Classification et types d'huile moteur

L'huile moteur – il est quelque chose sans lequel, sans frais, pas de voiture. Cette substance fluide est destiné à lubrifier parties du moteur à combustion interne afin qu'ils puissent fonctionner. Il semblerait, quel est le problème? Prenez l'huile moteur, le verser dans le moteur et profiter de l'équitation. En fait, tout est beaucoup plus compliqué, car il y a beaucoup de différents types d'huile moteur, et vous avez besoin de savoir lequel d'entre eux dont vous avez besoin. Faites attention à l'emballage – vous y trouverez des conventions que l'homme non-initiés en général sur tout ce qui ne disent. Pour comprendre cela, vous devez lire cet article. Il comprendra bien les types d'huiles moteur, ainsi que leur classification. Après avoir étudié le matériel que vous êtes assez facilement et sans aucun problème, vous serez en mesure de choisir la bonne huile est parmi des dizaines d'options qui vous seront offerts dans le magasin.

les huiles minérales

La première classification, qui vaut la peine de prêter attention à – sur le type de production. C'est la plus classification de base, ce qui vous permet de comprendre les propriétés de base d'une variante spécifique du produit. Alors, tout d'abord, nous allons nous concentrer sur les huiles minérales – si nous les décrivons brièvement et en général, on peut dire que sont ceux qui ont été obtenus par le raffinage du pétrole. Si nous entrons dans les détails des produits minéraux peut dire beaucoup plus. Types d'huile moteur peuvent être très diverses, mais il est un minéral est considéré comme le plus approprié pour une utilisation quotidienne dans les environnements urbains standards. Il est obtenu à partir de l'huile de base, qui est produite directement à partir de pétrole brut. Pour la variante de base est ensuite ajouté certains additifs chimiques, qui assurent la présence dans le produit fini de diverses caractéristiques. Comme on l'a dit, cette option est le mieux adapté pour un pilote standard qui se déplace dans un environnement urbain ou dans le pays, en utilisant la voiture presque tous les jours. Donc, si vous envisagez de différents types d'huile moteur, et vous savez que vous préférez une conduite équilibrée calme à une vitesse modérée, le produit minéral – est le choix parfait pour vous. Mais ce qui a d'autre points dans ce classement?

Huile moteur semi-synthétique

Bien sûr, les types d'huiles moteur ne sont pas limitées aux variantes minérales – comme on peut souvent être vu sur les étagères sémiochimiques. Qu'est-ce que cela signifie? Dois-je prendre comme le beurre? Il est préférable que le minéral, ou pire? En fait, tout comme il est impossible – cette huile est pas mieux ou pire, il est juste différent. Il est créé en mélangeant des produits naturels et synthétiques (qui seront abordées plus loin). Si vous êtes un fan de vitesses élevées et la conduite rapide, vous correspondent le mieux à cette option ainsi que l'huile minérale, comme vous l'avez déjà compris, il est plus approprié pour la conduite avec des vitesses normales urbaines. Cependant, non seulement la performance de vitesse est déterminée par le but de ce type d'huile. Le fait que le modèle semi-synthétique est le plus résistant à l'oxydation – respectivement, il est recommandé d'utiliser cette huile dans des conditions de température extrêmes. Car la réalité russe, cette option peut se révéler être beaucoup plus applicable que le produit minéral naturel, ce qui pourrait certainement pas supporter les fortes gelées russes. Mais ce n'est pas tous les types d'huiles moteur dans ce classement – vous devez vous familiariser avec une autre version synthétique.

Les huiles moteur synthétiques

De nombreux automobilistes novices croient que les types d'huile moteur – « Mobile », « Elf » et ainsi de suite. Cependant, ce n'est que les producteurs, mais ils coûtent aussi vous de naviguer et de savoir quels sont les produits les mieux adaptés au moteur de votre voiture est. En ce qui concerne les types réels d'huile, la classification par type de production est seulement un point – synthétique. Beaucoup affirment que ce type d'huile est le meilleur, mais en même temps, il est aussi le plus cher. Le fait que sa création n'a pas utilisé l'huile – il est produit par un procédé de synthèse chimique complexe (d'où le nom) que dans des conditions de laboratoire. Lors de la production du produit sont ajoutés seulement des additifs de haute qualité qui fournissent seulement les meilleures qualités d'huile. Le plus souvent des huiles synthétiques et minérales nettement surperformer semi-synthétique pour un certain nombre de caractéristiques clés, telles que la viscosité, pour la protection du moteur, la consommation de carburant et ainsi de suite. Maintenant, vous savez quels types d'huile de moteur sont, si l'on considère la classification par type de production. Mais il y a d'autres classifications, qui sont également tenus de prêter attention.

