Vérification du multimètre à pont de diodes, sans enlever le générateur

Peu de conducteurs savent qu'ils sont scannés multimètre pont de diodes, et cette connaissance peut être très utile. Cet élément joue un rôle important dans le travail du générateur, et à cause de cela que la batterie est en charge correctement. Souvent, en cas de défaillance, les pilotes une fois conduit sa voiture à la gare. Mais souvent, juste assez pour faire multimètre pont de diodes de contrôle, après quoi il sera possible de résoudre le problème eux-mêmes, laissant à l'argent qui aurait à payer pour les réparations. Analysons en détail ce type d'élément générateur et ce qu'il est du tout.

Qu'est-ce qu'un pont de diodes? Son principe de fonctionnement

Ce dispositif sert d'élément redresseur de charge. Pour convertir le générateur de courant alternatif est fixé à 4 à 6 diodes, et ils sont combinés en un circuit unique, désigné comme un pont de diodes. Il est juste dans le générateur.

Le principe de fonctionnement de cet élément est simple: il saute le courant produit par le générateur à la batterie et à ne pas manquer dans la direction opposée – de la batterie au générateur. Dans ce cas, dans une seule direction crée une certaine valeur de résistance, et la résistance à la direction opposée tend vers l'infini. En cas de défaut avec le pont, l'électronique de la voiture échouera. Au contraire, la batterie échouera, et sans elle, la voiture ne démarre pas banal que le démarreur lui-même est alimenté par une batterie rechargeable.

A cause de ce souffle pont de diodes?

Vérification du multimètre générateur de pont de diodes implique notamment la clarification des raisons pour lesquelles le pont ne parvient à diodes. La raison la plus courante – l'accumulation d'eau à l'intérieur. Souvent, après le lavage de voiture ou en voiture par le pont des flaques d'eau peut brûler.

La deuxième raison – la polarité inversée des bornes de la batterie. Cela se produit lorsque incompétents Booster ou de connecter le chargeur à la batterie. Bien sûr, il peut y avoir des causes plus complexes épuisement du pont, mais le plus souvent il arrive, l'une de ces deux raisons. Par conséquent, essayez d'éviter de traverser les flaques d'eau profondes et charger la batterie correctement.

Comment le pont de diode ne brûle?

S'il y a des problèmes avec la batterie, il est avant tout nécessaire de pont de diodes contrôle multimètre. La batterie est directement relié à ce pont. Si elle est endommagée il y a 2 options: le courant ne passe pas à la batterie ou va, mais très élevé. Cela peut provoquer la batterie à ébullition.

Par conséquent, quand il est nécessaire de résoudre très rapidement les problèmes se produire avec le pont. Dans le cas contraire, vous devez acheter une nouvelle batterie, et il est pas pas cher. Par conséquent, il est préférable d'avoir une idée de la façon dont un pont de diodes contrôle multimètre pour 2110 et d'autres modèles VAZ. Au moins il y a deux méthodes d'essai: en utilisant un multimètre ou une ampoule classique. Pensez à la fois.

Vérifiez que l'ampoule

Tout d'abord – Retirez le pont de diodes du générateur. Toutefois, dans le cas d'une lampe sans cela, vous pouvez le faire. Prenez le pont assemblé et les touche aux bornes de la batterie. Assurez-vous de vous assurer que le contact était constante et forte. Maintenant, prenez l'ampoule et la batterie était son contact (plus) plus.

Maintenant toucher alternativement l'autre lampe de diodes PIN à des contacts, puis à la connexion d'enroulement de démarrage. Si la lampe est allumée, cela signifie que le pont était « cassé » et donc indésirable. Maintenant, si les étages de circuit connectés par l'intermédiaire d'une diode, il est possible d'identifier l'élément défaillant et le remplacer par un nouveau.

S'il est nécessaire de vérifier sur le circuit de pont, le pont moins « jeter » à la batterie plus. Ensuite, connectez la lampe à la batterie plus plus. Maintenant contacts de lampe libres sont reliées à des éléments tels que décrits ci-dessus. La lumière dans ce cas doit être allumé. Si elle ne brûle pas ou brûlures faible lumière, les diodes de circuit ouvert se produit.

Vérification du multimètre à pont de diodes

Comme dans la méthode d'essai précédent avec une ampoule, dans ce cas également, il est nécessaire d'enlever le pont du générateur. Lors de la vérification de la diode multimètre pont chaque diode est testé séparément. D'abord, nous devons permettre à l'appareil de mesure en mode « sonné », mais si un tel régime n'est pas, alors la résistance mis simplement de 1 ohms. Dans ce mode, la fermeture de deux contacts sonnera.

Le pont est divisé en deux parties: diodes auxiliaires et de puissance. Vérification du pont de diodes multimètre VAZ-2114 et d'autres marques fait la même pour les deux parties. Le principe est le suivant: une direction de diode à piles indique une résistance égale à plusieurs centaines d'ohms, la résistance dans la direction opposée aura tendance à l'infini.

Raccorder les sondes du multimètre à chacune des diodes PIN. Et si l'instrument affichera une valeur différente de la valeur après le changement des emplacements de sonde, cela indique que la diode brûlée. Cette opération doit être effectuée pour chaque diode.

Si la résistance est très faible

La deuxième option lors de la vérification du générateur à pont de diodes multimètre VAZ-2109 et d'autres modèles consiste à montrer des valeurs nulles. Cela donne à penser qu'il ya un circuit ouvert. Si la lecture est proche de zéro (très faible résistance), cela signifie que la diode est cassée. Compteur en tant que dispositif de filtrage vous permet de spécifier exactement quel type d'une diode hors service, et de déterminer la nature de l'échec. Lorsque vous utilisez une ampoule tout au sujet de la même chose, mais plus difficile à la faible prise de courant de charge le bon fonctionnement. Par conséquent, l'utilisation de l'appareil est recommandé, mais sinon, vous pouvez essayer de trouver un défaut à une ampoule ordinaire.

Cependant, le seul avantage du test de la lampe est le fait que la réalisation d'un pont à diodes avec un générateur n'est pas nécessaire. Mais sans enlever le générateur ne peut pas vérifier un multimètre de pont de diodes. Sans enlever le générateur, vous ne pouvez pas le retirer. Il faut travailler avec les différentes parties, mais il donne un résultat plus précis.

Lors de la détection de la diode non-travail, il est remplacé par un nouveau. Facilitez à l'aide d'un fer à souder. La même diode est un sou, et vendu dans un magasin de pièces d'automobiles. Son remplacement est pas une grosse affaire, et il peut être fait indépendamment.

conclusion

Rien de compliqué dans cette procédure pas. Si vous êtes plus ou moins familiers avec l'électronique et de savoir comment utiliser un multimètre, vérifier et remplacer les diodes défectueuses que vous pouvez posséder. Pour cela ne pas besoin de contacter la station-service, où la demande de monnaie et de vérifier d'autant plus pour les réparations.

Tous les éléments nécessaires à la réparation d'un pont disponible à la vente. Oui, et généralement pont de diodes bon marché, ne peut être des difficultés à trouver un pont au générateur certain modèle rare.

Enfin: si quelque chose ne va pas avec la batterie, vous aurez la chance si ce sera la cause d'un pont de diodes. On peut dire, consommable, ce qui représente le temps de changer de temps en temps. Mais la chose principale ici – le temps d'identifier le problème jusqu'à ce qu'il ait affecté la batterie elle-même.