"Mercedes E210": spécifications techniques, photos et commentaires

Executive « mersedesovsky » E-classe est largement connu et reconnu dans le monde entier. Aujourd'hui, la société a publié un grand nombre de voitures qui lui appartenaient. Mais le E210 – « Mercedes », qui peut être appelé un représentant de l'industrie automobile allemande classique. C'est à ce sujet et devrait le dire.

En bref sur le modèle

représentant classe E à l'arrière de W210 a été libéré en 1995. Il a été remplacé par un modèle de la légendaire W124. « Quatre-yeux », comme on l'appelle, a été publié pendant sept ans – jusqu'à 2002. Il en wagon berline et break (S210). Ce modèle était unique – au moins, parce qu'il a été décidé d'utiliser les doubles phares ovales. Et cette décision a déterminé l'apparition de toute la gamme de modèles.

Soit dit en passant, puisque le W210 est devenu très populaire et, par conséquent, d'acheter, il a été décidé de continuer à suivre une manière prédéterminée. Après sa sortie, le groupe sort le W211. Ceci est la troisième génération de la Classe E. Il a été publié de 2002 à 2009. Mercedes W211 avait aussi des phares ovales jumeaux, seulement plus élégantes et allongées, et le corps a commencé à regarder de plus belle, plus moderne.

Mais devrait revenir à la deuxième génération. E210 ( "Mercedes") en 1999, a apparemment changé. capot Transformé calandre, pare – chocs et feux arrière. Et à l'intérieur de la voiture transformée – un indicateur de vitesse installé l'écran multifonction de l'ordinateur de bord, et mis sur les boutons de commande du volant système audio, téléphone et navigation. Et même commencé à offrir 5AKPP. Cependant, nous pouvons vous en dire plus sur les caractéristiques techniques.

conception

Nous voudrions demeurer à l'extérieur de la voiture « Mercedes E210 », qui a accordé la photo ci-dessus. Quelque chose que le nouveau milieu des années nonante ont repris de son prédécesseur – le seul gardien, où tout est nettoyé pare-brise (en raison de la zone de couverture maximale).

Poignées de porte plus intéressant. À l'époque, de nombreux fabricants ont leur emprise au fond. Mais le groupe de Stuttgart a décidé d'aller de l'avant. Et il a commencé à les mettre en œuvre sous emprise naturelle. Autrement dit, la poignée pourrait être prise à la fois par le bas et d'en haut. Un peu, mais il est commode.

Après la modernisation notoire dans la fin des années 1999, étaient sur les répéteurs tourne miroirs latéraux du corps, bien que je suis sur l'aile. Un des concepteurs de pare-chocs avant ont donné une forme plus complexe, fournissant un modèle de la meilleure performance aérodynamique.

intérieur

La première chose que l'on voit quand on regarde à l'intérieur de la voiture « Mercedes E210 » – une plaque d'aluminium avec un nom de groupe.

Dans un premier temps, l'équipement de base comprend des coussins gonflables à hauteur de quatre pièces, ainsi que la climatisation. Par la suite, il y avait une climatisation automatique 2 zones. Sécurité – au niveau à la fin du modèle de test EuroNCAP a reçu quatre étoiles.

Le volant peut être réglée dans deux directions, et il est équipé d'un entraînement électrique. Sous la roue levier placé commodément qui peut être actionné « croisière ». Il y a aussi un bouton, grâce à laquelle le réglage du siège du conducteur. Ils sont sous la forme du siège. Par conséquent, malgré l'abondance de boutons dans la cabine, de se perdre dans les ne fonctionneront pas – tout est logique et pratique en termes d'ergonomie, les développeurs ont essayé.

Qu'y at-il dans la cabine?

Il faut également noter que le E210 de voiture ( « Mercedes ») a un ajustement de coussin de siège. Hauteur et inclinaison. Il y a aussi des sièges chauffants (caractéristique standard pour la « Mercedes »), et le pare-brise arrière. Feu arrière peut être plié si on le souhaite, à cet effet, il y a un bouton situé sur la console centrale à côté de la « gang d'urgence ». Siège, par ailleurs, sont équipés de mémoire – ils se souviennent trois positions.

