Renault 19 – une voiture avec une bonne réputation

Renault 19, produit par le passé, la société Renault française, est l' une des voitures les plus populaires sur le marché européen. La machine est produite en grande quantité et vendu, on peut dire, « sur roues », sans jamais s'arrêter dans les salles d'exposition et centres commerciaux.

La forte demande pour une spécifique marque de voiture est toujours associée à un fabricant de renom, avec la réputation du modèle lui – même, les caractéristiques techniques de la machine et, enfin, avec son sans entretien, sans condition et à première demande. Toutes ces conditions sont pleinement mises en œuvre par le fabricant, la devise du personnel en salopette avec le logo Renault se présentait comme suit: « faire plus que nécessaire de nous – sera plus d'acheteurs que nous avons besoin. »

En effet, la politique Renault a été axée sur les offres de redondance. Par exemple, un client commande une voiture avec une sellerie intérieure classique, et on lui a offert un salon avec une sellerie en velours, sans frais supplémentaires. L'homme était non seulement agréable de se sentir comme préoccupation, l'achat de jour Renault 19 lui est devenu un jour férié, il est allé sur la nouvelle machine, rayonnant de bonheur. Et personne ne savait que tapisserie d'ameublement velour était auparavant inclus dans le coût total de la voiture. Ainsi, les dons faits aux clients avec leur prépayé. Eh bien, pardonne les producteurs de leurs jeux innocents de nature économique, en particulier parce que Renault 19 et en fait a été très fiable, économique et de la machine à grande vitesse, le modèle combiné les absolument toutes les qualités qui aimeraient voir un acheteur, l'achat d'une voiture.

Par dostoistva indéniable absolue Renault 19 doit être attribué la position essentiellement tout à fait unique du moteur, la suspension avant et une colonne de direction sur un châssis séparé, qui a été lié indirectement au châssis, et non pas directement avec la rigidité, ce qui est inhérent aux éléments latéraux en liaison avec le châssis de base. Cette caractéristique de conception n'a pas été mentionné dans la machine de passeport, bien que les instructions d'utilisation mentionnées au passage que en déchargeant les composants de base du véhicule augmente la sécurité et réduit considérablement le risque de blessure.

En fait, comme il a été, pour les forces d' écrasement incidence d'urgence ne se produisent pas du moteur de déplacement fatal, boîte de vitesses, la suspension avant et le mécanisme de direction à l'intérieur. Du coup, quelle que soit la puissance qu'il peut être, il est cadre intermédiaire encore éteint.

Spécification de performance Renault 19 avis qui n'a pas laissé beaucoup à désirer, étaient au niveau des dernières réalisations de l'industrie automobile des années nonante. Il y avait trois moteurs, différentes capacités à choisir. Deux injection d'essence avec une injection du mélange combustible et un turbodiesel, avec une capacité de 65 ch, mais avec une énorme ressource.

Variété peut être retracée non seulement dans l'entretien des véhicules automobiles. Renault 19 peut être en toute sécurité a appelé le dossier de modification. Il y avait plus d'une centaine, et parmi les plus importants – le développement de Europa Renault est 19, ce qui a été fait sur l'une des plantes périphériques en Turquie.

Plusieurs modifications importantes ont été conservées jusqu'à la fin de la production en 1995, lorsque la Renault 19, a succombé à son transporteur successeur Renault Megane. Cependant, après avoir arrêté la sortie de Renault 19 sur les principales installations de l'usine, la production de machines a continué dans de nombreuses branches de Reno, dans différents pays, près et de loin. Renault 19 a récolté sept ans, soit jusqu'en 2002.