Réglage du carburateur « Solex ». Carburateurs « SOLEX »: le contrôle de l'appareil, la réparation

Carburateurs "Solex" émis sur Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate usine. Les produits sont fabriqués sous licence française. Il a été libéré une dizaine de modifications différentes de ces carburateurs pour moteurs avec des volumes différents. Ils ont mis sur un grand nombre de voitures à traction avant VAZ. Cette opération, comme le réglage du carburateur « SOLEX » est obligatoire pour les propriétaires de voitures domestiques.

dispositif

Le principal système de dosage de carburant dans l'appareil fournit un fonctionnement normal du moteur au démarrage et à des charges faibles et moyennes. système de dosage fournit un fonctionnement plus stable du moteur à une lourde charge. Ce noeud est une structure de jets de carburant et d'air. En outre, ce système est équipé de tuyaux et arroseurs.

Dispositif marche au ralenti conçu pour permettre au véhicule de conserver un fonctionnement au ralenti stable. Le système présenté sous la forme de soupapes de carburant et d'air, des buses, des vis de réglage. Ce dernier permet de modifier la qualité et la quantité du mélange air-combustible. Ainsi, avec ces vis tenu réglage du mélange du carburateur « Solex ».

Les systèmes transitoires servent à conférer transition en douceur maximale du moteur au niveau de la charge moyenne, puis – le mode maximum. Ces systèmes représentent le combustible et l'air des buses, des trous et des vannes sans possibilité de réglage.

L'économiseur est conçu pour fournir un fonctionnement du moteur plus stable sur les modes de puissance transitoire. Cet ensemble se compose d'un diaphragme, un robinet à boisseau sphérique et la buse de combustible.

Ekonostat vise à enrichir le mélange dans la seconde chambre de travail lorsque le moteur passe en mode à grande vitesse. En même temps, la manette des gaz est complètement ouvert. Il se compose d'un jet de carburant ainsi que du tube d'injection.

La pompe d'accélération sert à enrichir le mélange air-combustible à un moment où la soupape d'étranglement ouvre. Il se compose d'un actionneur, un diaphragme, une vanne à boisseau sphérique, le nébuliseur.

Dispositif de démarrage est également essentiel. Il fournit le démarrage du moteur fiable « sur un rhume. » nécessite souvent l'ajustement du dispositif d'amorçage du carburateur « Solex ». Cette unité se compose d'un diaphragme, le système de levier entraîne les soupapes d'air et de gaz.

étranglement de verrouillage de la chambre secondaire est conçue pour donner au moteur des performances plus fiables et stable lors de la conduite, si elle n'a pas été réchauffé. La manette des gaz est ouverte uniquement à certaines valeurs de l'ouverture de l'air.

caractéristiques opérationnelles

Dispositifs de type « SOLEX » représentée comme un design contemporain. Kit pour les produire avec précision avec des matériaux de qualité, qui ont une grande ressource de travail. Dans des conditions normales de fonctionnement, régler le carburateur « SOLEX » est tout simplement pas nécessaire. Cependant, avec une utilisation prolongée, certains composants usure et les pièces de distribution – pollué. Ces processus peuvent être accompagnés d'un écart par rapport aux paramètres techniques aux normes d'usine. De plus, la ressource est réduite lors de l'utilisation de l'essence à faible qualité, qui contient la résine et d'autres contaminants.

En raison de la conception du mécanisme de qualité de carburant pointilleux, ainsi que la précision avec laquelle le réglage du carburateur « Solex » doit être faite. A titre de comparaison, les détails de la « Ozone » ne sont pas ces exigences.

Maintenance et réglage

Bien que les carburateurs modernes sont très différents à sa grande fiabilité, il est parfois nécessaire d'effectuer le nettoyage et l'entretien de leurs éléments de procédure. Quand un certain chemin doit être évité. Parfois, vous devrez peut-être régler le carburateur « SOLEX ».

La fréquence avec laquelle le dispositif est maintenu prévention et réglage dépend des conditions dans lesquelles le véhicule est utilisé. Si c'est une grande ville, la nécessité d'étamage peut se produire plus fréquemment. Si la machine est utilisée pour les voyages rares en dehors de la ville en été, alors que pendant l'année, il est possible de ne pas servir le site.

