Le moteur fonctionne avec des défauts: les causes possibles et résoudre le problème

Chaque automobiliste a à plusieurs reprises face au travail instable du moteur. Cela se manifeste dans la vitesse de nage, à la fois en charge et au ralenti. Le moteur peut fonctionner sans à-coup, et puis il y a un sentiment qu'il allait mourir. Cependant, commence à nouveau fonctionner de manière stable. Quelle est la raison? Essayez de comprendre pourquoi le moteur fonctionne par intermittence, et aussi apprendre comment résoudre ce problème.

Les cas de du moteur instabilité à combustion interne et tente d'éliminer

Pendant le fonctionnement, le moteur peut se contracter. Parfois, vous ne pouvez pas être normale pour aller en voiture. experts en soins de voitures appellent toutes sortes de raisons. Ainsi, certains disent en joint coupable instable sous la culasse. Mais le remplacement ultérieur ne donne rien. Le deuxième diagnosticien expert soutient que les soupapes de blâme. Toutefois, après ajustement, il est à nouveau aucun résultat. le spécialiste d'entrée insiste sur le fait que le carburateur / injecteur est pas bon et besoin d'acheter un véhicule neuf ou propre. Mais, bien sûr, le résultat est encore insatisfaisant.

Que feriez-vous, et le moteur tourne de façon inégale. Et il se trouve que, dans ce cas, le problème était tramblera plug – in puce, qui est relié au distributeur d'allumage. En raison de ce contact est rompu. Comme on peut le voir, il est pas toujours une opération instable associée à carburateurs, des bougies et d'autres noeuds. Le câblage de défaut le plus courant. Nous nous arrêterons sur ce point.

Les causes de fonctionnement instable: Ignition

La première raison – ne fonctionne pas correctement étincelle. Même si vous ne travaillerez pas ou ne fonctionnera pas correctement une seule bougie, le fonctionnement stable de l'unité de puissance sera impossible. Au moins un cylindre du moteur cafouiller.

Un tel travail est associé à une bobine d'allumage du moteur défectueux. Il ne se produit pas aussi souvent que les divers problèmes avec les bougies. Mais ne règle pas le problème. Il faut comprendre que avec une bobine qui ne va pas, il est possible pour une étincelle. Si sa capacité a diminué de manière significative, par conséquent, cela conduit à un fonctionnement instable et erratique du moteur à combustion interne.

De nombreux automobilistes ont été surpris, mais souvent le moteur fonctionne avec des défauts non pas à cause du carburateur ou injecteur – la cause d'une bougie d'allumage meurtris ni endommagés fil à haute tension. En conséquence, ce qui conduit à une diminution de la puissance du moteur, son fonctionnement erratique et d'autres problèmes.

Revenons à la couverture et les contacts tramblera en tant que moteur de la cause de la performance erratique. Si la voiture est équipée d'allumage de contact, le moteur peut fonctionner sans problème en cas de contact avec les dommages. A propos de toute stabilité « au ralenti » peut être oublié. En outre, il y a des situations où le charbon otgoraet situé dans le centre du couvercle tramblera avec son côté intérieur.

Le système d'alimentation et le fonctionnement instable du moteur

La fiabilité du système d'alimentation – une garantie de bon fonctionnement et stable du moteur. Considérez les défauts typiques qui provoquent les révolutions du moteur à combustion instable.

Si le moteur ne fonctionne pas correctement, les causes peuvent être l'essence de mauvaise qualité. Aujourd'hui, dans les stations qui vendent ce carburant est très commun. Si vous remplissez la voiture de carburant de mauvaise qualité, la vitesse du moteur va flotter, et le tics de voiture. Parfois, la voiture refuse tout simplement d'aller. Les experts recommandent que dans cette situation pour drainer tout le contrôle du carburant et du carburant pour la présence d'eau en elle. Si l'essence complètement vidé, la pompe pompe l'ensemble de l'autoroute. Aussi, ne soyez pas inutile de laver le carburateur et le remplacement des filtres à carburant.

Un filtre à carburant bouché et le carburateur – c'est l'une des causes possibles. Très mauvais dans le carburateur peut provoquer une défaillance de l'installation du moteur. Si les canaux bouchés ou buse, le mélange de carburant ne sera pas en mesure d'entrer pleinement la chambre de combustion. Il est immédiatement répercutée dans le moteur à combustion interne.

Perturbations dans le moteur à combustion interne et un équipement électrique: signes, remèdes

Si le moteur ne fonctionne pas correctement, et il y a un sentiment que le décrochage du moteur en ce moment, vous devez prêter attention au compte-tours. Si au moment de vos tics instabilité de la main, la cause du défaut se trouve dans le système électrique. Ce sont des symptômes de perturbations à court terme dans le système d'allumage (pas d'allumage). S'il n'y a pas compte-tours, déterminer le problème avec une étincelle peut être sans elle. La voiture saccades brusquement lors de la conduite.

Mais il est pas toujours possible de détecter rapidement les causes de la perte à court terme de l'étincelle. Souvent, comme il est indiqué ci-dessus, c'est un mauvais contact ou d'une bobine. Un autre coupable est le condensateur, un connecteur contaminé. Si vous avez installé de nouveaux contacts, et le moteur ne fonctionne pas correctement, cela signifie qu'ils sont mauvais.

