Toyota Sera: examen des modèles, photos et commentaires

Car Toyota Sera délivré pour cinq ans. Cette machine est spéciale en ce sens qu'il est là que les concepteurs et les développeurs de la société « Toyota » avec des formes de expérimenté corps et à l'extérieur. Le soi-disant « biodesign » est venu au goût, pas tous, mais sur ce produit trouvé son acheteur.

Début de la production

Design pour la première fois présenté au public en 1987 à Tokyo. Cette machine considérée comme une voiture concept AXV-II. Ce fut son nom d'origine. La série a lancé avec ses plus grandes dimensions et un moteur plus puissant. Pour construire cette voiture, les fabricants ont adopté de son prédécesseur le meilleur et ajout de nouvelles technologies et de l'originalité. Ainsi, par exemple, les modèles Toyota Tercel, il a été décidé de prendre le moteur et la transmission. Et la voiture, connue sous le nom Starlet, a repris la suspension.

Au cours du modèle de production a subi quelques changements. Ils sont soumis à l'extérieur, l'intérieur et le design. Dans notre temps de trouver un Sera Toyota en bon état – il est une rareté. A été libéré sur un nombre très modeste de voitures à partir de la fin de la production a été plus de vingt ans, plus tout sur le marché automobile russe est non fourni. Cependant, de nombreux fans ont acheté ces modèles au Japon et les ont transportés à elle. Donc, parfois, vous pouvez voir une telle rareté en Russie.

technologies utilisées

Toyota Sera était bon d'un point de vue technique. Elle se vantait hydraulique étampage en feuilles, par exemple. Auparavant, il a été utilisé que dans le processus de fabrication des projecteurs de réflecteur et d'autres parties des formes compliquées. Mais la « Toyota » est devenu la première entreprise qui a décidé d'utiliser cette technologie pour créer un capot, les panneaux arrière et le corps.

Plus lors de la fabrication que l'on appelle la perforation de multiplunger a été appliqué. Et à grande vitesse de coupe à trois axes de la pièce à usiner laser spécial de dioxyde de carbone. Selon le modèle, on peut voir que les expériences ont échoué. Il convient également de noter que Toyota Sera est la première voiture publié dans la série, qui est équipé de masque d'ombre à faisceau optique et le plan focal de l'objectif. Et pourtant il est sur cette voiture pour la première fois mis en place le système de haut-parleurs SLSS.

portes

Il convient de noter que la voiture Toyota Sera, la photo est fournie dans l'article, il est souvent appelé voiture de série, dont la conception a été premier type portes appliqué « ailes d'un papillon. » Cela pourrait être considéré comme vrai, sinon pour l'Alfa Romeo 33 Stradale, a été libéré dans la période 1967-1969 à hauteur de 18 pièces. Et pourtant, comme modèle expérimental des Japonais sortent que dans leur pays d'origine, les portes de ce type sont devenus connus que par les voitures McLaren F1 et la « Enzo Ferrari ».

Autres faits intéressants

Il est intéressant de noter que la mécanique de l'ouverture des portes pour développer et améliorer les spécialistes « Toyota » pendant trois ans. Mais le modèle de Toyota Sera, démontré ci-dessous, se vantait un des formes complexes de vitrage. Et non seulement sur les portes latérales. Il a même été appliquée sans cadre, tout en verre du hayon. La plupart des modèles ont été vendus en 1990, quand il a commencé la production. Ensuite, nous avons enregistré 11.200 véhicules achetés. Car moins acheté en 1996 – seulement huit exemplaires.

A propos de la construction et d'autres caractéristiques

Ainsi, ce modèle est fait en une seule tournée version voiture. Et sous le capot du moteur soulevé d'un seul type – 5E-FHE (vanne 16, à 4 cylindres, 110 hp). La voiture était-roue avant. Les développeurs automobiles ont décidé de ne pas équiper le collecteur d'admission acoustique, et à cause de ce que la puissance du moteur n'est pas 115 et 110 chevaux. Dans la voiture, en raison de la construction sur la banquette arrière peut adapter confortablement deux personnes, mais trois serait trop de monde.