Plus, occupant même le siège du conducteur, vous pouvez augmenter le pare-soleil sur la lunette arrière (ou vers le bas). À côté du levier de vitesse est le bouton ESP OFF. Mais cette fonction dans la voiture est apparue après la modernisation en 1999. Si le modèle est contrôlé par le « automatique », le côté du levier peut être vu sur la touche «W» et «S», conçu pour sélectionner le mode (hiver et standard).

Et pourtant, il convient de noter que dans le E210 de voiture ( « Mercedes »), il y a même un cran pour les genoux dans les sièges arrière. Avec cette nuance de l'espace dans la cabine est encore plus. Soit dit en passant, le coffre de 520 litres berline accueille. Une roue de secours par le sol est stocké.

Relâchez de 1995 à 1999-ème

Nous pouvons maintenant décrire plus en détail ce qui est techniquement une « Mercedes-E210 ». Les caractéristiques du modèle sont bonnes. Disposition classique – l'unité de puissance est à l'avant, traction arrière. Dans un premier temps proposé 8 moteurs différents. Parmi eux – 5 essence. Le reste – diesel. L'un était même équipé d'une turbine.

La base de la plupart des moteurs unités de puissance ont été mis, l'épreuve du temps. Et pour être précis, les modèles W124 et W202.

tourisme

Un an après le début de la production, le groupe a sorti wagon « Mercedes E210 ». Ce modèle avait un faux plus élevé, contrairement à la berline. Et la longueur, respectivement, également plus élevé que les chiffres originaux. Sedan en longueur est 4818 mm et le wagon – 4 850. aire de chargement porté à 600 litres. Et si vous vous couchez les sièges arrière, il peut et ne le porter à 1975 litres.

Je me demande quelle était la base de la version polyvalente à long VF 210. Ce modèle n'a pas été particulièrement populaire, comme cela a été utilisé comme les voitures « Ambulance » et un corbillard. Le châssis du véhicule a été augmentée de 737 mm. Il a été achevé cette version du moteur turbo diesel E290. Mais il était à l'origine. Ensuite, nous avons ajouté les moteurs E220 CDI, E280 et E250 (mais il est pour le marché italien).

moteurs

Chaque voiture « Mercedes-Benz E210» dispose d'une puissante performance. Les moteurs ont été énumérés ci-dessus, mais ils aimeraient discuter plus en détail.

Dans un premier temps, en 1995, les acheteurs ont offert des modèles avec des moteurs série M111. Il était un bon moteur et fiable. Le seul point négatif – ils étaient un peu bruyant. Modèle E200 corps W210 a été achevée en 2 litres 136 Strongest moteur. E230 placé sur le moteur 150 produit un « cheval ». Puis devenir disponible en ligne « six » – 2,8 et une capacité de 3,2 litres de 193 chevaux et 220 « », respectivement.

Chaque « Mercedes E210 » a reçu des commentaires très positifs. La seule chose que disent les propriétaires – est le fait que les moteurs sin M104 « Dribble » d'huile du joint de culasse. Mais sinon tout va bien. Les propriétaires d'une attention individuelle un timing entraînement à chaîne. Elles sont équipées, en passant, tous les modèles à l'arrière de W210. Et il est ce lecteur de la chaîne offre une garantie de l'écart. Ce qui ne peut que se réjouir, car avec une ceinture « incidents » de ce genre se assez souvent.

D'ailleurs, plus les propriétaires sont heureux de parler de la présence du système d'assistance au freinage. Cette fonction « intelligente » détermine l'intention de l'automobiliste d'effectuer une forte décélération. Et lorsque le conducteur ne presse pas les forces de la pédale correctement, la machine augmentera l'efficacité du freinage, ce qui augmente la pression dans les circuits de freinage.

option économie

Les voitures diesel sont largement connus pour leur appétit modeste pour le carburant. Nous ne pouvons pas dire que les modèles W210 consomment trop peu, surtout à notre époque, quand, après l'obtention du diplôme a pris 15-20 ans. Mais encore des performances assez modestes, les propriétaires de ces voitures sont assurés.

