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"Honda Stream": photos, spécifications, commentaires

Le constructeur automobile « Honda » est célèbre non seulement pour ses motos, mais les voitures. Connus dans le monde entier des modèles Civic, CR-V, Accord, Prelude, et bien d'autres ont depuis longtemps conquis le cœur des fans du monde entier. Bien sûr, la « Honda » – est non seulement un coupé sport, berlines confortables et crossovers d'entraînement à quatre roues motrices. Une grande partie de la production a toujours occupé et compacts voitures familiales – mini – fourgonnettes. « Honda Stream » – l'un d'entre eux, il est sur lui et sera discuté dans cet article.


histoire

« Stream » (traduit en anglais -. « Stream ») – monospace compact sept places, qui a débuté en 2000 sur le marché japonais. Et en moins d'un an et le modèle est apparu sur le marché européen. Alors que l'intervalle de temps a été formé en raison de la suppression de la production de « Shuttle » et le modèle « Civic » dans un corps « Aerodeck ». « Honda Stream » pour le remplir, a été créé. Des solutions techniques, qui a été équipé avec ce modèle, ne donnent pas une compréhension claire des frontières entre une mini-fourgonnette et une voiture au nom de « Stream ». Voilà pourquoi il a été et continue d'être un excellent compromis lors du choix d'une voiture pour la conduite quotidienne toute la famille et seul.

À l'heure actuelle, la famille de « Stream » se compose de deux générations, dont le premier a subi un restyling et quelques changements. Le second est fait à ce jour et est l'une des options les plus préférées pour les voitures familiales compactes dans le monde entier. La valeur, la qualité et la fiabilité offre un avantage sur ses concurrents à proximité.

apparence

Ainsi, la première génération de « Honda Stream » de la machine, qui est une photo dans différentes finitions présentées dans cet article a un corps relativement faible, ce qui donne non seulement la voiture une image sportive, mais aussi de réduire de façon très efficace le centre de gravité. Le résultat de ces décisions était de donner l'appel de la voiture et l'apparence suffisamment rapide. Mais si quelqu'un dit qu'un petit jeu prend la commodité des passagers, il est tout à fait tort: dans les trois rangées de sièges, les passagers se sentent à l'aise et confortable, compte tenu de l'arrangement complexe de pièces sous le fond.

Il est intéressant de noter que le corps « Honda Stream » a été réalisé dans un style simplifié et avait l'air fusiforme. Les feux arrière de la ligne rouge, qui était entouré de hayon vitré avaient l'air très inhabituel et moderne. échelle des couleurs riches permet de trouver une solution appropriée pour tout le monde, même les automobilistes les plus exigeants.

salon

Comme mentionné plus haut, il y avait sept sièges dans la voiture. Mais ne pas oublier que les constructeurs automobiles changent souvent la configuration et les caractéristiques de la voiture, respectivement, « Honda Stream » existait dans la version cinq places. Il faut ajouter que le modèle à sept places après restyling est devenu un accoudoir du siège à six places, comme le dos de séparation est apparu pour la commodité des passagers.

Dans un espace d'ingénieurs « Honda » assez compact et confiné sont adaptés tout le confort nécessaire pour le conducteur et les passagers. A l'intérieur est dominé par le minimalisme japonais: toutes les lignes sont monosyllabiques. Fondamentalement, l'intérieur de la machine est composée de gris foncé et noir en plastique. Dans toutes sortes d'endroits cachés beaucoup de différentes étagères et des boîtes pour les petits objets. Afin de diluer peu ennuyeux type de plastique, inserts en titane de couleur ont été faites et décorées très joliment le tableau de bord, avec son éclairage fluorescent orange.

moteur

La première génération de « Honda Stream », les spécifications techniques qui stimuleront votre esprit et à ce jour, a été équipé de plusieurs variantes de moteurs essence volume de 1,7 et 2,0 litres. Feedback unité isolé litre, ce qui est une hauteur corps entièrement métallique, et le moteur a prédictif système moderne de contrôle dynamique la synchronisation de soupape et de levée de soupapes i-VTEC. Ce « monstre » filé jusqu'à la coupure en quelques secondes et peut avoir une deuxième vitesse pour atteindre les centaines chéries dès le départ en seulement 9,5 secondes.