L'entretien est effectué même sans la suppression de la structure. Sans dispositif suffisamment rincé à l'intérieur du démontage et à l'extérieur. Crochet ajuste la chambre à flotteur du carburateur « Solex », réglage du ralenti et d'autres opérations.

Réglage de la gâchette

Comment ça se fait? Permettent à la fois pour achever le démantèlement des parties, et sans elle. Configuration réduite pour installer les dégagements dans l'accélérateur et starter rabats de la chambre primaire. Vous devez également configurer le démarreur pour la vitesse du vilebrequin. En général, le réglage du carburateur « solex » – pas une procédure trop compliquée.

Personnaliser l'enlèvement

Pour effectuer des travaux sur la première méthode, il est nécessaire de retirer le dispositif. carburateur à côté de retourner aux vannes papillon étaient au sommet. Ensuite, vous devez tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le levier d'arrêt qui contrôle l'amortisseur. Doit être contrôlée au moyen de la fente de tige formée à proximité du bord inférieur de la manette des gaz.

Diverses modifications de carburateurs ont leurs lacunes. Si vous avez besoin d'un réglage plus précis du dispositif d'amorçage du carburateur « Solex », vous pouvez le faire en utilisant la vis de réglage.

installation rapide

Lorsque vous avez besoin de faire des ajustements le plus rapidement possible, vous pouvez personnaliser le système de lancement directement sur la voiture. Il est nécessaire de contrôler la vitesse du moteur. Pour ce faire, démarrer le moteur sans filtre à air, puis définissez le rythme dans environ 2800-3000. , Nous avons besoin d'utiliser un tournevis pour ouvrir légèrement le starter par un troisième coup. Ensuite, il est libéré, et la vitesse est réglée à moins de 100 unités au moyen d'une vis de réglage.

carburateur "Solex". Réglage de la vitesse de ralenti

Cette procédure est l'une des opérations les plus importantes pour mettre en place et carburateur étamage. Son but – de sortir du moteur un travail stable et stable à la fréquence minimale de fonctionnement du moteur.

Ne soyez pas trop souvent pour effectuer ce réglage. Si la voiture est activement utilisée, sera suffisante pour ajuster le travail du carburateur au début de la saison.

Pour mener à bien cette procédure est nécessaire d'associer un analyseur de gaz et un tachymètre qui contrôlera la teneur en substances toxiques dans les gaz d'échappement du véhicule. Par le nombre de ces composants peut être déterminée par l'état du moteur lui-même et le carburateur « SOLEX » (réglage de la qualité du mélange ne soit pas nécessaire).

Dans le cadre de cette procédure, vous devriez essayer d'éviter l'erreur populaire, qui a souvent permis un mécanicien automobile dans l'atelier. Dans un effort pour réduire la quantité de monoxyde de carbone à une mécanique minimum pereobednyayut mélange combustible. A la suite de cette action de gaz toxiques augmente.

La première étape

Avant de commencer, vous avez besoin d'un bon échauffement du moteur. Vous devez également vous assurer que le contact du véhicule est installé et fonctionne correctement.

Sur un dispositif tel qu'un carburateur « SOLEX » commande de vitesse de ralenti est réalisée au moyen de vis spéciales. Le premier sert à ajuster la quantité du mélange, et le second est responsable de la qualité. Afin d'éliminer ces installateurs non qualifiés de routine, fait comme suit: vis, qui est responsable de la qualité des développeurs cachés profondément dans le canal du boîtier du corps.

Pour la teinture doit être connecté à l'analyseur de gaz d'échappement, puis réchauffer le moteur tourne au ralenti. Ensuite, par une première vis de réglage et un ensemble de tachymètre de la fréquence de rotation du vilebrequin d'environ 900 tours par minute. Le deuxième élément de réglage a essayé de rendre le contenu de gaz toxiques dans les gaz d'échappement au niveau de 0,5 à 1,2%.

