moto K750 période soviétique

En URSS, les motos sont apparues dans les lourdes années trente. Le premier modèle – le M-72 avec side-car – une véritable percée. Et quand, après avoir développé le K750, la moto encore plus parfait, la société soviétique a une raison d'être fiers des réalisations de l'automobile et motoproma. Le modèle a été vraiment réussi: la vitesse et la performance de traction a atteint le niveau des meilleurs standards mondiaux. La puissance du moteur est de 25 litres. a. Il était plus que suffisant pour cette catégorie de machines. moto degré patence était aussi élevée, et lorsque le côté du lecteur de roue de la remorque conduit type de torsion, le résultat est un vrai rover. La présence de la marche arrière a ajouté maniabilité.

Description générale

moto K750 assez avancé pour son temps et a une certaine perspective, fabriqué Kiev moto usine. Plus tard la production a été établi dans la ville de Irbit. transmission à quatre vitesses pour transmettre la rotation à la roue d'entraînement arrière par l'intermédiaire de l'arbre de l'hélice, ce qui a contribué au bon déroulement d'une plus grande mesure que la transmission à chaîne.

Toutes les roues équipées de freins, conception de tambour, suffisamment efficaces et fiables. K-750 – moto bien adapté pour les longs trajets: la capacité du réservoir de carburant de 20 litres autorisé à passer sans distance ravitaillement 350 km. La popularité de la voiture a également contribué à son accessibilité en termes de la réglementation en vigueur au cours de l'opération. Tous les points nécessaires ont été complètement ouvert. En outre, le K750, une moto avec finesse impressionnante, se déplaçant dans toutes les conditions routières uniformément sans saccades qui distingue presque toutes les motos soviétiques.

paramètres

K750 – un vélo qui répond aux caractéristiques des meilleurs exemples du classement mondial. Exporté avec succès à tous les pays de l'espace européen, qui a constitué une alliance politique avec l'Union soviétique.

Données techniques:

• Moteur – deux cylindres, carburateur, avec les cylindres opposés;
• capacité – 26 litres. p;.
• vitesse maximale – 90 km / h
• poids brut – 240 kg;
• capacité – 240 kg;
• hauteur de caisse – 120 mm;
• empattement – 1 450 mm;
• le volume du réservoir de carburant – 21 litres.

différences externes

Moto K750, les photos sous différents angles qui sont placés sur la page est un exemple de techniques paramilitaires sont bien adaptés pour effectuer des tâches dans une situation d'urgence, au cours des hostilités ou lorsque vous avez besoin de transporter la cargaison importante compacte. Mobilité et maniabilité motomashiny évidente, à grande vitesse et grande capacité de qualité sont également prononcés en faveur de celui-ci. Toutes les motos de cette marque sont peints dans une protection kaki ou couleur vert foncé, un déguisement.

K750 motos ont été populaires au sein du ministère de l'Intérieur: Un grand nombre d'entre eux ont été signalés à servir dans le poste de police, où ils ont été utilisés comme véhicule de patrouille. Les machines destinées à être utilisées dans l'ordre interne de protection, étaient jaune avec inscription bleu « police » sur la paroi latérale du chariot. Les moteurs ont des motos de police stimuler l'usine, leur capacité a été augmentée à 27 litres. s., et à une telle vitesse du moteur a augmenté à 105 km / h. Rattraper l'infraction à l'ordre public de la police n'a pas été difficile.

propriété privée

Au cours de la période soviétique, le gouvernement n'a pas gâché la population pas de motos ou de voitures. Moto K750 a également agi exclusivement dans des organismes gouvernementaux, des unités militaires, les organes du ministère de l'Intérieur et une variété de services spécialisés; dans des terrains de chasse et réserves pour les forestiers et les gardes-chasse. Cependant, au début des années soixante-dix, il a été effectué l'annulation de masse K750 à partir des unités de l'armée et de la police. Depuis les motos ont nulle part où aller, et ne sont pas autorisés à être éliminés, presque toutes les copies radiées sont arrivés sur le marché libre et en peu de temps ont été achetés par des particuliers.

Moto K750, qui passe en revue ont commencé à arriver peu de temps après l'acquisition de ses nouveaux propriétaires, est devenu encore plus populaire. Les acheteurs superreliable ont noté toutes les unités, une présence de service et de vente relativement bon marché dans toutes les régions. La voiture privée est en mesure de révéler leurs meilleures qualités – les soins et le respect ont fait leur travail.