Pourquoi bloquer la voiture en mouvement, puis le démarrage? Les raisons de dépannage

Il arrive que les automobilistes sont confrontés à un problème lorsque le moteur de leur voiture sans aucune raison cale droit pendant la conduite. La raison de ce phénomène peut être plusieurs facteurs. Pour réduire davantage le risque de tomber dans une telle situation, cet article détaille les principaux problèmes des systèmes de moteur et la façon de les résoudre.

Calage du moteur: Causes

Comme déjà mentionné, il peut y avoir plus que suffisant. Si l'on considère l'ordre, vous pouvez définir certains des plus communs.

• La faible qualité de carburant ou inexistante. En règle générale, si les problèmes précédents avec le moteur ne se sont passées, les conducteurs sont les première chose que pensent est le carburant. Dans ce cas, si le réservoir de carburant doit trancher cette question devrait être la suivante: remplacer le carburant et le filtre à carburant.
• durée de vie inférieure ou expirée de la bougie d'allumage. Dans ce cas, les saccades de voiture et des stands sur le mouvement, le moteur et détonne mal gérés. Le problème persiste vérifier les bougies et leur remplacement complet si nécessaire.
• Etat du filtre à carburant. Si elle n'a pas changé depuis longtemps, ou lors de l'utilisation de carburant de faible qualité est bouché et a une faible bande passante. Cela peut provoquer des interruptions dans la fourniture de carburant et de faciliter l'arrêt du moteur. Ce problème a été résolu par le remplacement de l'élément filtrant.
• filtre à air. Colmatage elle conduit à l'alimentation en air insuffisante pour former un mélange air-combustible de haute qualité. Sans la quantité optimale de processus de combustion de l'oxygène dans le cylindre se détériore et un moteur simplement « starters ». En règle générale, le moteur cale avec le type de faute principalement au ralenti. Par conséquent, il est nécessaire de remplacer le filtre à air – et la raison est éliminée.
• Il ne pompe pas la pompe à essence. Si cela se produit, le liquide du réservoir ne coule pas au moteur. Il arrive que la pompe fonctionne avec des interruptions périodiques, ce qui est la raison pour laquelle le véhicule démarre et cale puis, immédiatement ou après un certain temps. Lorsque la pompe ne pompe pas du tout – le moteur ne peut pas être démarré. Dans ce cas, si la raison est dans la pompe, il doit être réparé ou remplacé.
• Batterie. La présence de la contamination et le câble de la broche d'oxydation de la batterie peut également être une raison pour laquelle les étals voiture sur la route. Panne de courant dans le système du moteur peut provoquer l'arrêt. Il est important de garder les bornes de la batterie propre.
• défaut de fonctionnement du générateur. En panne du générateur de véhicule tous les systèmes électroniques commencent à se nourrir exclusivement sur la puissance de la batterie, ce qui conduit à sa décharge rapide. En conséquence, les stands de voiture sur la route, puis démarrez après un certain temps lorsque la batterie est rétablit partiellement sa charge. En règle générale, cela peut être répété plusieurs fois jusqu'à ce que la capacité de la batterie est complètement déchargée. Avec un tel générateur de plantage doit diagnostiquer et réparer.
• Défaillance des systèmes de contrôle du moteur et des capteurs supplémentaires de contrôle. Dans le cas où les composants et les systèmes mentionnés ci-dessus ne sont pas liés à la performance du moteur, la cause de l'échec peut servir une variété de capteurs. Fondamentalement, ceux-ci sont installés sur les voitures plus modernes. Si nous déterminons ce qui est le problème ou un dysfonctionnement, il est impossible à la maison, vous avez besoin d'utiliser les services d'un spécialiste.

cale moteur lors du passage en « neytralku »

Les raisons pour lesquelles le moteur cale au ralenti peuvent être identiques que lorsque le véhicule est en mouvement. Mais il y a aussi unique à la marche au ralenti du moteur.

Souvent, le problème rencontré – une violation du capteur de la marche au ralenti ayant une relation d'entretien direct avec l'action de l'unité de puissance dans ce mode. de vérifier l'état du capteur comme suit. Si, au moment du démarrage du moteur ne démarre pas, vous avez besoin d'un certain temps pour balancer la pédale de gaz. Lorsque l'appareil est démarré, vous devez prendre votre pied de la pédale et contrôler la vitesse du moteur. Si elles sont instables et chaotiques « float », la probabilité que le problème réside précisément dans le capteur est très élevé. Nous résolvons ce type de défaillance du capteur par lavage avec un WD-40 classique, ou d'installer un nouveau.