SAE

Il est temps de jeter un oeil à ce que les autres sont les types d'huiles moteur. Le classement, qui sera examiné est maintenant le nom de la SAE. Ceci est un nom abrégé de l'organisation pour introduire cette classification, ce qui est typique pour les pays européens. Complètement organisation appelée « Society of Automotive Engineers', donc si vous entendez ce nom, vous allez maintenant besoin de savoir exactement ce qu'il se réfère. Cependant, l'essence de cette classification? Quels types d'huile est divisé en accord avec elle? La désignation d'un tel produit ressemble généralement quelque chose comme ceci: 15W ou juste 50. Bien sûr, si vous ne connaissez pas les détails de cette classification, vous est la désignation de rien à dire. Il est pour cela et vous devriez lire cet article. De là, vous apprendrez que la lettre W dans le titre fait référence à l'hiver, c'est-ce que cette huile est destinée à être utilisée en hiver. En ce qui concerne le nombre, il est utilisé en hiver et en été, et dans les produits de la saison. Elle se réfère à la viscosité de la classe, qui est, vous permet de naviguer dans toutes les conditions météorologiques, vous pouvez utiliser une option particulière. Alors maintenant, vous avez une idée générale de cette classification – il est temps de considérer ce sont exactement conformes aux vues de ses huiles moteur et du réducteur.

huile d'hiver

Types d'huiles moteur semi-synthétiques, qui sont les mieux utilisés en hiver, comme vous avez déjà compris, désigné par la lettre W. Cela signifie que l'hiver d'huile – et tout ce qu'il y a six classes de viscosité conformément à cette classification. Elle commence par et se termine par une huile 0W 25W d'huile. Qu'est-ce que cela signifie? Plus le nombre, qui se tient devant la lettre W, plus la température peut résister à ce produit en hiver. Par exemple, avec la désignation 20W huile peut être utilisée à des températures inférieures à moins dix degrés Celsius, alors que le marquage 5W huile peut être utilisée même à des températures jusqu'à moins de cinquante ans. Types d'huiles moteur synthétiques, minérales, a exactement les mêmes marques. Il suffit de prêter attention au fait que les versions minérales ont le meilleur marquage hiver est extrêmement rare.

huile d'été

En ce qui concerne l'huile d'été sur cette classification, la désignation est construit exactement sur le même principe – pour ne citer aucune lettre W, qui peut être un signe que l'huile ne convient pas pour une utilisation en hiver. Produits d'été, il y a cinq classes différentes, dont la désignation commence par 20 et se termine 60. Comme dans le cas des huiles d'hiver, marquant ainsi le nombre d'été indique les limites de température, mais cette fois au-dessus de zéro. Plus le nombre est élevé, plus la température à laquelle l'huile conserve sa structure visqueuse, et par conséquent, ses propriétés de lubrification. Mais ce n'est pas tous les types d'huiles moteur pour les voitures dans cette classification. Ce qui reste, sauf pour les produits d'été et d'hiver? Il se trouve qu'il est sous la classification en tant que troisième type – pendant toute la saison. Il est à leur sujet et sera discuté plus loin.

