Le conducteur d'une voiture de tourisme est une profession très importante

Chaque voiture est un état distinct. Et le chef d'orchestre de la voiture de tourisme – sinon le président, alors au moins le Premier ministre de ce pays, qui contrôle tous les processus qui se déroulent sur son territoire. Peu de gens pensent à quel genre d'exigences sont proposées aux candidats potentiels pour ce poste, et ce qu'il faut étudier dans le processus de préparation théorique pour ce travail. Nous essaierons de comprendre tout cela.

Sur la porte de son compartiment, le conducteur doit nécessairement afficher une plaque spéciale sur laquelle son nom, nom et patronymique sont indiqués. Les locaux internes du matériel roulant pendant le mouvement doivent être entretenus avec propreté et ordre. Le conducteur d'une voiture de tourisme effectue un nettoyage humide deux fois par jour . Aux toilettes, des exigences encore plus strictes sont proposées: il doit le nettoyer quatre fois en même temps.

Dans les trains réguliers, les passagers devraient recevoir des boissons chaudes (café ou thé) trois fois par jour au prix déclaré. Si vous le souhaitez, divers produits de confiserie sont également fournis. Si le train est ferme, ces exigences doivent être satisfaites 24 heures sur 24. En train de servir du thé, le conducteur de la voiture de tourisme doit être vêtu d'un tablier ou d'une veste blanche. Doit être dans la voiture de l'eau glacée bouillie. Si nécessaire, vous devez fournir une literie pour les passagers moyennant des frais. Si nécessaire, à la demande du passager, ils doivent être remplacés à un coût supplémentaire.

Pendant l'embarquement, le conducteur doit collecter les billets des passagers et les déchirer de sorte que les différents signes de compostage qui y sont apposés ne soient pas violés. Il peut les retourner seulement avant le débarquement. S'il s'agit d'un document d'un passager en transit qui souhaite s'arrêter et que la validité du billet doit être prolongée, il ne peut pas être déchiré. En cas de perte d'un tel document de voyage, le conducteur d'une voiture de tourisme doit appeler le chef du matériel roulant ou le contremaître. Ensuite, un acte est établi pour la perte du ticket. À la station suivante, le stationnement pour lequel dépasse 10 minutes, un double doit être émis, sur lequel l'inscription suivante sera imprimée: "Au lieu de la perte".

Pendant la journée, le conducteur est obligé d'annoncer les stations où le train s'arrêtera et la durée de l'arrêt. Il doit également faire rapport sur la zone sanitaire. La nuit, cela se fait uniquement à la demande du passager ou si nécessaire. Selon un document tel que l'instruction du conducteur d'une voiture de tourisme, le conducteur doit maintenir la température de l'air pas plus de +18 degrés Celsius sur toute la route. À cet effet, le train est équipé d'une chaudière spéciale, qui fonctionne avec du carburant solide. Si la température descend en dessous de la limite admissible, le conducteur doit ajouter du charbon.

Ce n'est pas une liste complète de ce qu'un spécialiste devrait faire. Mais tout cela incombe au conducteur de la voiture de tourisme. Comme on peut le voir de tout ce qui précède, il devient clair que ce n'est pas une profession aussi simple que celle qui parait à première vue. Si vous ajoutez un horaire assez serré et le besoin de la nuit, alors pas tout le monde peut le faire. Avant de choisir cette profession, il faut tout peser plusieurs fois à fond et seulement ensuite pour faire le choix final.