Soufflet support sphérique: une vue d'ensemble, l'appareil, le circuit

Rotule dans les voitures modernes – c'est l' un des éléments du système de suspension des roues directrices. En raison de ce bras de suspension de support de manière rigide, mais avec une certaine mobilité, fixé sur le moyeu de roue. Ceci est le support est situé au fond de la voiture et a la charge sérieuse. Pour protéger le mécanisme contre les effets nocifs de la poussière et la saleté de la route, en utilisant anthères palier sphérique.

fonction

Cette partie de la structure est une charnière par laquelle le moyeu de roue est fixé sur le bras de suspension. Le principal problème à résoudre par l'élément – est de donner la liberté à la roue rotative pour se déplacer dans des plans horizontaux, mais le mouvement dans le plan vertical – un entièrement éliminé. Mais l'unité de balle peut être considérée non seulement comme une plaque tournante soutient. Ils sont placés dans les leviers de rupture, Attelage de direction.

En outre, cette articulation se trouve dans quelques pieds de la hotte de gaz. Auparavant utilisé à la place des joints à rotule charnières pivot. Cette machinerie lourde, qui, pour un travail idéal requis une quantité importante de lubrifiant. Plus important encore – roue obtient la liberté de tourner dans un seul axe, ce qui est la meilleure façon affectée la manipulation de la voiture en général. Les ingénieurs qui ont créé un support sphérique, savait déjà qu'elle connaîtrait un stress énorme. Tout impact de la surface de la route sera donnée à cette articulation. Bellow souffre également joint homocinétique et amortisseurs. Tout cela porte atteinte à la santé de la suspension et la direction.

L'article n'a pas commencé à couvrir le revêtement de diamant beaucoup de sens dans ce domaine. Mais le mécanisme est devenu un élément consommable, qui peut être facilement remplacé par un nouveau si nécessaire. Bellow mécanisme partie support sphérique de charnière protège contre l'usure due à l'effet abrasif de la saleté et la poussière. Si cet élément de protection n'a pas été la vie de la charnière était quelques jours.

Comment le support

Au début de la partie, il est regardé comme un boîtier, dans lequel le pivot à rotule a été installé, par l'intermédiaire d'une plaque métallique à ressort préchargé. Top a été installé ci-dessous la rotule. Détailler a travaillé pendant plus de deux ou trois jours, en incorporé un certain nombre de lubrifiants suffisant. Ceux qui servent ces détails, ils savent que dans le lubrifiant, mais sa qualité et la quantité, devrait être contrôlée régulièrement. Mais une telle conception est pas toujours utilisé. Lorsque ère plastique provient d'un élément de ressort enlevé. Une partie du doigt a été conclu en partie qui ressemble à un hémisphère.

Il a été formé aux dépens des doublures en plastique. Plus le design n'a pas changé, et le seul changement – il est le remplacement du plastique sur le nylon, qui a une plus grande résistance à l'usure. Les fabricants d'aujourd'hui produisent des joints sans réparable et d'entretien. Donc, pour répondre spécifiquement graisseurs sont installés. Ils peuvent être démontées pour le remplacement de la graisse. Cependant, la structure pliable n'est pas utilisé les dix dernières années.

Combien de roulements à billes dans une voiture?

Le nombre de ces articulations est réduite à exactement ce type de suspension est installé dans la voiture. Dans les systèmes les plus simples comme « McPherson » est utilisé deux éléments. Ils sont tous deux situés au fond. Avec l'augmentation de levier et l'augmentation du nombre de pôles.

Sur les systèmes de suspension à double triangulation montés sur deux supports de chaque côté – supérieure et inférieure. Dans les solutions les plus sophistiquées peuvent être jusqu'à cinq éléments.

la nécessité d'anthères

Bellow sur la balle est toujours installé et il n'a pas d'importance – une charnière pliable ou non séparé ou intégré dans le levier. Comme il ressort de la description de l'algorithme d'action et de la structure de soutien, il est constamment en mouvement. Pour la charnière a été le plus long terme, nécessite un lubrifiant, ainsi que la pureté des surfaces de frottement. Si les lubrifiants, ou tout simplement sur les surfaces de friction se sable, la saleté ou la poussière, ces substances agissent comme un abrasif. Cela se traduira par une usure intensive de friction entre une des parties.

Ce qui devrait être un chiffon à poussière?

Bellow le ballon mécanisme commun est conçu pour protéger de la poussière, du sable et d'autres contaminants de la route. Cette couverture en caoutchouc, qui est mis sur un nœud particulier. En outre, il protège la pièce anthères de la saleté, il empêche aussi la fuite du lubrifiant de l'articulation. Soufflet fermement fixé sur le support. Pour membre peut parfaitement remplir sa fonction de protection, il a un certain nombre de caractéristiques et propriétés.

L'élément doivent faire preuve de souplesse, puisque le joint est en mouvement. En outre, le produit ne perd pas ses propriétés sur une large plage de températures. En hiver, lorsque la température peut tomber assez bas anthères élasticité différente. Mais il devrait être trop mou à des températures élevées. Le produit est fabriqué à partir d'un matériau qui ne sont pas sensibles à des environnements ou des produits chimiques agressifs. La plupart des unités qui sont protégés par les anthères et le roulement à billes comprenant, situé à l'extérieur. Il y a un risque que leur surface peut obtenir des produits chimiques ou réactifs. De plus anthères résistant au contact avec des carburants et des lubrifiants. A l'intérieur de l'unité il y a un lubrifiant, de sorte que la surface interne du produit, il sera trop. de fuite et de lubrification, et une partie d'entre eux est sur le côté extérieur de la pièce.

Quel est l'article?

Soufflet le joint à rotule inférieur (ou supérieur) est le cas dans la forme d'un « champignon ». La grande partie de l'élément est porté directement sur le corps. Pin passe à travers une ouverture étroite. Ces produits sont souvent fixés que sur le corps. A cet effet, la bague de verrouillage. Sur le doigt n'a pas besoin de fixation. L'élément de sécurité est maintenu en raison d'un ajustement serré.

Remplacement du roulement à billes anthère

En cas de dommage des parties, il est très facile à remplacer.

Il suffit de déconnecter l' assemblage du moyeu de roue. Puis, à l'aide d'un tournevis pour accrocher l'anneau de verrouillage et l'élément de protection se dégage facilement du support. Vous pouvez maintenant installer le nouvel élément, mais avant d'installer le mieux rincer les roulements de surface de friction et les graisser. Si, est descendu le support inférieur, tandis que les deux des détails doivent être remplacés, même si le haut est intact. Il suffit de changer et beugler la rotule supérieure. Souvent, il vient.

résumé

Remplacement peu coûteux joints. Par conséquent, en cas de dommage, ne tirez pas sur votre achat. Cette partie empêche la balle défaillance du joint. Tout diagnostic de châssis et de la suspension de la voiture commence par vérifier les joints. Après tout, si déchiré plumeau, bientôt use et le nœud qu'il est protégé. balle Bellow roulement VAZ peut être acheté pour 200-300 roubles, mais son rôle dans le système de suspension est tout à fait sérieux. Les raisons qui ne les roulements à billes, seulement trois. les charges de choc sur le système de suspension – Tout d'abord. C'est ce qui se passe si vous allez sur les rails à des vitesses élevées. La deuxième raison – manque de lubrification, où il est nécessaire. Et enfin, le troisième – le détruit ci-dessous. Par conséquent, ne pas sous-estimer la fonction de ces éléments. remplacement en temps opportun anthères éviter des réparations coûteuses de la rotule.