VAZ-2110 – la boîte de vitesses. transmissions de réparation VAZ-2110

Pour changer de vitesse utilisé un tel noeud essentiel que la boîte de vitesses. Ce mécanisme est assez complexe, et si mal utilisé peut rapidement échouer. Voyons comment la réparation est effectuée sur la VAZ-2110. Transmission ici, bien sûr, mais la nécessité de prendre soin à temps pour changer l'huile, nettoyer la saleté t. N.

dispositions générales

Si quelque chose arrive, la première chose que vous devez démonter ou, en termes simples, de supprimer le poste de contrôle. Effectuer des travaux de préférence avec un assistant. Pour commencer, retirez la batterie du véhicule, puis le démarreur. câble d'embrayage doivent également se déconnecter de la fiche et tirez tout droit sorti du support sur la boîte de vitesses. Sur le capteur de vitesse a une pluralité de fils qui doit être déconnectée. Pour ce faire, compresser les clips à ressort et démonter le connecteur. Transmission fixée à la tige réactif pluralité de boulons au moyen de leur besoin de taille de la clé respective pour dévisser. L'étape suivante consiste à retirer une roue de disques, laissant le bouchon là. Gauche rotule doit également se détourner de la fusée. En principe, il est possible de le faire, mais il est beaucoup plus pratique. Sur le côté du moteur a une monture, dévisser l'écrou, le tuyau d'injection, le cas échéant, retirer de la broche. Maintenant vient la dernière étape de démontage de montage pour VAZ-2110, la transmission doit être déplacé des guides aussi loin.

Comment Démontez Transmission: quelques conseils simples

Avant de procéder au démantèlement immédiat, nettoyer le mécanisme. Vous pouvez utiliser de l'essence ou quelque chose comme ça. Pour commencer, retirez la jauge indiquant le niveau d'huile, puis retirez toutes les fixations du câble d'embrayage. Il ne reste plus qu'à démonter le capot arrière, il a un boulon 4 qui doit être desserrée. ont souvent à s'accrocher au couvercle à l'aide d'un tournevis plat. Ensuite, vous verrez la dernière fiche de raccordement, soit 5 vitesses (transmission), retirez-le de la montagne. Il est nécessaire de fixer les axes de rotation, pour ces fentes de couplage doit entrer en prise avec le pignon. Pour cela, mettre 5 vitesses. Ensuite, il n'y a rien de difficile. Retirer l'arbre primaire, puis être engagé dans la recherche de la faute. Si cela est une déformation critique ou porter l'élément est sans aucun doute doit être remplacé.

transmissions de réparation VAZ-2110

Le plus souvent, il descend ou l'arbre primaire ou secondaire, ainsi que synchroniseur ou différentiel. En principe, il y a des possibilités limitées du maître, parce que, par exemple, l'arbre d'entrée non rabattable. La seule chose que vous pouvez faire est de changer les roulements. Pour cela, utilisez l'extracteur roulement et appuyez sur désassembler de la même manière jusqu'à ce qu'il arrête. S'il vous plaît noter que les efforts peuvent être appliqués uniquement sur la bague intérieure. Remplacement du palier avant similaire. Il suffit de prêter attention à la présence de l'anneau de poussée lors de l'installation des pièces. pliable arbre secondaire, vous pouvez donc réparer pratiquement tous les pièces défectueuses. Pour commencer, retirez-le du boîtier et maintenir l'arbre dans un étau de sorte que le bras peut régler l'angle de celui-ci, mais ne pas l'endommager. Ici vous pouvez regarder beaucoup de matériel – maître et esclave. L'inspection visuelle, vous serez en mesure d'identifier les défauts (abrasion des dents, bad-ass, et ainsi de suite. N.). Ensuite, enlever la partie pourrie, il peut être meulé mettre un nouveau.

VAZ-2110: Transmission et sa réparation

Regardons le synchroniseur. Le plus souvent, le problème réside dans l'usure de l'embrayage, l'endommager et des problèmes similaires. Ne pas oublier comment il a été situé dans le moyeu de l'embrayage, mettre la craie de marquage approprié. Crackers sont montés sur un ressort, alors assurez-vous que les balles ne sont pas dispersées pendant le fonctionnement avec le synchroniseur. Ensuite, vous avez deux façons de résoudre le problème – il est le remplacement de l'ensemble du dispositif, ou l'installation de nouvelles pièces individuelles qui sont hors d'usage. Comme le montre la pratique de longue date dans la transmission VAZ-2110 échoue à cause de biscuit dégâts (ébréchée, despotes) ou des défauts splines d'accouplement (usure, etc. défauts). Dans tous les cas, pour réparer la pièce défectueuse n'est pas recommandé, il est préférable de mettre un nouveau. Cela est dû au fait que cette partie sera de travailler très longtemps. Avant synchroniseur complètement assemblé, lubrifier le ressort et un biscuit. Vous pouvez utiliser le « Litol » ou quelque chose comme ça. Faites attention à la fiabilité des clips d'installation (ressorts).

Comment réparer le différentiel?

Bien sûr, l'unité de transmission peut être considérée comme un maillon faible. Tout d'abord, vérifier l'intégrité des paliers. S'il vous plaît noter que si vous prévoyez de les supprimer, puis ils seront détruits, de sorte que la nécessité d'installer un nouveau kit. Encore une fois, je dois changer tous les anneaux, la demi-ligne, ainsi que la transmission des joints VAZ-2110. Visuellement, vous pouvez évaluer l'état de l'engin de vitesse. vous pouvez retirer le roulement, sans le détruire, mais en même temps l'engin est cassé, mais si elle a atteint son but, il est normal. Avant tout recueillir, vous devez vérifier soigneusement l'engrenage mené. Pour marquer, l'usure sur les dents indique qu'il ne doit pas être modifié. Réaffûtage ou revêtement dans ce cas est autorisé uniquement dans la version professionnelle. Il est intéressant de noter que l'engrenage mené est vendu avec un leader, il faut donc toujours suivre la substitution de paire. Cela est dû au fait que le rapport de vitesse peut être légèrement différent.

conclusion

Si vous voulez que votre transmission fonctionne comme une horloge, vous devez suivre quelques conditions simples. La chose la plus importante – le temps de changer les plaquettes. Dès que vous remarquez que la graisse a coulé, il est nécessaire d'effectuer le remplacement des joints. Ne pas oublier que la transmission de l'huile VAZ-2110 doivent également être changé périodiquement. En règle générale, il est temps de 40000-50000 kilomètres. Un autre point important – il est l'exécution en temps opportun de la réparation, parce que si vous entendez un étrange frappant ou en sonnant dans la boîte, il peut en résulter de son remplacement complet. Comme vous pouvez l'imaginer, il est des coûts élevés. Le fait que la transmission de VAZ-2110, dont le prix est d'environ 10 000, vendus loin pas partout, et pas toujours authentique. Peut-être est tout ce qui peut être dit au sujet de la réparation PPC. Avec la bonne approche, vous ne serez pas avoir des difficultés, en particulier en raison du fait que la plupart des détails est tout simplement remplacé plutôt que réparé.