Minuterie et d'un condensateur

Si le problème dans le condensateur sur minuterie (et il peut soit échouer totalement ou partiellement), le moteur du vent peut correctement et de façon stable au ralenti. Mais dans le processus de déplacement de l'unité va sauter. Il raconte l'histoire d'un condensateur gâté. Retirez le couvercle du tramblera, alimenté le curseur pour que le contact ouvert. Comment vérifier? Main tordre le curseur de manière à ouvrir le contact.

Dans le processus d'ouverture d'une étincelle devrait glisser. Lorsque le condensateur gâté, il sera bleu et assez fort.

Aussi la minuterie peut être insuffisante ou l'écart trop important au niveau des contacts. Cela provoque le fonctionnement du moteur instable. La tige peut se balancer d'un côté à l'autre. Il a installé les cames et le curseur. Des contacts seront ouverts sans définition spéciale qui donnera des échecs. Il est nécessaire de remplacer la tige de douille ou une minuterie complètement.

fils à haute tension

Nous avons déjà discuté cette raison ci-dessus. Si le moteur tourne de manière irrégulière (injecteur ou carburateur, il n'a pas d'importance), la première chose que vous devez faire attention à la connexion des fils. Si la fiche est recouvert de patine verte, il est nécessaire de l'huile goutte à goutte sur, et puis attendre. La graisse corrode les oxydes et les supprime. Vous pouvez également vous détendre et serrer les vis qui fixent les fils à la bobine d'allumage.

Si cela ne fonctionne pas, en vous remplaçant pouvez facilement trouver la pièce défectueuse. Mais la difficulté est que si la bobine d'allumage fonctionne en partie, pour identifier que par le remplacement d'un nouveau connu.

Traiter avec des interruptions – ne fait pas

Ne confondez pas les ratés d'allumage avec des triplés en ne travaillant pas l'un des cylindres. Lorsque le moteur « Troit » ne sera pas saccades. Dans ce cas, un mauvais projet. Et au ralenti sera toujours tics.

Si le moteur fonctionne de voiture VAZ-2107 par intermittence, le problème est sans aucun doute avec le système d'allumage. Si la forte pression le moteur cale à gaz, puis repris et commence à prendre de l'élan, la raison dans le carburateur. Le système d'allumage est de ne pas blâmer. Rarement les défaillances peuvent être liées à une bobine défectueuse. Ce dernier produit une étincelle faible.

pompe à essence

Il arrive qu'une pompe à carburant mauvaise pompe le carburant, mais il n'y a pas d'interruption pendant le mode silencieux.

Il faut fortement appuyer sur le gaz, la voiture commence à s'agiter, alors qu'il y aura saccades. Le moteur calera puis ramasser à nouveau. Et si vous rétablissez la pédale et appuyez à nouveau, le moteur tourne à nouveau en douceur. Dans ce cas, il est recommandé de remplacer ou de réparer la pompe à carburant ou sa tige. Pourquoi le moteur fonctionne avec des défauts? Il manque l'essence en raison du fait que la pompe à carburant ne fonctionne pas efficacement.

Et les interruptions de la marche au ralenti travail

Il est également l'un des problèmes les plus courants rencontrés par la majorité des propriétaires de voitures. Les raisons sont nombreuses. Lorsque cette erreur dépend du type de moteur – unité de carburateur ou injection est. Considérons chaque type séparément.

voitures carburé

Si le moteur tourne au ralenti de façon inégale, cela peut indiquer que le réglage du XXe siècle a connu le carburateur. Il est sollicité vers un mélange de carburant plus maigre. Dans ce cas, il est recommandé de régler la vitesse de ralenti de 800-900 tr / min sur le carburateur.

Il est également possible défaillance de l'électrovanne. Dans ce cas, le moteur fonctionnera correctement que lorsqu'il est complètement aspiration prolongée. Si vous le retirez, le moteur cale immédiatement.

un fonctionnement instable du moteur est également associé à un jet bouchés ou des canaux de ralenti du carburateur. Ici, le carburant est pas suffisamment d'air. Ce problème peut être résolu rapidement le nettoyage du carburateur en général et des jets.

S'il y a excès d'aspiration d'air, elle conduit aussi à la formation de maigre. En conséquence, le moteur fonctionne au ralenti par intermittence. Vérifiez les raccords d'entrée pour l'étanchéité.

Moteur à injection

unités d'injection modernes plus technologiques, mais même avec eux ont des problèmes. Souvent, le problème est lié à la rupture d'un capteur. En outre, il y a des problèmes avec des bougies, l'alimentation en air (ici sur le débitmètre de buse doit DFID). Ce dernier peut aspiré par « extérieur » du système.

En outre, ne règle pas les problèmes avec les fils. échoue souvent ou un capteur de ralenti soupape EGR.

Interruptions dans le moteur à froid

Habituellement, la voiture démarre et stands. Alors la prochaine fois que vous tournez la clé du moteur fonctionne normalement. Dans le premier cas, le carburant quitte la pompe à carburant dans le réservoir, et le carburant déjà dans la chambre à flotteur du carburateur. Lorsque vous tournez la clé et le démarrage du moteur fonctionne normalement, mais la pompe n'a pas encore assis pour pomper l'essence dans le carburateur. À cause de cela, le moteur froid ne fonctionne pas correctement.

carburateur aussi peut préparer le mélange pereobogaschenie ou trop maigre. Les ensembles de buses d'injecteur raison pour laquelle « froid » donne la partie erronée du mélange dans un cylindre. La solution – nettoyage sur le stand.

Pour résumer. Comme vous pouvez le voir, le moteur devient instable en raison de diverses raisons. La première chose à faire attention au système d'admission et d'allumage. Peut-être que le problème est dans le câblage ou le capteur.