BMW 320 Series – maintenant en vogue l'austérité européenne

Acheter une BMW 320 avec un ensemble complet « Président ». Idéalement situé dans un fauteuil incroyablement confortable. Serrer la main et rouler l'élégant volant sport. Sentez-vous l'accélérateur agréable sont bien serrés. Surmontez un petit chemin dans quelques tours et permutations extrêmes. Parce que seulement alors il est possible de comprendre pourquoi les amateurs de cette voiture bavaroise pour quoi que ce soit pas échangé BMW 320 à des trésors terrestres! Impressions des 5 premiers kilomètres de agréable surprise: l'accélération est normal, bien entretenu sur la piste, la roue de direction très réactive permet de sentir la route.

Regardons les composantes du succès BMW 320. Le châssis était aussi impeccable d' habitude. Corriger électronique système ESP DSC et l'équilibre des axes 50 et 50 fournissent une triple avec entraînement de roue arrière est direction presque neutre. Installation de suspension à forte intensité énergétique (avant est devenu aluminium) et des barres anti-roulis sensiblement améliorée dans les virages et de passer de meilleures vitesses de la BMW 320. Les caractéristiques du corps externe dit que plus la vitesse, plus l'appareil est enfoncé dans la plate – forme, en poussant le conducteur de plus la conduite rapide et de nouvelles expériences.

Suspension « allemand » assez difficile. Si vous préférez un style plus souple de la conduite, l' achat d' une BMW 320 i (équipement « Business »). Le coffre est assez spacieux. A l'arrière, il y a suffisamment d'espace, mais trois passagers, il sera suffisant.

BMW 320 a un excellent mécanisme d'entraînement de deux litres 150 ch Le moteur est poussé au-delà de l'essieu avant pour le pesage optimal.
L'ergonomie du siège du conducteur tout simplement parfait. Toutes les caractéristiques de l'intérieur suggèrent qu'il est le conducteur – le principal dans la voiture. Prononcés sièges de support latéral. Compteur de vitesse et compte-tours – gros appareils dans le panneau de torpille « de Bavière ». A condition, le soi-disant « ekonometr » montrant la consommation de carburant par 100 km. manière. En général, il semble que ce soit l'intérieur austère BMW entre les voitures haut de gamme.

Apparence dernière BMW a causé beaucoup de controverse parmi les fans de la marque. Personnellement, je dessine un nouveau « trois » est venu au goût. Imposer la façade, les phares pointus et agressifs, d'excellentes roues donnent à la voiture une sorte de chic. La ligne latérale du corps libéré des voitures de lourdeur. Circonférence et lourd – c'est ce que les trois accusés est tout simplement impossible.

En somme, les points positifs et négatifs « bavarois ».

contre:

1. Tout à fait un faible dégagement. Des experts des mesures, il est égal à 11,5 cm -. Comme une Porsche 911. Avec les trous doivent être particulièrement prudents sur les routes.
2. Pour les trois sièges sur la banquette arrière ne suffit pas.

avantages:

1. Un merveilleux ergonomie de position de conduite et le minimalisme à l'intérieur de l'aide de la cabine pour se plonger dans le processus de conduite.
2. moteur de deux litres puissant et agréable offre une bonne dynamique pour une voiture.
3. gérabilité. Ceci est le principal avantage de la « troïka », qui vous permet de profiter pleinement du potentiel du moteur.

Peu de voitures sont en mesure d'offrir un réel plaisir de conduite. BMW 320 il peut. Ces dernières années, l'image de BMW est devenue plus européenne, ce qui bien sûr, est aussi une tendance positive.