À l'heure actuelle, les véhicules utilitaires légers « Gazelle » sont très populaires sur le marché russe. Il existe de nombreuses versions de ces machines: mini cargo bus et version passagers, des produits manufacturés et fourgons isolés, les plates – formes aéroportées et même les réfrigérateurs. Mais il y a quelques années a décidé d'aller GaZ un peu plus loin et les a développé toutes roues motrices. Et si, avant la « Gazelle » avait exclusivement formule de roue 4×2, mais maintenant il est toutes roues motrices avec un 4×4. Cependant, quels sont les avantages que nous recevons de lui, combien de payer pour cette mise à jour? 
Arguments « pour »
Le principal avantage d'utiliser une telle voiture – il est possible de livrer des marchandises à toute destination. Où ne passe pas monoprivodnom malotonnazhka, il y aura lieu toutes roues motrices « Gazelle ». Merci à 4×4 ne peut pas se soucier de savoir si la voiture arrive à la cargaison jusqu'au point de destination ou se coincer quelque part le long du chemin. L'utilisation de ces camions est particulièrement vrai dans les zones rurales où il n'y a pas de routes pavées. traction intégrale « Gazelle » peut commencer à partir de n'importe où, quel que soit le manque de routes, sans glisser. Cependant, ne comptez pas toujours sur la voiture – perméabilité dépend en grande partie de vos compétences de conduite et le niveau de difficulté de la piste. Mais dans tous les cas, la transmission intégrale « Gazelle » est plus praticable qu'il monoprivodnom « sœurs ». 
Les arguments « contre »
En plus des avantages de la voiture 4×4 présente des inconvénients. Tout d'abord, pour faire face au passage du gué, il est nécessaire d'avoir une expérience particulière de conduire un véhicule à quatre roues motrices. C'est à un tel « Gazelle » vous aurez un temps très long pour s'y habituer. En outre, comme le notent les experts, ces voitures ont augmenté l'usure des composants et des pièces. Cela est dû à une charge élevée, ce qui se produit pendant le passage de pistes tout-terrain. Dans ce cas, la consommation de carburant augmente considérablement. Comme indiqué dans les données de passeport, toutes roues motrices « Gazelle » (modèle 330273) consomme environ 9,5 litres par 100 kilomètres. Bien sûr, dans ce très peu difficile à croire, mais si vous estimez que dans monoprivodnom pratique consomment environ 13-14 litres par cent, des doutes fluage. Mais la consommation de carburant générale augmente de 10 à 15 pour cent, donc à l'avance considérer ce facteur lors de l'achat du transport à faible tonnage.
Quel est la transmission intégrale « Gazelle »?
Le prix dépend du type et de modification du véhicule (il y a plus d'une douzaine). Par conséquent, la valeur du modèle « Gazelle » 330273 « fermier » sera donnée ci-dessous.
- 630 000 roubles. Pour ce prix, vous obtiendrez la version essence de GAZ-330273, moteur complet de l'usine de moteur d'Oulianovsk (UMZ-4216) avec une capacité de 106 chevaux-vapeur. Transmission – cinq étapes « mécanique ».
- 653 000 roubles. La même modification est appliquée uniquement sur les équipements de gaz de gueulard comme « méthane ».
- 775 000 roubles. Une grande partie est diesel, « Gazelle » avec un moteur américain de 120 soldats « Cummins» (Cummins) un volume de 2,8 litres. La transmission est le même.
Comme vous pouvez le voir, le prix est un peu plus élevé que la normale, donc si vous n'êtes pas absolument nécessaire d'utiliser le 4×4 « Gazelle », il est préférable de ne pas acquérir. Eh bien, si la zone ne permet tout simplement pas d'exploiter camion monoprivodnom, ici nous sommes juste toutes roues motrices est indispensable.
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