Cadillac ATS – le troisième modèle du nouveau concept technique General Motors

Apparemment, l'industrie automobile géant General Motors a trouvé la mine d'or et le troisième modèle introduit un nouveau concept technique – Cadillac ATS. voiture à roues motrices arrière avec un éclairage moteur suralimenté, « ailes » arrière et une variété de l' électronique sera un concurrent sérieux dans son segment.

démarrage réussi

roues motrices arrière Cadillac CTS avec la mise en page classique est venu au goût du consommateur américain. En raison de cela, il a pris la main dans le segment haut de gamme. De plus, au lieu du classique américain moteur atmosphérique sur la voiture montée des moteurs à essence suralimentés. Comment tout ça coincé sur un compact Cadillac ATS? Les avis des propriétaires disent que cette tâche concepteurs ont fait face bien.

Développement d'un nouveau modèle

Lors de la création des nouveaux ingénieurs de Cadillac berline a dû résoudre un problème difficile: le plus près possible de la manipulation de la BMW série 3, sans perdre en même temps les vieilles vertus de la marque. Si l'on considère que les avantages de la voiture étaient son confort extrême et la douceur, il est possible de comprendre la complexité de cette tâche, car, en fait, ces points se contredisent. Malgré cela, les ingénieurs de Cadillac ont fait face.

Cadillac ATS est construit sur la base du nouveau GM, baptisé Alpha, qui n'a pas prédécesseur spécifique. Cette conception a été utilisé dans les plates-formes de Zeta et Kappa. La principale différence entre Alpha sont ses dimensions réduites. Malgré cela, il donne l'occasion de miser sur sa voiture de base avec roues arrière ou quatre roues motrices.

Cadillac ATS Design

Photos du nouveau modèle confirme le succès de la conception: l'apparence extérieure est restée si importants traits de la famille, mais aussi est devenu sérieux apparent et même sportif. Avec tout cela, la conception du modèle est très discret, dans le cadre d'un style d'entreprise. calandre classique avec un grand emblème, phares étroites disposées verticalement LED en cours d' exécution: toutes les contraintes du véhicule. Il convient de noter que les contours de conception habituels sont lissés afin d'attirer des acheteurs potentiels d'Europe qui préfèrent BMW.

dimensions

ATS est à peine une dimension. Empattement – 2776 mm, longueur – 4644 mm, hauteur – 1422 mm et ne permettent pas. De sa classe, il se distingue empattement allongé. Cela a été fait pour le confort des passagers rangée arrière.

suspension

Avec les développeurs de suspension n'a pas expérimenter dans la norme Cadillac ATS. Avant « McPherson » avec des entretoises en aluminium et des sous-châssis et à l'arrière – cinq bras faux-châssis de suspension sous pression indépendante.

salon

A l'intérieur, il y a le même « corporate design », mais, malgré l'idée de respect pour le style classique, il a été nettement changé. Par rapport aux modèles précédents de la Cadillac ATS toutes réalisées avec plus de précision. Tout l'intérieur est plus luxueux et de haute qualité. Dans les endroits où le conducteur BMW voit normalement plastique cher, le conducteur Cadillac ATS appréciera la peau.

Suivant la tradition des constructeurs automobiles américains, la nouvelle Cadillac offre aux clients plusieurs options pour la conception de l'intérieur, à partir de couleurs et se terminant par le type de bois.

Cadillac ATS: spécifications techniques

Pour le constructeur automobile version 2012 propose 3 moteur à essence, dont le choix est déterminé par l'équipement de la voiture et le type de lecteur.

Cadillac la version de base équipée de 2,5 litres de capacité moteur 4 cylindres de 202 litres. sec., travaillant en liaison avec la transmission automatique à 6 vitesses. Ces moteurs sont montés sur une berline « Chevrolet Malibu ».

Le deuxième moteur – 272 chevaux turbocompressé de 2 litres, en collaboration avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. « mécanique » est placé au niveau de la « automatique », ce qui souligne encore une fois le caractère sportif de la voiture. Les deux moteurs sont nouvelle génération Ecotec. Ils seront utilisés sur d'autres modèles GM.

La troisième unité – 321 ch du volume V6 de 3,6 litres. Il est considéré comme une prime. Ce moteur trouvera un acheteur parmi les amateurs de voitures puissantes. Il est installé uniquement sur les modèles de traction intégrale, et fonctionne en conjonction avec la transmission automatique.

Les moteurs de masse naturellement différente et la distribution de poids de la voiture, respectivement, sont différents. Si Cadillac Coupe ATS est équipé d'un moteur turbo, il est équivalent – 50/50. Pour le reste des groupes motopropulseurs – 51/49.

ensemble complet

La voiture est disponible en quatre niveaux de finition: Base, Performance, Premium et Luxe. Ils diffèrent non seulement des caractéristiques techniques et des options supplémentaires et des composants et la suspension.

Dans la base il est prévu suspension FE3. En outre, elle a mis les roues de 18 pouces et des amortisseurs magnétorhéologiques fonctionnent selon deux modes: sprots et Touring. utilisation du bus largeurs différentes: 227 et 247. Le différentiel mécanique à verrouillage automatique.

Parmi les équipements en option des modèles plus coûteux devraient affecter la navigation par satellite et le son Bose de version Premium. Une belle addition serait également un régulateur de vitesse adaptatif, l'intersection de la fonction des marquages routiers, maintenir une distance de sécurité et de la fonction de freinage d'urgence. Si vous le souhaitez, même l'équipement de base peut être équipé de tous ces « bon », bien sûr, pour l'argent supplémentaire.

Sur le chemin

Cadillac ATS se comporte parfaitement sur la route. Même avec le moteur de 2 litres turbocompressé de la voiture se déplace de façon claire et dynamique. Plus précisément 6 étapes « automatique » a été migré vers ce moteur. Les développeurs ont changé les rapports de démultiplication et l'algorithme de commutation reconfiguré. Toutes les modifications permettront à la voiture près de l'enceinte à la Bavière « treshki. »

En partie sur l'excellente tenue de route affecte la crémaillère de direction à pas variable ZF et énergie électrique. Roue tourne facilement avec une force notable. Un petit tour de roue dans le sens de – et la voiture est dans la voie adjacente, un petit gaz – et vous 2-3 secondes de dépassement des véhicules lents. Le moteur est couplé à la transmission fonctionne parfaitement.