Comment vérifier les fils à haute tension sur une voiture?

Dans la plupart des voitures utilisent des câbles à haute tension, une tâche qui consiste à transférer le courant électrique de la bobine ou le module d'allumage aux bougies. Tout comme le reste du véhicule, pendant le fonctionnement, ils peuvent être endommagés. Les interférences électriques et électromagnétiques se produit en raison de la qualité des incohérences fil automobile paramètres réglés. Ils ont un impact négatif sur les appareils électroniques, sans laquelle il est difficile d'imaginer des machines modernes. Le moteur est également attaqué en raison de mauvais fonctionnement de l'électronique.

Ce que vous devez savoir

Pour éliminer les interférences se produisant sur un traitement spécial de protection des câbles à haute tension. Il existe des règles de base qui garantissent des produits de haute qualité:

• la circulation du courant est d'être uniquement sur la bobine;
• à partir de la pointe de l'allumage jusqu'à ce que la bobine elle-même doit être absente moindre fuite;
• faible résistance;
• résistance aux changements de température brusques;
• résistance aux influences de l'environnement et des produits chimiques.

Il convient de noter que le choix du câble doit être conforme à l'équipement de la machine. Tout aussi important est le remplacement régulier des fils de haute tension, en particulier ceux qui sont connectés à un système électronique. L'apparition d'une fuite de la tension à la moindre défaillance possible en raison de cette augmentation du niveau des émissions d'échappement et les performances du moteur se détériore.

Problème Cause

Parmi les principales pannes les plus largement acquis une tension insuffisante aux bougies d'allumage. Il peut se produire pour plusieurs raisons:

• absence de contact entre les câbles haute tension et de bougies;
• dépasse un niveau de résistance prédéfini;
• une mauvaise isolation de qualité, la promotion de la tension de fuite;
• saut de ligne sous la couche isolante.

Si les fils VAZ haute tension sont brisés, le niveau de tension est réduite et il y a une impulsion électromagnétique qui empêche la transmission d'une tension nominale de la bougie d'allumage. En conséquence, les dommages à une anomalie se produit dans le cylindre provoquée par l'allumage retardé ainsi que des interruptions dans le fonctionnement du moteur et des réponses incorrectes des capteurs automobiles importants.

Comment vérifier les fils à haute tension sur une voiture

Afin d'identifier le fil endommagé exigera multimètre classique qui est nécessaire pour vérifier la prise de ligne. Recommandé par un fonctionnement instable au ralenti capteur et moteur. Ce dispositif permet de déterminer le niveau de résistance et identifier la ligne endommagée.

la résistance du câble peut être différent, il est choisi en fonction du moteur et les recommandations du fabricant. En identifiant la moindre non-conformité doit être fait une ligne de remplacement.

Avant de vérifier les fils d'une haute tension avec un multimètre, ils doivent être inspectés pour des puces, des portions fondues ou autres dommages. Rupture du câble est une situation fréquente, il se produit souvent à la suite d'un contact avec des pièces de moteur chauffé à une température élevée ou lors de travaux de réparation inexacts. Affecte également négativement la pénétration à la surface des substances chimiques agressifs.

phase de test

A la partie de contact des câbles doivent être aucune trace de processus d'oxydation et un dépôt. Ne pas oublier de vérifier les lacunes sous la couche isolante. Pour identifier les faiblesses doivent inspecter la ligne pendant le fonctionnement du moteur. Quand il est présent dans les points déconnectés surgiront étincelle. Pour un test plus précis est recommandé d'éteindre les lumières dans le garage ou effectuer des travaux dans la soirée.

Avant de vérifier les câbles à l'aide du compteur, ils doivent être enlevés. Pour inverser l'installation de câbles à haute tension était plus facile, il est recommandé de supprimer chaque ligne individuellement et capturer immédiatement au même endroit.

Sur l'appareil sélectionné résistance du mode de diagnostic, la meilleure option serait de l'ordre de 10 ohms. L'espace défini par l'absence de résistance dans le câble. Ce produit ne se conforme pas à ses objectifs et devrait être remplacé. paramètre de résistance moyenne câble était d'environ 5-6 ohms.

Le niveau de tension

Comme indiqué précédemment, la tension dépend directement du système d'allumage utilisé dans la voiture, et une marque de voiture. Sa valeur peut être dans la gamme de 30-50 kW, en règle générale, cette option est indiquée sur le produit. Il convient de noter que les fils à haute tension de VAZ-2110, inclus dans un ensemble doivent avoir une résistance nominale similaire, avec une différence de pas plus de 2 ohms. En cas de dépassement de ce paramètre est recommandé de remplacer l'ensemble.

Sélectionnez les fonctions

Un facteur fondamental dans la sélection est non seulement un fabricant de câbles et de marque. Il ne nécessite aucun modèle moins d'attention du moteur. Cela est dû au fait que le remplacement et la réparation de câblage doivent être pris en considération certaines des caractéristiques en fonction du fabricant.

