Connexion protivotumanok via des relais: le schéma, étape par étape

Si votre profession est associé à Voyage souvent en voiture, ou vous aimez simplement voyager, alors vous savez sans doute que pour assurer la sécurité de la conduite est difficile sans bonne optique. À l'heure actuelle, même le voyage le plus court ne devrait pas avoir lieu sans un bon équipement anti-buée. Ces optiques sont désormais installés sur presque toutes les voitures de série. Cependant, il y a des machines qui doivent faire leur propre connexion à travers le protivotumanok relais. Mise en page et les étapes d'installation de l'optique – plus loin dans cet article.

Quels sont le brouillard?

Avant de vous parler des caractéristiques de l'installation d'éléments de données, quelques mots sur la façon dont ils sont importants pour la voiture. La fonction principale de la lampe de brouillard est de nourrir le monde. De cette caractéristique détermine la qualité et la gamme d'éclairage de la chaussée. Si le brouillard est bien réglé, ils peuvent éclairer jusqu'à 10 mètres de l'asphalte devant lui, ce qui est suffisant pour une conduite sûre à 50-60 km par heure la vitesse. Et peu importe dans quel genre de temps vous voyagez – avec un ciel sans nuages ou de brouillard épais – Ce toujours optics faire face à sa fonction. Alors, comment installer dans la voiture?

Protivotumanok connexion par l'intermédiaire du relais: un schéma et des instructions

Pour commencer, préparer les outils et les matériaux nécessaires. Au cours des travaux, nous avons besoin d'un fusible pour 15 ampères, à quelques mètres de fil, ruban isolant, le pavé bouton d'alimentation et le relais PTF. Schéma de câblage protivotumanok par le relais est indiqué sur la photo ci-dessous. Là-dessus, nous serons guidés.

Ceci est précisément les connexions relais du régime. En principe, il ne présente aucune difficulté, et très facile à comprendre.

Comment démarrer l'installation?

La première étape consiste à enlever le panneau central – sont disposés deux four de contrôleur d'éclairage de la lampe. Au travail, ils n'ont pas PTF effet, mais leurs fils nous avons besoin. Pour trouver connecteur à deux broches, vous devez exécuter votre main le long du fil jusqu'à la fin. Il est particulièrement important, car il est ici qui sera installé le premier contact du relais. De plus le fil est connecté à un connecteur d'éclairage du four de place, et la seconde partie est un bouton séparé sur la PTF.

connecter les contacts

Comment se connecter via le commutateur de brouillard sur? Pour le système était dvenadtsativoltovaya réseau sur la taille et 85 contact, vous devez tenir le fil au relais. 87 étendre davantage nos contacts sous les pédales à la batterie.

Comment faire une protivotumanok de connexion correcte par le relais? Le circuit comprend un 30, 85, 86 et 87 broches. Ils sont, selon la figure, on se connecte. Il a également fixé un fusible de 15 ampères. Et plus il sera plus proche de la batterie, le mieux. Prochain contact 86 minutes. Il est simple – nous nous connectons avec le corps.

A propos des fils

Maintenant, nous devons traiter avec eux-mêmes foglights. Comme nous le savons, de chaque lampe est à seulement deux fils ( « plus » et « moins », respectivement). Durer de connexion avec le corps, qui est, il est notre poids. Ensuite, nous élevons au relais afin que les fils ne sont pas visibles, et connecter la batterie. Ceci termine la protivotumanok de connexion par l'intermédiaire du relais. Schéma de raccordement, comme nous le voyons, est très simple, pour ainsi faire face à une telle tâche, même un automobiliste novice.