N'a pas été épargné et le moteur VTEC de 1,7 litre, qui a été emprunté à la « Coupe civique » américaine. Ce « coeur » n'a pas donné cette agilité et la dynamique, mais permet d'économiser du carburant dans tous les modes de conduite.

transmission

Il y avait plusieurs variantes du CPT: manuelle à cinq vitesses et deux options automatiques. Pour le moteur de 1,7 litres offre une machine à quatre, ce qui ne permet pas de développer une plus grande vitesse de pointe, mais a donné la dynamique lors de l'accélération.

Litre de « gap était » équipé d'une transmission automatique à cinq vitesses en mode séquentiel. Caractéristiques spéciales différentes de sélecteur de changement de vitesse emplacement – sur la console centrale. Le principal avantage de la transmission automatique a des changements de vitesse en douceur et pratiquement silencieux. Une belle addition est la possibilité de changer de boîte dans le « mode manuel ».

châssis

Suspension « Honda Stream », dont les caractéristiques sont données ci – dessous, diffèrent, en fonction du véhicule. Dans tous les cas, le véhicule est équipé d'une suspension indépendante de chaque roue, les barres stabilisatrices avant et arrière. version Sport avait un amortisseurs plus rigides, ayant une plus petite course et l'arrière barre stabilisatrice présentant un grand diamètre.

Il convient de noter que le lecteur du véhicule dépend directement de l'espace de propagation. Par exemple, la traction avant des modèles équipés qui ont été exportés vers les marchés étrangers. Mais toutes roues motrices variations occupées seulement une petite partie du marché japonais.

Sécurité et confort

Un facteur important lors du choix d'une voiture, « Honda Stream » était qu'un bon compromis entre la sécurité et le confort de tous les gens dans la cabine a été trouvé. La voiture est équipée de quatre airbags, verrouillage centralisé, ceintures de sécurité avec tendeurs de ceinture, système ABS, système de climatisation, miroirs chauffants et des sièges avant, toit ouvrant électrique, fenêtres et miroirs et des roues en alliage léger et les feux antibrouillard. Variation de la voiture avec le moteur de 1,7 litres sous le nom de «G» a été équipé d'un dispositif d'immobilisation et des palettes de changement de vitesse pagaie.

deuxième génération

En 2004, le modèle a changé, ce qui lui donne un nouveau look. Il a été remodelé intérieur et extérieur, ce qui a donné lieu à une combinaison harmonieuse des matériaux utilisés. La calandre est devenue plus agressive lumières et transparents ont été installés. Tous les niveaux de finition sont maintenant utilisés feux de brouillard forme ronde installé dans un nouveau pare-chocs. Révision et changements subis et le pare-chocs arrière et le brouillard et les feux de recul déplacés sur le hayon.

« Honda Stream » de farce technique de la voiture, qui a toujours été critiques positives, après restyling n'a pas changé. La suspension avant est également équipé de grilles « Mac Pherson », tel qu'il est utilisé dans les leviers arrière avec tiges doubles réactives.

En fin de compte, il vaut la peine de dire quelques mots au sujet de l'assiette plus cher et luxueux. étiquette de S sur la porte arrière comportant des moyens de « intelligents » rondelles de bits, des variations dans l'emballage SS et absolu utilisé des alliages d'aluminium de couleur métallique gris foncé. Une caractéristique distinctive de « Honda Stream » complet cher, une photo qui sont impressionnants, tout comme la présence dans les porte-gobelets de la cabine et une table pliante, le rétro-éclairage de la clé de contact.