Les critères suivants – sont les fils de tension limite. Au-dessus de ce paramètre de ligne peut échouer à cause de rupture de la couche isolante. Faites également attention aux matériaux utilisés dans la fabrication. Ils doivent être suffisamment différents ductilité, résistance aux produits chimiques forts et des températures élevées.

Si les fils à haute tension ( « Lanos », par exemple) seront pleinement marche, il est nécessaire de rechercher la cause des changements dans le fonctionnement du moteur dans d'autres parties du système. La première consiste à examiner la bobine d'allumage et étincelle.

courant

courant de fuite peut se produire pour diverses raisons, les plus courantes sont les suivantes:

• les dommages à la couche externe;
• la bobine d'allumage défectueux et bouchons câble;
• la pollution sur la couverture de la distribution et le câblage.

Tout cela contribue à la détérioration des propriétés diélectriques des éléments nécessaires au bon fonctionnement du véhicule.

facteurs externes

Des fils à haute tension sont constamment exposés aux impacts négatifs, ce qui réduit la durée d'utilisation, y compris:

• Les précipitations favorisent la formation de dépôts sur les différents noeuds d'inflammation. Ils augmentent la probabilité d'une fuite en fournissant l'effet conducteur. Par la suite le niveau de tension diminue en raison de la couche externe endommagée.
• Les conditions de température. Lorsqu'il est exposé à des températures élevées violation de l'intégrité des capuchons de bougies d'allumage, qui sont disposés à côté de composants de moteurs chauffés.
• exposition aux vibrations. Pendant le fonctionnement de la vibration du véhicule se produit, avoir un impact sur les contacts en ligne.
• Les basses températures réduisent la ductilité des fils, en raison de ce qui augmente la probabilité d'endommagement des capsules et l'isolation.

Ce qu'il faut pour

Importance particulière lors de l'achat est une information montrant la marque de moteurs auxquels ce produit est adapté. Sur les machines dans lesquelles des impulsions à haute tension sont formés avec un minimum d'énergie, il est impossible d'installer les câbles à haute résistance répartie. Quand les étincelles puissance, et en conséquence, une inflammation partielle du carburant se produit non-respect de est réduite.

L'utilisation d'un outil tel qu'un testeur peut facilement déterminer le niveau de la résistance du câble. Une exception est le fil de haute tension pour automobiles, comportant un obvivku spécial, en raison des valeurs de résistance variables dans le moteur.

Le matériau utilisé pour la fabrication de la couche isolante, est choisi en fonction des caractéristiques requises. Voir également le niveau approprié de l'auto d'allumage de tension du système et les éléments sélectionnables. Les instructions pour l'entretien et la réparation de tout véhicule est marqué contrainte limite, qui doit résister aux câbles sans perturber l'intégrité de l'isolation. La meilleure option serait d'un câble, avec les capuchons et les matériaux isolants non soumis à des influences de la température (par exemple, silicone). En outre, il snizhet probabilité de fuite en raison du fait qu'il n'absorbe pas liquide.

Changer le moteur

fils à haute tension avec des bouchons doivent être systématiquement nettoyés de l'humidité et de la contamination après le retrait du moteur. Dans également besoin d'un nettoyage régulier de la bobine d'allumage, isolateurs d'allumage et le chapeau du distributeur.

Les dommages à l'isolation peut non seulement voir mais aussi entendre. La nuit, après avoir levé le capot sera des étincelles visibles, qui sont accompagnés par des clics. Souvent lueur apparaît à proximité d'appareils du système d'allumage, cela devient une cause de fuite d'électricité et le taux d'humidité élevés.

Faire tourner le moteur à vitesse élevée commence à changer en cas d'inaptitude du fil dans l'âme conductrice non métallique. Il change le son, et le moteur commence à « Troit. » Dans ce cas, on peut parler du câble est endommagé, la marche à la bougie. Si le moteur commence à caler, doit être soigneusement examiné le fil central.

espèce

La conception des câbles de haute tension de type comprend casquettes, des contacts métalliques, le revêtement de protection et le conducteur de courant-porteur. Il est également utilisé dans la fabrication de peigne nécessaire pour recueillir des câbles en faisceaux. Classiquement, les produits sont divisés en plusieurs types, en fonction des caractéristiques de la production et les matériaux utilisés.

Des fils à haute tension recouverts de PVC, coquille de cuivre brin appartiennent à la première catégorie. Le deuxième type est un produit, un revêtement qui est fait de polyuréthane. Les câbles plus avancé technologiquement et celui considéré avec une isolation en silicone, et le conducteur conducteur, qui est utilisé pour la production de Kevlar, fibre de verre ou un matériau polymère. Ceux-ci empêchent les pertes dans le système d'allumage et à maintenir le niveau requis de tension de claquage, ce qui optimise la consommation de carburant, l'augmentation de puissance de l'unité de puissance et les étincelles. À noter également respect de l'environnement et de la résilience. Les produits de chaque catégorie produits conformément aux normes techniques et sont choisies en fonction de la performance et le budget souhaité.