Quel roulement à billes va durer plus longtemps?

Roulement à billes a été développé bien avant l'arrivée de la première voiture. En termes simples, il est la charnière qui tourne dans tous les plans. Ses inconvénients sont les limites du cours, ainsi qu'une certaine fragilité. Il provoque généralement un matériau à faible qualité. Malheureusement, cela vaut aussi pour l'industrie automobile nationale. Souvent déclaré sur la boîte jusqu'à 30 000-40 000 ressources, mais le roulement à billes commence à frapper à quelques milliers.

De plus, il est impossible de blâmer un fabricant particulier, étant donné que les produits de la même société diffèrent de manière significative dans les résultats montrent. Dans le classique indépendant suspension avant utilise deux roulements à billes de chaque côté. Ils fournissent Voyage de suspension et servent à faire en sorte que les roues peuvent tourner. Il convient de rappeler qu'un tel système est applicable uniquement pour une suspension indépendante, parce que lorsque vous utilisez la boule remplacé aiguillots barre transversale.

joint à rotule est le plus vulnérable, suspension avant « corps », même antichocs ont une plus grande durée de vie. Soit dit en passant, le premier réduit considérablement le porter. Et non seulement, en outre, tous les produits souffrent de caoutchouc qui sont utilisés dans la suspension. Alors gardez un oeil sur leur condition nécessaire. Malheureusement, le roulement à billes est pas zastuchit, il ne permet pas de diagnostiquer sans démontage, ce qui, en fait, un obstacle.

Mais ne mettez pas juste à côté parce que « bon coup doit se montrer. » Cela signifie qu'il peut décoller au moment le plus inopportun. Eh bien, si cela se produira à l'été dans le village et à faible vitesse. Même dans ces conditions, les blessures sont inévitables. Roulement à billes inférieur souffre le plus, car elle représente presque toute la masse de la voiture. En tombant dans le trou qu'il est déchargé, sous l'action d'un « sorti » du ressort dans la direction opposée.

Ce scénario provoque finalement l'usure, parce qu'il ya un effet de l'enclume qui soutiendra, pas tous les types d'acier. Malheureusement, les fabricants d'aujourd'hui sont négligents sont de cet aspect de la production, ce qui conduit à une défaillance prématurée. Joint à rotule WHA devrait, en règle générale, 300 roubles, le coût de remplacement de tous en 1200, en dépit du fait que le travail devra effectuer. Et il est nerfs, le temps, peut – être même des blessures. Compte tenu de la durée de vie, il est nécessaire de les changer deux fois par saison, en fonction du mode de fonctionnement.

Je voudrais dissiper le mythe que les roulements à billes sont portés uniquement sur les voitures domestiques. Le fait que la majorité des pièces produites sous licence, ce qui signifie qu'ils peuvent être fabriqués en Russie ou à l'étranger. Par exemple, en France, il est une plante qui a fourni des pièces pour les « classiques », en plus, ils sont faits pour 27 autres marques dans le monde. La qualité ne dépend pas de la marque de voiture, non pas du fabricant, pas le pays dans lequel il y a une usine, et le métal de la construction d'un ou l'autre de rechange. Pour utiliser la plupart de ces ce facteur est le plus important. Mais tout le monde a une opinion.