aéroport Bryansk. Histoire du développement

Le centre administratif de Bryansk Oblast, la ville de Bryansk, située à l'ouest du pays, près de la frontière de la Fédération de Russie et la République du Bélarus. La ville a été fondée en 985 av. e., et pour tout le temps de son existence, elle a grandi tout à fait une taille décente pour une importance régionale. Ville plusieurs fois capturés ennemis. Depuis quelque temps il a passé sous le joug du joug tatar-mongol, ce fut un Grand – Duché de Lituanie, depuis longtemps la ville a fait l'objet de litige entre le Commonwealth et le royaume russe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville a été capturé par les Allemands et libéré par les troupes soviétiques près de deux ans plus tard. Dans les années d'après-guerre, plusieurs villes et villages voisins ont été incorporés dans la ville. Un aéroport Bryansk civil sur la base de l'aérodrome militaire soviétique a ouvert ses portes en 1961.

L'histoire de l'événement

En 1926, sur une colline près de l'ancienne colonie du village, tout à fait ordinaire et sans incident jusqu'à ce jour, le village a commencé la construction de l'aérodrome de bande de piste. L'endroit n'a pas été choisi par hasard. Si vous regardez une carte topographique de la région peut être vu qu'il ya le plus haut point de la surface du plateau, dans une zone où il serait possible dans la construction de l'avenir de la cible civile de vol. Déjà dans les années, le gouvernement a pensé à la modernisation possible piste d'atterrissage conçue dans un aéroport civil Bryansk. Bryansk il a été baptisé pour l'administration appartenant à de grands centres de population à proximité, en dépit du fait que le village est ancienne colonie se trouvait beaucoup plus proche géographiquement. À 200 mètres du village (presque en face de la rue) à 5 km (à l'époque) à la ville de Bryansk. Cependant, les plans avaient été prévues pour les dirigeants du pays pour donner les militaires (et quelques années déjà et civils) types d'objets dans un avenir lointain. C'est la raison pour laquelle son nom est associé à l'appartenance à la disposition de la région.

années d'avant-guerre

Déjà en 1927 l'aéroport Bryansk sous-officier comme on l'appelait à l'époque, a été mis en service. Il convient de souligner le fait que 1928-1929 dans le cadre du 15e escadron de l' aviation Bryansk servi le célèbre Valery Chkalov, dont le nom est porté par un certain nombre d'aéroports régionaux sur le territoire de la Fédération de Russie, comme l'aéroport « Chkalovsky » près de la ville de Schelkovo, région de Moscou.

En 1934, l'aéroport Bryansk a reçu le statut de civil et a commencé à prendre un vol d'escale de ravitaillement sur la route « Moscou – Kiev, » et vice versa. En ces jours, il a été adopté comme l'importance stratégique de la décision, comme l'aéroport desservi par des vols entre les deux républiques, reliant Moscou avec la RSS d'Ukraine. En raison de ce fait, un peu plus d'un an et demi après le transfert de l'aéroport à la production civile, il reçoit le statut de la région avec une augmentation correspondante du niveau de financement et le développement de l'économie priaeroportnogo. En 1941, juste avant la déclaration de guerre de l'Allemagne nazie, l'URSS, l'aéroport est mise à niveau de la piste « A » et la voie de circulation de la piste à l'aérogare.

dégel

Après la prise de la ville par l'aéroport de occupants allemands est passée sous contrôle nazi, mais un an plus tard, en 1943, l'Armée rouge a combattu sur le dos. Depuis 1945, l'état de l'aéroport change à nouveau – l'objet quitte l'armée.

Après la grande victoire est placé Escadron 204e du groupe Air Moscou, et crédité plus tard à la base de trois escadrons 170 e Escadron. En 1946, dans la ville voisine Bezhitsa (aujourd'hui – un de la ville de la zone Bryansk) ouvre un nouvel aéroport civil, qui a fonctionné jusqu'à présent de petits avions. A sa base se trouve plusieurs aéroclubs.

En 1961, sur la base d'un aérodrome militaire à Mound rouvre l'aéroport Bryansk civile. Après OAO « escadron uni Bryansk » commence son travail pendant trois ans, et en Décembre 1967, le premier atterrissage sur la piste avion turboréacteur, « Yak-40 » façonné et moderne à l'époque. Après les vacances de Noël, avec Janvier 1968 une ère de l'exploitation active des véhicules aériens de ce type.

développement

En 1974, le terminal autonome, ses services au sol, y compris le renvoi de l'aéroport Bryansk, qui est engagé dans la fourniture d'informations au public sur toute question relative à l'exploitation de l'aéroport et promotions, passer à un autre bâtiment. Le nouveau complexe a été construit sur le côté de la piste opposée et est conçue spécifiquement pour les besoins administratifs des compagnies d'aviation. Les vieux bâtiments et des structures qui ont été utilisés jusqu'à présent, ont été partiellement démantelés.

Jusqu'à ce que les années 90 l'aéroport fonctionne dans l'état de la région. catégorie attribuée nous permet de servir des biturbopropulseurs et de turboréacteur du temps, y compris le « Yak-42 » et « Tu-154 ».

coucher du soleil

Dans les années 90, il en particulier fortement est une question de la sécurité des vols et la réduction de la pollution sonore supplantées par le temps de Bryansk. l'aéroport de la piste se trouve au coeur de la ville. Les zones de rattachement, d'anciens villages et villages entourent l'aéroport Bryansk. Ville d'administration Téléphone rompant avec les plaintes des résidents des maisons voisines, et, en conséquence de la gestion de la ville rend la décision difficile de reporter l'aérodrome. En Décembre 1994, l'ancien aéroport fermé et la compagnie a transféré 14 kilomètres des limites de la ville à l'ouest. Dans le même 1994, il a ouvert une nouvelle plate-forme d'avion près du village de Oktyabrsky.

Une nouvelle ère

Bryansk Aéroport International acquiert son nouveau statut après seulement un an depuis son ouverture. En Juillet 1996, il a envoyé le premier vol international (Varna, Bulgarie) réalisée turbopropulseur « AN-24 ». En 1997, l' ouverture de nouvelles destinations internationales à Istanbul (Turquie), Burgas (Bulgarie), déjà effectués sur les paquebots de jet "Yak-40" et "Tu-134".

Le développement est en plein essor. Chaque année, les passagers sont proposés de nouveaux vols. Aéroport Bryansk étend ses domaines, y compris en Russie. En 2010, elle a ouvert la direction régulière à Moscou, en 2013 – à Saint-Pétersbourg et en 2015 – à Simferopol et Krasnodar.

Informations sur l'aéroport, ainsi que le calendrier de départ peut être spécifié dans la référence en appelant +7 (4832) 59-00-80.