Le moteur démarre et stands: les causes possibles et résoudre le problème

opération de voitures dépend entièrement de l'efficacité de ses composants et pièces. Si un élément échoue, la voiture cesse de fonctionner normalement. Lorsque l'entretien de routine est possible d'éliminer toute la panne du véhicule venant en sens inverse. Cependant, il arrive que l'échec des parties peut se produire soudainement. Il arrive que la voiture démarre et puis stands. Dans de nombreuses situations, d'avoir une trace du véhicule n'est pas possible et vous devez demander les services d'un camion de remorquage. Que faire dans ce cas et comment résoudre? Regardons.

Problème Cause

Si la voiture démarre et stands, les causes des défaillances peuvent être diverses:

• Pour une opération de longue date des voitures.
• Les problèmes dans le circuit électrique du véhicule.
• Le système de carburant du véhicule de défauts.
• Un mauvais réglage du travail de certains systèmes individuels.

échoppes de marche au ralenti

Les raisons de l'arrêt de l'unité de mise sous tension du vingtième peut être:

1. Défaut régulateur de fonctionnement XX. Vérifier le bon fonctionnement du capteur vingtième comme suit: essayez de démarrer la voiture et appuyez sur la pédale de gaz lorsque vous faites défiler le démarreur. Une fois que le moteur démarre, relâchez la pédale et regarder autre côté, si elles flottent, le problème réside précisément dans le capteur XX.
2. Dans d'autres cas, lorsque vous VAZ (injecteur) démarre et stands, le problème réside dans le mauvais fonctionnement du papillon des gaz. Il est nécessaire de se laver avec cette partie.
3. Parfois, le lavage n'élimine pas le problème. Dans ce cas, la raison réside dans le capteur de position de papillon des gaz. Pour résoudre le problème devra produire un remplacement du capteur.

Pourquoi stabulation

L'usine, sur la route puis cale immédiatement le moteur pour plusieurs raisons:

1. La mauvaise qualité du carburant. Résoudre ce problème peut être le remplacement du filtre à carburant.
2. Bougie d'allumage obstrués (grands dépôts de carbone). Sortie – le remplacement ou des bougies de calcination.
3. Une bouchée pile à combustible. Il devrait être la substitution.
4. Filtre à air défectueux. le calage du moteur en raison d'une offre insuffisante d'oxygène, ce qui conduit à une mauvaise combustion du mélange de travail.
5. panne de générateur ou batteries d'ajustement.
6. L'échec des principaux capteurs automobiles.

Le problème avec le générateur

La principale raison pour laquelle l'arrêt du moteur se produit sous certaines charges, travaille mal ou ne fonctionne pas du tout générateur de tension. Lors du démarrage du moteur l'énergie tirée de la batterie, et si la batterie est suffisamment chargée, vous remarquerez la faute n'a pas réussi immédiatement. Mais un peu de travail, la batterie commence à se décharger car il ne reçoit pas le niveau d'énergie propre. En conséquence, le moteur s'arrête en raison de la faible quantité d'énergie. Si la batterie a été initialement mal chargée, peut se produire de telle sorte que les mises en chantier et des stands injecteurs.

faute caractéristiques

En violation du moteur se produira traits:

• stands de voitures lorsque les appareils ou équipements alimentés par le réseau de bord.
• BC perturbé en raison de surtensions.
• Lors de l'application de charge arrête immédiatement le moteur.
• Le bruit d'un défilement de la bande de générateur sons.
• Si le générateur ne fonctionne pas correctement, avec une vitesse de plus en plus il commence à mieux et plus lumineux des phares de lumière.

Parfois, les problèmes de données ne sont pas associés à une altération du fonctionnement générateur, et d'autres problèmes de voiture. Pour déterminer avec précision le problème de défaut est préférable d'utiliser un centre de diagnostic, où grâce à l'utilisation de l'assistant de matériel spécial sera en mesure d'identifier le problème, pourquoi les départs et les stands moteur. Dans d'autres cas, l'arrêt du moteur se produit directement en raison de problèmes avec d'autres équipements.

Capteur de carburant défectueux

Pas le plus fiable dans le travail sont considérés comme des capteurs flottants à essence. une faible fiabilité est également déterminée par la mauvaise qualité du combustible utilisé, un environnement climatique. En conséquence, en raison des deux capteurs de moments désagréables échoue. Si l'automobiliste produit chaque ravitaillement en temps par certaine quantité de carburant, le capteur de temps rapide échoue. mécanisme brisé ne permet pas de suivre à temps pour la fin du carburant dans le réservoir, et si au dernier moment pour démarrer le moteur assez de carburant, le prochain arrêt se produira, comme pour le carburant ne suffit pas. Si vous avez des problèmes avec la quantité d'essence, en règle générale, les temps suivants pour démarrer le moteur échouer.

réservoir vide

Parfois, malgré l'efficacité des capteurs de carburant, le conducteur ne peut pas garder la trace de la quantité de carburant dans le réservoir. Les premiers symptômes du manque d'essence serait que le moteur de la voiture démarre et stands. Dans ce cas, vous devez verser un peu de carburant et de regarder le comportement de la voiture. Il convient de rappeler que lorsque vous essayez de démarrer le moteur sans gorjuchki dans le réservoir de carburant augmente la charge sur la pompe à carburant. Il chauffé et en cours d'exécution « sec ».