La deuxième raison peut être attribué le blocage de la manette des gaz, qui doivent simplement rincer.

Une attention particulière doit être portée et sur le capteur de position du papillon. Il peut également aider à faire en sorte que les stands de voiture sur la route, puis commencer.

Pour mener à bien la suppression de ce dommage est assez simple, il suffit de remplacer le capteur, qui peut être fait indépendamment.

temps

En raison du travail instable du moteur au ralenti et comprennent également les conditions météorologiques. Très souvent, l'unité de puissance Décrochage essayant de réchauffer la voiture par temps froid, ce qui complique considérablement la mise en œuvre du processus.

Ainsi, par exemple, la machine cale de gaz au ralenti en raison de la boîte de vitesses de peremerzaniya de gaz. Cela se produit lorsque le moteur est réchauffé par l'essence et le gaz immédiatement. raccord de gaz est chauffé et relié au système de refroidissement. Etant donné que la machine elle-même est encore froid, et pénètre dans le gaz réducteur a tendance à refroidir avec changement de pression se produit et le blocage de la glace des éléments de conduite et des pièces d'engrenage. Ce facteur ne permet pas le moteur tourner au ralenti et régulièrement sans arrêt.

Pour éviter l'abri du gel et réchauffer le moteur à essence chaude pour augmenter la température du liquide de refroidissement. Ajustés avant de commencer les artisans du moteur pour se réchauffer de la bouilloire d'eau chaude réducteur de gaz. Cela empêche les composants de l'équipement de gaz de givrer prématurée jusqu'à ce que le moteur est chaud.

Problèmes dans les voitures du carburateur

Souvent, le moteur démarre facilement et fonctionne de manière stable pendant un certain temps dans tous les modes, mais après un certain temps de stands. entraînement du carburateur ajusté invalide conduit à une augmentation excessive du nombre de carburant entrant. Par conséquent, les stands de voiture sur la route, puis commencer. Carburateur prend mélange trop riche qui ne s'enflamme pas dans la chambre de combustion.

niveau de carburant en excès dans la chambre de flotteur du carburateur peut également affecter les performances du moteur. Fondamentalement, ce niveau de carburant d'un défaut d'alignement, le colmatage de soupape à aiguille ou à l'usure. Lors de la réparation du carburateur, il est recommandé de ne pas remplacer que certains de ses éléments, et entièrement installer le nouveau kit de réparation, suivi par le réglage du carburateur.

Il y a une autre raison pour laquelle la voiture tombe en panne sur la route (y compris VAZ) – un état du carburateur de l'électrovanne. Vérifiez son aptitude est assez simple: vous devez mettre le contact, puis retirez la fiche de la vanne et rebranchez-le. Si la vanne fonctionne correctement au moment des bornes de connexion entendront un clic dans le corps de vanne. Lorsque les clics ne sont pas suivies, essayez d'installer sur un autre carburateur de la vanne.

Moteur à injection

Si la voiture cale au ralenti, l'injecteur peut également être la cause de l'échec. Souvent, cela contribue à la perturbation de la formation du mélange de carburant, la perturbation et de décharge aspire l' air dans le collecteur d'admission après que le capteur d'air d' admission.

Modification de la position du papillon des gaz optimale et la défaillance du capteur d'oxygène. Encrassement des injecteurs de carburant et le carburant entre pression insuffisante ainsi qu'une violation de la pompe à carburant, colmatage du filtre à carburant, régulateur de pression ne peut influer sur le fait que les stands de voiture sur la route. Les raisons peuvent se cacher dans le système de refroidissement du moteur, et plus particulièrement, dans un incubateur. Si elle est le manque défectueux possible du moteur d'échauffement à la température de fonctionnement. Cependant, cela vaut pour tous les moteurs. Le pas capteur de température du liquide de refroidissement peut correctement informer l' ordinateur de bord sur l'état de température du liquide de refroidissement et ainsi perturber le fonctionnement normal de l'unité d'alimentation.

