Lubrifie nouveau joint d'étanchéité et l'huile de moteur a été moulé en utilisant l'ancienne glande ou un morceau de tuyau, d'un diamètre approprié, puis recueillir dans l'ordre inverse. Ne pas oublier la taille presse: pour ce modèle a un diamètre intérieur de 70 mm et les extérieurs – 90 mm.

Lors du remplacement des joints est nécessaire de déterminer la raison pour laquelle ils sont hors d'usage! Il est possible que se corrompu et le remplacement du joint d'huile de vilebrequin ne résoudra pas le problème. Attention, bonne chance.