Que pouvez – vous nous dire sur les caractéristiques des autres modèles de Toyota Sera? Spécifications dans une certaine mesure, les acheteurs potentiels pourraient choisir. Proposé comme une version à quatre étapes « automatique », et avec un « mécanique » 5-vitesse. freins à disques ventilés à l'avant ont été installés. Un arrière – tambour. Mais il était possible moyennant des frais pour obtenir un disque équipé de l'ABS. La réception était « McPherson », et l'arrière – poutre de torsion semi-dépendante.

Système audio SLSS

Cette abréviation signifie pour Super direct Surround Sound, et se traduit comme suit: « son surround Superzhivoy. » Et le système sonore juste radicalement différent de l'habituel. Il est grâce à son modèle de « Toyota », SLSS équipé, du doigt comme un ensemble séparé.

Ce système dispose de dix sources sonores. Les colonnes sont disposées dans les portes, dans les coins et le centre du panneau, sur la plage arrière et dans le compartiment à bagages. il est également équipé unité de tête 2DIN avec un effecteur construit et CD, FM, AM et MD. Plus audio se vantait amplificateur à 5 canaux et la mécanisation. c.-à-actionneurs qui ont tourné acoustique sur la tablette arrière, pour changer la direction du son sortant vers le passager. Et SLSS a trois modes de fonctionnement. "Normal", "Concert Hall" et "Stade".

Fait intéressant, la présence de ce système audio pour rendre la machine non seulement plus souhaitable, mais aussi lourd. Le poids-elle ajouté 20 kg de SLSS.

Tuning et du Sport

Cette voiture pourrait se vanter d'une bonne dynamique. Mais dans le sport automobile, il avait pas d'avenir. Et non seulement à cause de la série limitée. Tout d'abord, dans le corps, il a une faible rigidité à la torsion. Également sur la machine d'installation pratiquement impossible de l'arceau de sécurité. Et le volume du compartiment moteur est trop petit. De ce fait, réglage de l'autre moteur est également possible. Alors que la Russie sur ce modèle, certains automobilistes étaient dans les courses de drag et rallye-sprints.

Mais dans une autre région, elle se trouva Toyota Sera. Tuning transforme complètement cette voiture. Sur la base de ce modèle, nous avons créé un grand nombre de projets. Style, tuning, la construction d'une voiture de spectacle – pourquoi il n'a pas utilisé seulement.

Surtout aimé transformer cette amateurs de voitures. était endroit très populaire sous le capot turbocompressé 4E-ETP. Son volume est de 1,3 litres, et la puissance – 135 chevaux Beaucoup résolus à améliorer ce moteur qui a généré 180 ch Un réglage en profondeur vous permet de faire incroyable – mettre la puissance jusqu'à 300-350 « chevaux ». Il y a beaucoup plus de turbine ensemble. Avec elle, l'usine 1.5 5E-FHE pourrait générer une puissance de 400 chevaux « ». Souvent, les professionnels ont même toutes roues transmission d'entraînement et un compresseur mécanique. Pourtant, il y a plusieurs cas, lorsque le « Toyota » a été convertie en électricité.

Qu'est-ce que les propriétaires?

Véhicule Toyota Sera la plupart des commentaires positifs gauche. Je dois dire que la grande majorité du propriétaire actuel a acheté cette voiture pour le convertir à votre goût. Avantageusement, ce style extérieur et intérieur.

Toute personne qui a acquis la voiture, beaucoup de ce qu'il a remplacé. buses de rinçage, le remplacement des étincelles et les filtres, un nouveau générateur / pour Toyota Sera, la restauration du corps et le moteur – c'est juste une petite liste des œuvres. La voiture est vieux, parce que toute personne qui veut devenir son propriétaire, devrait être prêt pour le processus de son rétablissement.

Mais quand la réparation est terminée, le résultat dépasse toutes les attentes. le dit toute personne qui est propriétaire de cette machine. PLANT-20 ans « Toyota », comme une nouvelle voiture de sport. Rapide, dynamique, accrocheur – est l'option parfaite pour les personnes qui se sentent le mode de vie voiture de conduite.

Maintenant, vous pouvez trouver cette voiture en bon état, quelque part plus de 250 mille roubles. Il y a aussi des petits prix, mais dans ce cas il est nécessaire de préparer les investissements. Soit dit en passant, si vous pouvez trouver ces voitures dans la vente, il est préférable d'acheter la version avec la « mécanique ». Les propriétaires disent que les années donnent leur savoir et le modèle « machine » fortement lorsque le twitches commutateur de transfert.