UAZ 390945 « fermier » – hybride à quatre roues motrices de la production nationale

UAZ 390945 « fermier » – le résultat d'une combinaison extraordinaire de camionnettes et de camions. Si bien regarder de près, vous pouvez voir que le corps et le châssis de la voiture avait été empruntée au camion UAZ 3303e modèle et la cabine (plus précisément, la moitié) – le légendaire « pain ». Selon le fabricant, la nouvelle modification est différent du simple camion UAZ qui a une perméabilité élevée et le confort. Avec le premier, bien sûr, impossible d'argumenter, l'utilisation de toutes roues motrices a porté ses fruits. Mais le confort … Ici, la situation est différente.

conception

Pour comprendre les caractéristiques du nouveau UAZ, nous commençons par la conception.

Franchement, rien à parler en apparence. La cabine est vieux, châssis de camion et le conseil d'administration est pas nouvelle. Si vous plonger dans l'histoire et de comparer le premier UAZ, que les ingénieurs ont pris la moitié du corps et placé sur le cadre, rien n'a vraiment changé. Selon les normes d'aujourd'hui, il est le développement des années 60. Ensuite, à propos de tout encadrement chromé et kit carrosserie aérodynamique et visière, même hors de question. De plus, le « Tadpole » – un véhicule militaire, de sorte que sa conception, peu de gens pensaient, et dans ces années en particulier. En général, le passage de la « guerre » à UAZ « citoyen » a échoué. Et attendre jusqu'à ce qu'il devienne avancé, il n'a pas de sens.

salon

Et maintenant la chose la plus importante – la cabine. Ici, selon le fabricant, il y a tout pour le confort de l'agriculture conventionnelle. Que les ingénieurs avaient à l'esprit, en appelant la modification du « fermier » (c'est un mot d'origine américaine) si elles sont en Russie avaient jamais été, il est pas clair. UAZ 390945, peut être étudiée au stade de développement, mais nous, en plus de l'ancien tableau de bord « super-ascétiques » l'époque soviétique, une paire de « cabinets » ressemblant à un fauteuil, et une nouvelle table, debout entre eux, n'a rien remarqué.

En l'absence de l'électronique et de confort, peut-être, et rend la machine plus facile à utiliser, mais pas dans cette mesure.

Ce qui est sous le capot?

Sur le nouveau moteur à essence de camion UAZ – ZMZ 409. A ses 2700 centimètres cubes de volume, il donne une puissance de 112 chevaux. Soit dit en passant, jusqu'à récemment, aux « agriculteurs » utilisés moteur carburé. Maintenant injecteur UAZ à la norme écologique Euro-2. fougueux moteur à couple élevé, mais la cinquième transmission est nettement insuffisant sur la route (4MKPP réglé sur « Farmer »). Déjà à 60 kilomètres à l'intérieur commence à vibrer, vibrer et faire du bruit. Isolation phonique ici, pour le moins, pas le meilleur.

Peut-il être si mauvais?

Bien sûr que non. Pour justifier la conception ancienne et salon pratique peut dire qu'il est peut-être à cause de cette UAZ a encore une telle conception simple et fiable. UAZ 390945 fix peut être simplement dans le domaine, vous pouvez acheter des pièces de rechange pour rien et mis pendant 5 minutes en présence d'un minimum d'outils. Et s'il n'y a pas d'outil, vous pouvez toujours utiliser les matériaux à portée de main. Et ce n'est pas la fiction, mais un fait réel. Essayez de le faire avec le « Sprinter », et il n'a pas passé kilomètre après une telle réparation, casser et se tenir à l'écart, puis attendre un score énorme dans le centre technique. Notre UAZ tolérait les obstacles immuablement passeront tout marais, et si elle se brise, arrivera à la maison les prochaines 5 ou même 50 kilomètres.

Par conséquent, malgré le faible confort et le design désuet, en termes d'équipement technique UAZ 390945 à la hauteur de son amour et nos automobilistes. Et nous apprécions pour ce qu'elle est vraiment fiable, facile à utiliser et peu coûteux à entretenir, mais, bien sûr, au sujet des critiques de confort et de design beaucoup.