Ensuite, vous devez permettre au moteur de travailler un peu plus, et puis re-vérifier la teneur en monoxyde de carbone. Si on le souhaite, un dispositif tel qu'un carburateur ajustement de la qualité « SOLEX » est effectuée en utilisant la première vis. Sa première rotation très lentement un demi-tour, puis – le quatrième, et ainsi de suite jusqu'à ce que, jusqu'à ce que la valeur du contenu des gaz toxiques ne sera pas atteint les valeurs requises.

Dans la phase suivante de la transition à la quantité d'ajustement. Il est donc nécessaire de restaurer la fréquence à 850 tours par minute. Si, après ce paramètre, le moteur ne veut pas fonctionner de manière stable, il est nécessaire de procéder à nouveau tout le processus.

En général, ces éléments techniques importants tels que un carburateur « solex » réglage de la marche au ralenti – il est une procédure simple qui peut faire face aux automobilistes même débutants.

Réglage du mécanisme de flotteur

Ceci est l'une des opérations les plus importantes, l'entretien et le réglage du carburateur. Ce mécanisme assure le fonctionnement normal de la quasi-totalité des principaux composants du carburateur et le moteur.

Les appareils de type « SOLEX » ne sont pas équipés de systèmes pour le niveau d'observation visuelle. Pour les procédures paramètres de carburateurs sont soumis à l' enlèvement.

Mécanisme de flotteur peut être ajusté lorsque le couvercle du dispositif retiré. Régler le carburateur à flotteur « SOLEX » se déroule en trois étapes. Avant de commencer, vous devez vous assurer que le bras pivote librement sur son axe. Vous devez également regarder le mécanisme de la langue avait des bosses et autres dommages.

La première étape

Tout d'abord, nous essayons de régler la position relative du flotteur sur le support. Vous devez également vérifier l'exactitude de leur emplacement par rapport aux éléments de la chambre à flotteur et le couvercle. Si elle diffère de la bonne, alors il sera très difficile de fixer un niveau de carburant optimal.

Les meilleurs résultats sont le carburateur de réglage du niveau de carburant « Solex » ne donnera que si vous avez déjà fait de plastique ou d'un modèle en carton. Ensuite, installez le couvercle du carburateur et flotte sur la surface la plus plane. Une fois que doit être fixée au couvercle de la matrice de sorte que les flotteurs situés au niveau du point maximal. Entre ces parties devraient avoir un écart de 1 mm.

match retour

Sans changer la position du couvercle, régler l'écart entre ses flotteurs de lèvre inférieure. Toutes les manipulations se produisent lorsque la vanne est fermée.

La troisième étape

Ici, vous devez mettre un couvercle horizontalement. Configurez ensuite la course de l'aiguille de soupape. Il devrait être d'environ deux millimètres. Si nécessaire, régler le niveau du carburateur de carburant « SOLEX » est réalisée au moyen de flotteurs de limiteur de course de ourlets.

Lorsque le processus est terminé, vous pouvez profiter du fait que le bouchon est enlevé, et valider les fuites de robinet de carburant. Pour ce faire, vous devez bien fermer le trou avec votre retour raccord doigt, puis insérez fermement la pointe dans le trou de l'ampoule en caoutchouc comprimé. Si vous tournez le capuchon, la poire se forme initiale. Cela indique que la vanne est complètement ouverte.

Soit dit en passant, sur les différents secrets de l'adaptation de ces appareils est écrit dans de nombreux livres tels que « carburateurs » SOLEX « – le contrôle de l'appareil, la réparation. » Bien que les carburateurs modernes – appareils assez sophistiqués qui font partie du système d'alimentation du véhicule, leur réglage ne nécessite que peu d'attention et de l'expérience. Pour contrôler ces mécanismes doivent être promu en tant que mécanicien automobile.

Tout cela est disponible, même les automobilistes novices. Ne pas avoir peur de régler l'appareil sur leur propre, en raison du réglage correct du nœud dépend de beaucoup de choses – et la consommation de carburant, et le comportement de la voiture sur la route.

conclusion

Si vous n'êtes pas sûr que vous pouvez faire pour traiter le réglage du carburateur, il sera toujours maître l'une des nombreuses stations. Mais, bien sûr, un tel service – n'est pas gratuit. Et puisque l'opération nécessite de nombreuses répétitions, il est préférable d'apprendre à faire vous-même.