Central Road Anneau de la région de Moscou – mise en page et les caractéristiques d'un objet

Sous CRR implique périphérique central Moscow region (schéma ci-dessous). Ring Road aura une mesure beaucoup plus grande que la Ring Road existante. La décision de construire un large anneau a été faite compte tenu des perspectives de croissance à Moscou et sa banlieue, ce qui augmente l'intensité de la pollution de l'air dans la ville et la congestion des transports.

Central Ring Ring Road Route

La longueur totale de la nouvelle route sera de 525 km. Dans le cadre du projet, la construction aurait dû commencé en 2011 mais a été reportée jusqu'en 2016. L'année d'achèvement de la construction devrait être en 2022. Selon d'autres sources, la construction a terminé beaucoup plus tôt – en 2018. Dans ce cas, tout le travail, il faudra environ 300 milliards de roubles. Dans le diagramme, la Central Ring Road, indiqué sur la figure, vous pouvez voir où il aura lieu.

Voyage sur la nouvelle route ne sera possible que sur une base d'honoraires. La libre circulation reste sur une route à proximité – petit anneau de Moscou.

caractéristiques techniques

La piste sera composé de 8 bandes (4 et 4 l'un à l'autre côté). Installer la barrière milieu partagé. Autoroute n'entrer sur le territoire des colonies de peuplement. Les joints du système complexe échangeurs seront établis avec d'autres routes. Par décision des autorités de la région de Moscou, le développement des infrastructures routières laissera pas moins que le coût de construction de la route. Ce montant sera d'environ 350 milliards. Frottez.

Avantages et inconvénients du projet

La construction de la Ring Road Central de la région de Moscou dans le cadre du programme permettra de se retirer de la capitale, une partie importante du trafic de transit. Cela permettra de réduire la congestion du trafic et de réduire les niveaux de fonds propres de la pollution atmosphérique. On suppose que la piste permettra d'améliorer la situation économique dans la région. Diminue le coût des marchandises transportées, la consommation de carburant réduite de camions, et le temps de livraison des marchandises à destination sera réduite.

Outs sera l'introduction des péages pour compenser les coûts de construction. Selon les écologistes, ce sentier peut dégrader l'environnement dans la région de Moscou. En outre, il y a lieu de supposer que lors de la construction aura lieu l'utilisation des fonds à d'autres fins, il peut y avoir des dépenses supplémentaires du budget de l'Etat.

En 2012, un peu plus de la moitié de la population a voté contre la construction de l'autoroute à péage.

Sécurité routière

Partout dans le monde, de l'accident, des centaines de milliers de personnes sont tuées chaque année. Actif dans notre motorization pays a également causé un grand nombre de victimes de la route. En outre, de nombreux sentiers sont des systèmes de sécurité mal équipés ou ils sont inexistants. Par conséquent, maintenant tout construit et reconstruit la route équipé de systèmes de sécurité routière. Ne fait pas exception et la Central Ring Road de la région de Moscou. plan de piste consiste à équiper un système de contrôle du trafic de pointe. Sur le chemin mettra des aires de loisirs, des cafés en bordure de route. Cela permettra aux conducteurs de se reposer et de gagner la force, ce qui réduirait la probabilité d'un accident. En outre, la piste sera équipée de points de suivi météorologiques et des héliports.

Construction de la route d'anneau central

La construction sera alloué des fonds provenant de diverses sources. Ils seront utilisés comme fonds publics et des entreprises privées. L'Etat accordera des subventions, ainsi que impliquera le Fonds national du bien-être. Il est censé 5 étapes de construction.

cohérente dans l'ensemble de l'opérateur routier sera nommé après l'achèvement des travaux. Il est élu sur une base concurrentielle.

Les travaux sur le projet de la Ring Road Central de la région de Moscou (régime qui a déjà été approuvé) a duré 4 ans – de 2008 à 2011. Dans le développement du projet ont participé plus d'une centaine d'organisations et institutions spécialisées dans le travail du projet. organisation mère de la société « Soyuzdorproekt » a été nommé, qui, en ce moment, est sous forme de. début construit Road Central Anneau après les commandes Vladimir signature en Avril 2012, années Poutine. Au cours de la compétition, menée en 2014, l'organisation a été sélectionné Ltd « Stroygazconsulting ». Elle dirigera les travaux sur la construction et la réparation des premières sections de l'autoroute.

En 2018, il est prévu d'ouvrir surface construite pour le libre passage. Sa longueur totale est de 49 km, dont environ la moitié aura lieu dans la banlieue de Moscou.

Les premières étapes de la construction et les plans futurs

Le début de la construction a eu le 26 Août ici 2014. La cérémonie d'ouverture a été suivie par la première étape du maire de Moscou Sergueï Sobianine, le ministre des Transports, le gouverneur de la région de Moscou, le directeur de « Road Agency ». La construction du PCC a été appelé une percée pour la ville de Moscou, la région de Moscou et du quartier central. Les entrepreneurs sont convaincus que la création d'un grand nombre d'échanges fera trop surchargé, ce qui réduira les vitesses d'entraînement maximales admissibles et rendent la piste comme une rue de la ville, souffrant d'embouteillages. Par conséquent, le nombre d'intersections peut être réduite.

Environ 120 000 voitures seront redirigés de la route périphérique de Moscou sur une nouvelle route d'ici la fin de 2018. Les problèmes majeurs dans la construction ne devrait pas, car la route longe les endroits peu peuplées.

Embellissement des zones environnantes sera effectuée dans la zone de bande de kilomètres de chaque côté de la route. Il comprendra la construction d'infrastructures d'ingénierie, services routiers, centres logistiques. Cela va créer de nouveaux emplois.