VAZ-2106. Avis, prix, photos et spécifications

VAZ-2106 « Lada » – type de voiture midget soviétique avec le type de carrosserie « berline », le successeur VAZ 2103. Les caractéristiques de la machine répondent parfaitement aux exigences du temps, et la production de VAZ-2106, le plus populaire et la masse de la voiture, ont duré 30 ans, de 1975 à 2005.

Dans la période post-perestroïka, en 1998, le modèle d'assemblage a été déplacé de Togliatti Syzran sur la société « RosLada », et en 2001, la voiture a commencé à émettre dans l'usine ukrainienne, située dans la ville de Kherson. Au cours des trois dernières années, avant de se retirer de la production en Décembre 2005, VAZ 2106 a été produit à l'usine « IzhAvto » dans la ville de Izhevsk. En seulement 30 ans de production avec 4,3 millions konveyyera est descendu véhicules.

Début de la production

Le modèle de développement a été lancé en 1974 dans le centre de conception de la voiture Volga, sous le symbole « 21031 ». Le projet a impliqué un restyling en profondeur du modèle existant VAZ 2103. Dans le processus de mise à jour de la « troïka » de la direction d'AvtoVAZ espérait réduire le coût de la voiture en réduisant la quantité de pièces de chrome coûteuses et l'introduction de nouveaux éléments d'éclairage conformes aux normes européennes. Extérieur VAZ-2106 publié dans la dernière mode concepteur – plastique noir, qui a remplacé tout le revêtement chromé. Changé l'avant Radicalement de la machine au lieu de l'ancien brillant grille a été installé un module noir mat de l'hydrocarbure. phares double reçu en plastique « verres » aux extrémités du pare-chocs avant et arrière étaient « coin » noir, qui est devenu immédiatement la marque de la voiture, on a appris sur ces détails. Le dos de la VAZ-2106 et mis à jour: le couvercle du coffre semblait plus élégant en raison des plaques horizontales, feux arrière, aussi, ont été décorés avec des pièces en plastique noir.

Pour le développement du modèle mis à jour, les Italiens ont regardé jalousement VAZ – est, en fait, une copie de la « Fiat », sous licence a commencé à produire en 1971 à Togliatti. La modernisation « Trois » est un succès: Obtenir un nouveau modèle avec des performances de fonctionnement parfait, un haut niveau de confort et de faible entretien. Alors que le prix du « six » était assez élevé, mais même si la voiture n'a toujours pas reçu le marché libre, il a retenu le déficit. véhicules a été partitionné commission spéciale pour le ministère du Commerce des instructions d'expédition.

réactualisation

Les concepteurs ont entrepris de poursuivre son amélioration, mais ils ont été arrêtés par les industriels. Alors que la machine ne devienne pas trop cher, nous avons déjà décidé d'être satisfait de l'atteinte. VAZ 2106 Intérieur a également changé: dans les sièges avant sont installés, appuis-tête commodes accoudoirs, poignées de porte deviennent plus luxueux. Combiné d'instruments enrichi d'éclairage du tableau rhéostat, indicateur de liquide de frein critique, lave-glace d'un bouton de commutateur et une alarme avec éclairage rouge. Plus d'équipements coûteux comprend la radio, la lunette arrière chauffante, un feu de brouillard rouge monté sous le pare-chocs arrière.

centrale électrique

Moteur VAZ 2106 installé marque de véhicule « 2103 », avec des cylindres de diamètre 79 mm et un volume de travail de 1,57 litres. Puissance du moteur était censé augmenter 76-80 ch, mais l'ancien système d'admission autorisé à le faire, et a dû laisser là. La boîte de vitesses a été adaptée au nouveau moteur: dans les trois premiers engrenages rapports ont diminué, et la transmission directe est restée inchangée. Le résultat de ces améliorations a été tout à fait satisfaisante. Plus tard, la centrale électrique de la même série sur les modèles Convient VAZ 2121 « Niva ».

Il était initialement prévu pour nommer le nouveau modèle VAZ 21031, de ne pas se détacher de la base, « trois », mais fondamentalement modifié la voiture si différente de son prédécesseur qui a assigné son propre numéro. Ainsi, la famille d'AvtoVAZ est apparu VAZ 2106. Le premier « six » a quitté la ligne d'assemblage en Décembre 1975, la production en série a commencé 21 Février 1976.

Carburateurs: quel est le meilleur

Dans la production de VAZ-2106 constamment amélioré. Depuis 1980, la voiture a commencé à installer le carburateur « Ozone » au lieu de « Weber » économique. Nouveau carburateur prouvé de manière constructive sans succès car il a été conçu pour l'économie de carburant à la même puissance. Mais, il se trouve, il n'y a pas de miracles dans le monde automobile, et « Ozone », avec ses ajustements complexes en quelque sorte pas pris. Heureusement, un carburateur unique alvéolée italienne Eduard Weber, fabriqué dans la nomenclature des pièces de rechange, et chaque propriétaire de la voiture VAZ-2106 et VAZ autres marques pourraient, si on le souhaite, l'acheter dans le magasin de l'automobile.