huile multigrade

Si on parle des huiles multigrades dans la classification SAE, il faut immédiatement noter que la désignation ici est un peu plus compliqué. Cependant, une fois que vous comprenez le principe, vous pouvez naviguer rapidement à différentes classes. Ainsi, l'exemple le plus simple d'une huile toute saison – un 10W-50. Qu'est-ce que cela signifie? Le fait que les produits de saison combinent les fonctionnalités des deux hiver et les huiles d'été. Et, par conséquent, ils se combinent bien et leur étiquetage – ce qui signifie que la première partie (avant le trait d'union) est une caractéristique d'hiver, alors que le second (après le trait d'union) – l'été. En conséquence, la plus haute qualité en termes de viscosité de l'huile sera celui pour lequel la différence entre les premier et second nombre de symboles est le plus élevé. Cela signifie que l'huile conserve ses propriétés à des températures basses et élevées. Bien entendu, il y a une classe multigrade beaucoup plus que l'hiver ou en été. Presque toutes les combinaisons de première et deuxième forme nouveau produit classe multigrade. C'est tout ce que vous devez savoir sur la façon divisée selon cette classification des huiles moteur. Types, classification, identification – toutes ces questions sont extrêmement importantes pour tous les automobilistes, donc si vous voulez conduire votre voiture pour travailler efficacement et pour longtemps, vous devez comprendre afin de choisir quel type d'huile. Et pour cela, vous devez apprendre une autre classification commune.

API de classification

Si la classification précédente est concentrée sur seulement la viscosité de l' huile moteur fonctions et de conservation à des températures différentes, ce se concentre sur les propriétés globales de performance. C'est là que vous trouverez les types d'huiles moteur pour les moteurs diesel séparément de l'essence. Qu'est-ce que cette réduction? Comme cela est le cas avec la SAE, le nom abrégé de l'organisation d'introduire cette classification. Dans ce cas, l'API – il est "American Petroleum Institute". Par conséquent, nous pouvons conclure que le marquage précédent huile européenne caractérise, et ce – aux États-Unis. Cependant, il est en fait un peu différent – le fait que ces deux classifications touchent différents aspects des produits, si souvent ils sont placés côte à côte sur l'emballage. Donc, compte tenu de l'huile selon cette classification peut ressembler, par exemple, SA, CD ou CB / SE. Mais ce sont toutes ces lettres?

symboles

Pour faire face à ces symboles, vous devez immédiatement les diviser en deux parties, à savoir deux lettres. Si vous regardez beaucoup de classes d'huiles, vous remarquerez que la première lettre est toujours soit le S ou C. Il est assez simple – si la première lettre S, puis l'huile est pour le moteur à essence, si C – pour le diesel. C'est tout, pas de problème particulier avec la compréhension et de se rappeler cela ne devrait pas être. Mais ce qui représente la deuxième lettre? Tout ici est assez simple – comme le second personnage peut être un plus grand nombre de caractères, mais ils sont soumis à un système unique, que ce soit considéré comme un moteur diesel ou à l'essence. La lettre A indique l'huile la plus obsolète avec les pires caractéristiques de performance. Comme vous avancez dans l'ordre alphabétique de plus en plus des propriétés opérationnelles du produit. Maintenant, vous pouvez imaginer de présenter une image entièrement – la première lettre est responsable du type de moteur, et le second – pour la qualité de la performance de l'huile.

Classes d'huile de moteur

Comme vous pouvez le deviner facilement, la première huile sera SA ou CA – il aura la plus faible performance, et fera référence aux années trente du XXe siècle. Pour comprendre le tableau complet, il est nécessaire d'examiner les moteurs diesel et essence séparément. Alors, quand il vient des moteurs à essence, ce fut l'histoire des dix classes – de SA à SL. Des années trente aux années quatre-vingt utilisé cinq d'entre eux – à la SE, ils sont considérés comme obsolètes aujourd'hui. Dans les années quatre-vingt et nonante ont été l'huile SF, SG et SH, qui se trouve à nos jours – mais les classes réelles ont fait deux – SJ et SL. Ce sont eux qui ont les plus caractéristiques de performance. En ce qui concerne les moteurs diesel, l'histoire était similaire, mais un peu différent. Dans un premier temps, il y avait trois classes d'huile, puis ajouter deux autres, et il y a cinq classes d'aujourd'hui d'actualité – FC, FC-4, CG-4, CH-4, et le meilleur C1-4. Comme on l'a dit, parfois, vous pouvez trouver CD / SE et des désignations telles que cela – que signifient-ils? Il est simple – il est l'huile de moteur qui convient à la fois l'essence et le moteur diesel. Bien entendu, le niveau des propriétés opérationnelles lorsqu'elles sont utilisées dans différents moteurs varie, donc chacun d'eux a sa propre désignation de la deuxième lettre.