Prenons, par exemple, "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). La voiture avec la « mécanique », entraînement de roue arrière, le moteur de 2,2 litres qui peut produire 95 litres. a. La consommation réelle – 5-7 litres de carburant par 100 kilomètres sur l'autoroute. Dans la ville – environ 7-9 litres. Si vous croyez que les paroles des propriétaires, les quatre cents façons sur la route la voiture consomme environ 25 litres – il prend en compte les longues arrêts avec le moteur en marche et le climatiseur. Stuttgart chiffres de production de voitures vraiment modestes.

ensemble complet

Cette « Mercedes » corps W210 classe E offert aux acheteurs potentiels dans les trois modes de réalisation. Le premier – un classique. Il a été appelé – Classique. Une caractéristique – un design discret, intemporel, qui est né comme l'extérieur et l'intérieur. Poignées de porte – noir, et sur la moulure latérale peut voir l'étiquette classique. En fonction de l'unité de puissance sur le modèle mis en 15 ou 16 pouces roues en acier.

La deuxième option – W210 Elegance. Salon finition différente de luxe en bois et en cuir véritable. A l'arrière du système de ventilation est prévu. Les jantes en alliage équipé. La principale différence des « classiques » – poignées chromées, seuils en aluminium et décoratifs moulures sur les pare – chocs. Et encore Elegance plaques indicatrices. De plus dans ces modèles lumineux intérieur.

Le troisième mode de réalisation – il Avantgarde. Sa caractéristique distinctive – l'aspect sportif, souligne avec succès la calandre exclusive, des phares au xénon, jantes en alliage et pneus de 16 pouces avec un large profil. Soit dit en passant, même sur les modèles W210 Avantgarde installé suspension sport, et le corps plus sous-estimés – pour améliorer les performances aérodynamiques.

AMG

Bien entendu, beaucoup d'attention à elle-même a tiré la « Mercedes E210 » d'origine. Tuning a entrepris de faire en studio connu AMG. Ils sont en outre quatre versions ont été produites, qui sont basés sur ce modèle a été mis. Ce E36, E50, E55 et E60.

Chacun d'entre eux à l'exception de la première version, différente de la suspension avant indépendante (double triangle) et de 5-levier arrière. Le principal « clou » était le système hydraulique de freinage à 2 circuits. La direction est équipé d'un amplificateur ayant une sensibilité plus forte à la vitesse.

Mais le plus important – les moteurs de ce. Sous le capot W210 E36 a été monté moteur de 3,6 litres, grâce auquel le modèle accélère à 100 km / h pour seulement 6,7 secondes. La vitesse maximale est de 250 km / h – et qu'il était limitée électroniquement.

E50 a été équipé d'un moteur 347 chevaux de 5 litres et 5AKPP. Avant « centaines » de cette voiture accélère 6,2 secondes, et son maximum était de 270 km / h. Il a été produit 2870 de ces versions.

E55 a un modèle encore plus puissant. Sous son capot était un moteur de 354 ch de 5,5 litres avec 5AKPP. Marque de 100 kmh compteur de vitesse a atteint 5,3 seconde. Et toujours sur cette machine peut être réglée à toutes roues motrices 4MATIC (mais sous l'ordre individuel).

Mais le modèle le plus puissant était la voiture E50 W210 – avec un moteur de 381 chevaux de 6 litres, la voiture accélère à des « centaines » de 5,1 secondes. Soit dit en passant, il y avait encore le modèle E60. La plupart peu nombreuses sur le nombre de versions. Mais incroyablement puissant. Après tout, il a été complété par 6,3 litres moteur 405 chevaux-vapeur.