Pompe carburant colmaté Net

VAZ du véhicule avec un injecteur installé à la place du carburateur est caractéristique que le véhicule démarre et stalles. Parfois, les raisons de fonctionnement auto-arrêt du mensonge du moteur dans le travail du mauvais fonctionnement de la pompe à carburant. Si la voiture cale immédiatement après l'installation, mais commencer, le problème réside dans une pompe à carburant bloqué le nettoyage de la grille. Dans ce cas, vous devez remplacer le maillage nouveau et profiter de la poursuite du mouvement de la voiture. Dans d'autres cas, il se peut que la voiture est mis parfaitement sur un rhume et ne décrochage, mais une fois réchauffés ou à des températures chaudes dans la rue – commence à s'agiter. Quel est le problème si les mises en chantier et des stands moteur dans le froid? Il est caché dans l'efficacité de la pompe à carburant. Parfois, ces caractéristiques sont caractéristiques de mauvaise qualité du carburant. Ceci est également dû à une grille de pompe bloquée.

Système de carburant de défaut

Il y a en plus et d'autres modes de réalisation de la carcasse de grille mauvais fonctionnement du système de carburant qui affecte le démarrage et le fonctionnement du moteur. Tous les problèmes suivants dans le pilote peut vous remédier, ou un centre de service:

• pompe à carburant brûlé – le moteur démarre et immédiatement au point mort.
• injecteur bouché, ce qui entraîne une quantité insuffisante de carburant.
• les conduites de carburant obstruées en raison de l'essence de mauvaise qualité.
• Défaillance de la pompe ordinateur de bord, ce qui a produit le carburant hors tension.

Les conducteurs de voitures constamment servis avec les rares défauts énumérés du système de carburant. Si le véhicule est difficile de démarrer et stands, le problème devrait poser un diagnostic en vérifiant le système de carburant.

vannes Perturbation

Lorsque le moteur démarre et les stalles, la raison de l'échec réside dans la vanne (cela vaut pour les modèles de moteurs à essence). Pour les variantes diesel typiques diminuer la pression de carburant. Pour les réparations s'il vous plaît contacter la station-service, où ils passeront le diagnostic et produire des valves de réglage et le réglage du calendrier des travaux.

Les problèmes sont les plus susceptibles:

• Non régulée par valve et des lacunes inégales ne permettent pas au moteur de fonctionner de manière stable.
• La déformation de la vanne. Il doit être remplacé par le calendrier de l'opération d'ajustement ultérieur.
• Surrefroidissement de la centrale, ce qui empêche de faire un échauffement normale au démarrage.
• Diesel gelé dans des tubes.

Avec la voiture peut se produire chacun de ces échecs, et résoudre le problème uniquement par l'assistant. Lorsque le conducteur a les compétences pour mettre en place le calendrier, vous pouvez effectuer des réparations avec leurs propres mains. En cas de défaillance dans l'hiver, il faut autant que possible de mettre la voiture dans une boîte chaude à la fois, et le problème de l'installation / arrêt du moteur peut disparaître de leur propre chef.

Le problème avec le carburateur

Il y a des situations où la voiture est chauffée bien, mais il y a un arrêt séparé du moteur. Très probablement, c'est la faute du carburateur. Cela est dû au fait que lors de son fonctionnement le dispositif passe à travers la grande quantité d'air, une partie qui permet le temps de refroidir. En collaboration avec le carburant du carburateur est refroidi, il passe à travers le dispositif. Le résultat est que le carburateur est température beaucoup plus basse de la température du moteur. Quand il y a un arrêt prévu du moteur, le carburateur commence à recevoir de la chaleur du carter du moteur. A l'intérieur de la réaction de la chambre de flotteur commence à se produire, dans laquelle les restes vaporisés d'essence. parties volatiles commencent à se déplacer librement et de remplir le carburateur, ce qui dans certaines régions commencent à émerger poches d'air, et dans la chambre à flotteur est pas de carburant. Pour résoudre ce problème, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale de gaz (il faut presser seulement à mi-chemin). Après cela, faire tourner le moteur. En conséquence des mesures poches d'air sont éliminées, et le problème est, lorsque le moteur démarre et stands, sera épuisé. Il convient de rappeler que , en plus du carburateur, le problème peut être prise sur la pompe à carburant ou les conduites de carburant. Ce phénomène est observé lorsqu'une température anormalement chaude lorsque le système et la pompe semblent liège, ce qui conduit à un mauvais accès du carburant au carburateur. En fonctionnement normal du véhicule, afin de purger périodiquement le dispositif de solvants spéciaux.

conclusion

Des équipements de qualité est réputé pour la durée de leur travail et une grande fiabilité, mais dans le fonctionnement de toutes les installations se produisent des problèmes. La situation lorsque le moteur démarre et les décrochages attraper absolument tous les pilotes. Souvent, le problème vient des propriétaires de marques budgétaires. Cependant, même les voitures bon marché ne sont pas ces problèmes (avec un service en temps opportun). Et comme une nuisance toujours pris par surprise, il est préférable d'effectuer toutes les mesures nécessaires prévues par la MOT. Donc, nous avons découvert pourquoi le moteur démarre et stands. Comme vous pouvez le voir, le problème peut être résolu par vous-même et économiser de l'argent aux services de la station.