unité de commande

Il est possible que le moteur arrête en raison d'une défaillance dans l'électronique unité de commande. Une mauvaise installation du programme ou son échec lors de l'utilisation provoque des problèmes dans divers systèmes de contrôle du moteur. Lorsque ce problème peut se produire avec une certaine périodicité ou en cas de changement des conditions de fonctionnement lors de la conduite. C'est pourquoi les stands de voiture sur la route, même avec une mécanique de travail.

catalyseur

Un catalyseur sale et défectueux peut également affecter les performances du moteur. Déterminer bouché catalyseur ou non, il est tout à fait simple. Pour ce faire, vous avez besoin d'un bon échauffement du moteur, il est souhaitable à des vitesses plus élevées. Puis, à partir d'une fosse pour inspecter le dispositif sans l'utilisation d'un éclairage supplémentaire – si l'on est léger, cela signifie qu'il a la saleté et les mauvaises passes de gaz d'échappement.

Lorsque les stalles machine sur la course, puis commencer ( « Avant », par exemple) – le problème peut être tapi dans la vanne EGR (erreur R1406). Si la soupape d'échappement est bloqué en position semi-ouverte, le moteur ne développera pas sa pleine capacité, et peut caler à basse vitesse. Quand, au contraire, il était toujours fermé, à des vitesses plus élevées du moteur sera instable et détonner.

Capteur de pression absolue

Son échec peut demander à la performance de l'ordinateur, ne correspond pas au moteur. Le capteur de pression mesure la dépression dans le réservoir, une unité de commande servant à déterminer les caractéristiques de charge pour une centrale électrique, et alors seulement, l'ordinateur ajuste la formation d'un mélange optimal. Et quand la voiture tombe en panne sur le mouvement, les causes peuvent être dues à une quantité insuffisante ou excédentaire du mélange de carburant nécessaire pour le fonctionnement normal au cours des différentes charges et conditions.

périodiquement stabulation

Ce phénomène peut être dû à des défaillances du système d'allumage. Si le mouvement est possible les perturbations chaotiques dans étincelles au niveau des bougies d'allumage, etc. sur un particulier, et tous en même temps. Aucune étincelle est susceptible de conduire à l'unité d'arrêt.

Si des stands machine sur la route, puis commencer (2112 e WHA ainsi), alors les raisons les plus courantes sont les suivantes: l'échec et la présence d'humidité dans la bobine d'allumage, des dommages au capteur de position du vilebrequin et le module d'allumage, la défaillance des systèmes de contrôle de sécurité capteurs. En même temps, nous devons prêter attention à l'état des câbles et des connexions qui peuvent contribuer à des pannes de courant.

stands très rarement la voiture en mouvement, puis le démarrage en raison d'une vitesse du véhicule de capteur défectueux.

équipement en option

En règle générale, la vitesse la plus stable des véhicules à moteur affectés par l'inclusion du compresseur de climatiseur. Très souvent, il arrive au bas et au ralenti. Etant donné que le climatiseur consomme une quantité considérable d'énergie, l'unité de commande envoie un signal au système d'alimentation pour augmenter le volume du mélange de carburant pour augmenter la vitesse de ralenti afin de compenser la perte de puissance consommée par la climatisation.

Mais quand l'élan de l'inclusion dans le climatiseur ne parvient pas à l'électronique en raison d'une défaillance de communication entre le module d'ordinateur et le périphérique, l'unité de commande ne sont pas en mesure d'évaluer la situation et d'ajouter du carburant. En conséquence, la stabilité du régime de ralenti est perturbée jusqu'au moment où le moteur est au point mort tout à fait.

dépannage

Identifier les raisons pour lesquelles la voiture stands au ralenti, puis commencer, vous devez étape par étape, compte tenu de la possibilité de dommages ou de mauvais fonctionnement de certains systèmes et composants du véhicule. Il est beaucoup plus facile de le faire si le problème est évident ou déjà familier.

Il est important d'utiliser les conseils qui peuvent donner l'ordinateur de bord sous forme de systèmes dans certains codes d'erreur. Lorsque le problème est faible et se trouve dans la partie mécanique, il peut être éliminé dans la maison, en remplacement des éléments inappropriés. A ce moment, en cas d'échec avec précision de la part de l'électronique et utile n'est pas possible, il est nécessaire de faire un diagnostic sur les stands spéciaux sur avtoobsluzhivaniya stations.