Le second paramètre de variante

Où il sera plus facile propriétaires de voitures qui ont déjà inclus dans l'emplacement de montage de pare-chocs pour les feux antibrouillard. Ensuite, aucun fusible ne pas besoin d'acheter. Tout ce qui est nécessaire – il est deux nouveaux protivotumanok et jusqu'à 100 cm fil (en réserve). Pour les voitures ont PTF souvent deux fils de couleur en noir et rouge. Dernière connexion au « plus », et le premier -. Avec le « moins » Bien que, dans certains cas (comme dans le brouillard pour « Daewoo Nexia » de production asiatique) pas fondamentalement la couleur à tout ce qui touche. Rouge pourrait bien servir de « plus » et « moins ». Soit dit en passant, si vous ne trouvez pas les fils de pare-chocs pour la connexion optique, il n'a pas d'importance – vous pouvez essayer de les relier directement à la batterie. Dans lequel éventuellement tirer « plus » et « moins » séparément de chaque lampe. Procédure d'installation peut être la suivante – aux bornes de la batterie (ou plutôt, pour eux) est équipé de deux fils (comme nous l'avons dit, noir et rouge), qui sont d'abord dans le phare gauche du côté du conducteur, puis à droite. Si les fils sont courts, prendre plus de temps, nous nettoyons leurs contacts aux extrémités et se connecter. Nous allons devoir stocker sur cette bande. Couleur long fil qui sera relié à la TFF et la batterie ne soit pas fondée sur des principes. La chose principale est que vous ne devenez pas empêtré dans la polarité. Vous devez également être attentif, et avant la mise hors tension de la batterie. Dans le cas contraire, le moindre contact avec un fil de corps peut provoquer un court-circuit.

Cet algorithme installation convient non PTF seulement pour les voitures, mais aussi pour toutes les voitures domestiques, dans lequel le fabricant fournit des optiques de montage de l'espace. Par exemple, les machines de manière 2110 et 2114 connexion protivotumanok ne prend pas plus de 20-40 minutes de temps (et ce malgré le fait que l'automobiliste n'a pas d'expérience dans l'installation d'un tel équipement sur le véhicule).

Quelles exigences doivent être conformes aux PTF?

Enfin, nous notons la façon dont les règles doivent respecter les feux de brouillard modernes:

1. Afin d'obtenir un bon éclairage de la route, ce type faisceau optique devrait avoir une frontière claire au sommet. Ainsi, la lumière diffusée dans les phares légèrement au-dessus du plan horizontal.
2. Si le constructeur n'a pas fourni d'espace pour les appareils PTF, dans tous les cas, ne pas les mettre au-dessus des phares. Essayez de les placer aussi près de la chaussée. Ce qui suit dans cette optique, le mieux ce sera « casser » la barrière brumeuse devant vous. Mais ne pas oublier la garde au sol. Si la lampe sera situé à une distance de 10 centimètres de l'asphalte, par temps de pluie, il sera constamment humide, et de l'eau piégée à l'intérieur du réflecteur, y rester pendant quelques semaines. Et tout ce temps le verre sera couvert et la qualité de la lumière est bien pire. Sur les machines de type WHA « classiques » la meilleure solution est d'installer le pare-chocs sous la PTF en acier. Alors vous « tuez deux oiseaux à la fois. » Tout d'abord, à une certaine distance de la lampe de route ne sera jamais se mouiller, et d'autre part, il semble très attrayant et défigure l'apparition de la voiture. Mais là où il n'y a pas de sens pour monter PTF, il est donc sur le toit (si souvent les propriétaires de véhicules hors route font). Les avantages d'un tel éclairage zéro, mais cette technique est aveugle au maximum.
3. Si ce n'est pas l'usine d'optique, il est souhaitable d'acquérir ses bouchons spéciaux. Ainsi, vous augmenterez considérablement les phares d'exploitation des ressources et de leur fournir une grande sécurité lors de la conduite sur un terrain accidenté. Un capuchon protège le brouillard toute l'année à tout moment de la journée.
4. Pendant le fonctionnement, il est important de prévenir la brume ou la formation de buée des lunettes. Pour éviter cela, les traiter régulièrement avec des vernis spéciaux de la surface (au moins une fois dans 2-3 mois).
   

conclusion

Comme vous pouvez le voir, la protivotumanok de connexion à 2110, et bien d'autres voitures de la production nationale – il est tout à fait une chose facile à faire face à la force que chaque automobiliste. Antibrouillard – est votre assistant fiable qui vous permet de distinguer des objets sur la chaussée à temps et avec beaucoup de temps pour répondre à la situation sur la route.