Comment le capteur de température du liquide de refroidissement

Capteur de température du liquide de refroidissement – un mécanisme qui est conçu pour rendre la température de la tension de courant continu de fluide. Merci à ses informations, vous pouvez maintenir les principaux paramètres de correction qui contrôlent le moteur, en fonction de son état thermique.

capteur de température du liquide de refroidissement – une unité qui alimente un courant de travail, qui provient de la source stabilisée de l'unité de commande. Sa tension de sortie peut être ajustée. Cela dépend de la température ambiante. Et un capteur de température porté principe de fonctionnement. Si elle est augmentée – devient plus et la tension de sortie du capteur.

Il est nécessaire de dire comment conçu capteur de température du liquide de refroidissement. Il se compose d'un corps métallique, qui a une coiffe cylindrique. A l'intérieur, il est l'élément de détection. En outre, dans son ensemble comprend une partie en plastique de la queue avec une fiche à deux broches.

Comment installer et configurer une chose telle que le capteur de liquide de refroidissement? Ce mécanisme est monté sur le moteur, en règle générale, le boîtier du thermostat de blocage des cylindres du moteur. Un capteur de température est placé sur le moteur d' un tube d'entrée du récepteur. Ce mécanisme est vissé dans un trou de montage fileté, après quoi, par l'intermédiaire du matériau d'étanchéité, composé de densification. Pour exploiter à double capteur de contact est relié par une sortie de la bascule. Il convient de noter que ces mécanismes permettent au système sont polaires, qui est équivalent à l'état de la falaise en face de l'inclusion du capteur.

Il existe plusieurs types de mécanisme. Le type le plus commun tel qu'un capteur de refroidissement – thermistance. La résistance d'un tel mécanisme est modifié, si la température du liquide se modifie également. Le plus souvent il thermistances ayant un coefficient de température négatif. Dans leur résistance diminue quand la température augmente, et devient à l'inverse plus lorsque le moteur est froid. Quand il se réchauffe – la résistance diminue lorsque la température atteint un minimum – le travail commence à transporter.

Pas tous capteur de température du liquide de refroidissement a une fonction. Parfois utilisé des machines à double fonction. Autrement dit, lorsque la température atteint un certain niveau, l'électronique unité de commande modifie la valeur de tension afin que les lectures acquises de plus haute résolution.

Sur les anciens modèles de machines utilisées par d'autres unités. En fait, ils ont un interrupteur à deux positions. Ces capteurs seulement à une température spécifique peut ouvrir ou fermer. De plus, ils ont un lien direct avec le relais afin de pouvoir éteindre et allumer le ventilateur de refroidissement. Ou il envoie au panneau instrument léger, puis commence lampe allumée, ce qui indique que le signal est reçu. capteurs similaires (single-ended) est envoyé au dispositif de mesure, qui se trouve sur le panneau des dispositifs de signal.