Examen de la nouvelle 2013 Forester

Comme bon nombre des principaux fabricants de SUV, les concepteurs et les ingénieurs de Subaru ne pas prendre de risques avec un renouvellement radical de l'apparence du nouveau Forester en 2013, en conservant le concept de base du modèle précédent.

Et les phares ligne de toit lisse élégant considérablement assoupli augmentent légèrement les dimensions de la voiture – par rapport au modèle précédent , le nouveau « forestier » a été prolongée de 2 cm empattement, 3 supplémentaires cm de longueur et 2,5 cm de hauteur.

En collaboration avec la nouvelle cabine ergonomique, il est possible d'augmenter de manière significative l'espace visuel à l'intérieur de la voiture Forester 2013. Les passagers arrière sont maintenant donnés beaucoup plus de place dans le passé un peu en arrière de la machine « d'étanchéité ».

L'augmentation de la hauteur du véhicule est en aucune façon affecté sa stabilité, et au contraire, le nouveau Forester 2013 grâce à des designers de solutions ingénieuses deviennent usine plus durable que son prédécesseur.

Coupez et le tableau de bord a également subi d' importants changements – un peu plastique grinçant est devenu beaucoup plus doux au toucher, tandis que le tableau de bord est devenu un élément remarquable de la conception globale de l' intérieur du véhicule.

Les sièges arrière du nouveau crossover sont devenus complètement plié au niveau du sol, ce qui facilite grandement le transport des cargaisons relativement grande taille. En plus des innovations lunette arrière filet à bagages a été en mesure d'ajuster la hauteur, ce qui facilite le remplissage du compartiment à bagages verticalement.

accoudoirs confortables et maintenant il y a le conducteur et le passager avant et les passagers arrière, et la route bénéficieront d'un nouveau système audio haut de gamme Harman Kardon.

L'accès à la cabine est maintenant plus facile avec la porte, abaisser les dimensions extérieures du corps. Cette innovation a permis d'éviter de salir vos vêtements lors de l'embarquement du véhicule.

Subaru Forester Diesel a une version actualisée moteur turbocompressé avec le plus bas en classe économie de carburant, et Subaru turbo Forester – pétales de changement de vitesses à palettes, qui ont été jusqu'à récemment le lot de seulement voitures de sport coûteux.

Maintenant turbirovanie version de la voiture est dépourvue de prise d'air sur le capot, ce qui a augmenté non seulement l'aérodynamique du croisement, mais également l' aspect plus attrayant de la voiture.

Individuel mérite l' éloge isolation du véhicule. Merci au contenu mis à jour et une augmentation de l'épaisseur de la couche, même lors de la conduite à des vitesses élevées, le niveau de bruit dans la cabine est extrêmement faible, ce qui ajoute au propriétaire de la voiture de confort.

Cet excellent résultat a également été obtenu par radical, plus de 100% d'augmentation de la rigidité en torsion du corps. Il est possible d'éviter l'apparition de petits cris, même lorsque vous voyagez sur du gravier et des routes accidentées.

En ce qui concerne l'ambiance générale du leader des ventes reconnu dans le segment de croisement, le nouveau Forester 2013 semble beaucoup plus favorable à son prédécesseur, ce qui donne de l'espoir de conserver leur position de leader dans cette catégorie de voitures.