Des améliorations ont été faites et les parties extérieures de « six » en premier lieu ont été moulures raffinées, qui sont maintenant mis fin à des conseils en plastique noir. Dans le processus, nous avons éliminé les passages de roue de bordure. grilles de ventilation au niveau des piliers obsolètes arrière ont été remplacés par de nouveaux, le modèle VAZ 2105 châssis est également améliorée, les freins arrière changé en unités du même « cinq », ce qui était beaucoup plus efficace. En 1986, VAZ 2105 a emprunté la transmission.

mode d'économie

Je dois dire que depuis 1987 la direction d'AvtoVAZ constamment poursuivi une politique visant à réduire le coût des « six »: lampes de poche rouges extrémités de la porte ont été remplacés par des réflecteurs simples, enlevé le relais clignotant signal de frein de stationnement rouge. Il est révolu le garniture chromée de drains du corps. Ont été abolis enjoliveurs, intérieur et « mal », a cessé d'installer des panneaux avec simulation « sous l'arbre. » En 1993, même aboli les moulures latérales, mais la machine a commencé à ressembler à nu, et garniture chromée arrière.

version export

mode d'économie n'est pas touché VAZ 2106 pour l'exportation, et de petites séries à être vendus sur le marché intérieur, avec un ensemble complet de « Lux ». Dans ce mode de réalisation, le véhicule a reçu un système d'allumage sans contact, le carburateur de la meilleure période de temps – la marque « SOLEX », phares halogènes, sellerie siège et velour visières de porte, appuis-tête améliorés. Modification libéré avec le moteur 1500 pare-chocs cubes sur le modèle VAZ 2105, un générateur électrique et une boîte de vitesses à cinq rapports. Modification de la VAZ 21064, qui est à exporter, à l'exception des accessoires suivants, équipés de pare-chocs exclusifs avec clignotants intégrés et le schéma de câblage amélioré. Boîte de vitesses Exportation mode de réalisation équipé d'un rapport de vitesse à cinq réduite, ce qui est significativement réduit la consommation de carburant. les voitures d'exportation Salon signé avec l'utilisation de matériaux coûteux, dans certains cas, sur demande des concessionnaires étrangers Seat Rembourrage cuir naturel, qui a considérablement augmenté la valeur de la voiture.

popularité

VAZ « six » au cours des sept premières années de la libération est restée constante des modèles les plus prestigieux de sa catégorie, être considéré comme un modèle de fiabilité et de haut niveau de confort. En raison de sa réputation d'une voiture VAZ-2106, il a été l'un des plus populaires chez les Russes à revenu moyen, en dépit du fait que le modèle est déjà obsolète depuis la fin des années et jusqu'à deux mille ans, et la qualité de construction est faible.

Caractéristiques:

• Body – une berline à quatre portes, cinq places.
• Châssis – VAZ 2101.
• Moteur VAZ 2106.
• Carburant – essence.
• Nombre de cylindres – 4.
• Le volume du cylindre – 1570 cm3.
• Puissance – 76 ch à 5400 tr / min.
• Disposition des cylindres – en ligne.
• Vannes – 8.
• La longueur de la course du piston – 80 mm.
• Alésage – 79 mm.
• Taux de compression – 8,5.
• Repas – carburateur.

dimensions:

• Longueur – 4166 mm.
• Hauteur – 1440 mm.
• Largeur – 1611 mm.
• Empattement – 2424 mm.
• Poids – kg 1045.

dynamique:

• Accélération à 100 km / heure – 17,5 secondes.
• Vitesse maximale – 154 kmh.

Combien est un VAZ-2106

VAZ 2106 est toujours en demande constante chez les Russes, la machine a été et reste assez fiable, rapide et confortable. Vysokooborotisty moteur offre une accélération au même moteur relativement économique. sur les prix fluctuent voiture dans la gamme de 20 000 à 65 000 roubles, selon l'année et de l'état.

propriétaires Avis

Comme la voiture VAZ-2106 dans son ensemble a été considéré comme le meilleur modèle de sa catégorie depuis 30 ans, commentaires des internautes ont été majoritairement positives. Même maintenant, après près de dix ans depuis le jour où le dernier « six » est descendu du convoyeur, des commentaires sur la voiture ne se sont pas aggravées. Les propriétaires disent d'abord la fiabilité, l'efficacité et l'entretien relativement peu coûteux. De nombreux propriétaires disent « six » modèle prestigieux. Top VAZ-2106, qui a survécu jusqu'à nos jours, bien paraître et peut même être considéré comme des copies rares.