Le passage à l'utilisation du diesel dans la BMW 530

Ces dernières années, une nouvelle génération de moteurs d'automobiles fonctionnant au diesel en Europe est le résultat de la technologie d'injection directe améliorée. Tout en travaillant sur le style de la nouvelle BMW série 530 utilisé un cinquième modèle trente-neuvième. Un modèle sur la même plate-forme et avec les noeuds présentent la septième série, et le relâcher à la même plante.

A l'intérieur de la cabine, qui taille est prêt à rivaliser avec les représentants individuels d'une classe supérieure, il se distingue bureau d'affaires élégant du XIXe siècle, où les matériaux de haute qualité créent un intérieur confortable et simple mais modérément. Chaque petit détail a travaillé avec soin. Boutons en plastique souple, avec de grands symboles clairs sur la console centrale, se sont tournés vers le conducteur. Tout cela est familier pour accueillir la BMW 530 et est arrivé avant, avant même qu'il y avait trois boutons rotatifs sur le panneau avant de la voiture précédente E60. Sur le panneau arrière de quatre rondes de cadran, mais maintenant les seuls appareils émettent l'argent des jantes, si elles ont attiré sur la surface mate. Il a l'air assez agréable. Et dans la conception de l'unité de contrôle climatique a trouvé la poursuite de la même idée.

Les dirigeants de l'utilisation de cette tendance sont Audi, Mercedes, Opel. Pas si longtemps, avec l'avènement de la BMW 530, un moteur diesel de turbine avec moteur à quatre cylindres d'une capacité de deux litres, le développement de la technologie a commencé à utiliser les habitants de Bavière.

Seconde Guerre mondiale 530 E60 – une berline à quatre portes, cinq places et une propulsion arrière. La voiture a commencé à produire en 1992, grand – mille 750-2 millimètres de hauteur – un mille quatre cent treize millimètres et une longueur – quatre mille sept cent vingt. Empattement est 2761 millimètres.

Le poids à vide est égal à 1566 kg. Sous le capot de la BMW 530, dont les caractéristiques témoignent de cela, est le moteur à aspiration naturelle avec un déplacement de deux mille neuf cent quatre-sept centimètres cubes. Distribution de gaz du système à changement de phase – prévoit deux arbres pour sa distribution dans la tête de cylindre.

Le moteur a huit cylindres, chacun muni de quatre soupapes. Les cylindres sont disposés dans une forme en forme de V. Le moteur est situé à l'avant et a une orientation longitudinale. Le rapport du diamètre du cylindre à course de piston: quatre-vingt quatre à soixante-sept dixièmes de millimètre. Taux de compression – dix et demi à un.

Système d'huile du moteur automobile est carter humide. Il accélère la BMW 530 de zéro à des centaines de kilomètres par heure en sept virgule sept secondes. Transmission, avec cinq étapes. Pendant le trajet, la consommation de carburant de la ville est de huit virgule trois centièmes litres aux cent kilomètres. En dehors de la ville au rythme du mouvement, il est tout le neuf et quatre-vingt-deux centièmes litres aux cent kilomètres. Dans le cycle combiné, il est composé de quatorze ans et demi litres aux cent kilomètres. carburant du réservoir BMW 530 E60 a une capacité de quatre – vingts litres.