VAZ-2112 ne démarre pas: Causes et solutions

Chaque propriétaire de la voiture VAZ-2112 se demandent quoi faire quand sa voiture ne démarre pas? La clé de réparation réussie est calme et la santé mentale. Ne paniquez pas, et de déterminer la véritable cause du problème. Si VAZ-2112 ne démarre pas, vous avez besoin de concentration et la maîtrise de soi.

Ce que vous devez savoir sur le diagnostic

Un simple conseil: ne pas besoin de prendre sa voiture pour vérifier le scanner. En raison du fait que les ordinateurs portables sont maintenant dans presque chaque maison, il y avait beaucoup d'établissements peu scrupuleux, où vous pouvez subir un tel test. Lorsque le programme ne remarque pas l'erreur, ils vous disent que votre voiture tout droit. En gros, le diagnostic peut être appelé un argent simple pompage.

Bon diagnostic devrait avoir lieu comme suit:

• d'abord des erreurs de lecture.

• vérifie les signaux provenant des capteurs à l'injecteur.

• la pression de mesure est produit, ce qui crée un combustible.

A la fin vous devez obtenir la bonne réponse, ce qui est arrivé et ce que vous ferez avec la voiture à l'avenir. Si un automobiliste a la veine d'ingénierie, il peut essayer de trouver la raison pour laquelle la VAZ-2112 ne démarre pas. Dans ce cas, vous pouvez résoudre le problème avec leurs propres mains, économiser sur les services.

vérifier les appareils

Quand il a été remarqué que la VAZ-2112 ne démarre pas, vous devez mettre le contact et d'examiner de près le tableau de bord. Il doit être affiché alarme que les ampoules inclus:

• Pression d'huile faible.

• Appuyez sur la batterie de charge de la batterie normale.

• Signal "Contrôle Moteur."

Si le tableau de bord lorsque le ne réagit pas et n'est pas allumé, vous devriez chercher des raisons pourquoi ne pas alimenté. Pour ce faire, vérifiez les bornes de montage de la batterie. Notez également les fusibles. Lorsque le tableau de bord fonctionne, la réparation de VAZ-2112 doit se poursuivre de la manière suivante. Reporta son attention sur la lampe « Check Engin. » Cette lampe d'alarme est allumé et que le moteur ne tourne pas informe que l'ordinateur est en bon état et qui lui sont transmis et transmet la puissance. Si l'avertissement « Check Engin » ne sont pas inclus, il doit procéder à la vérification du fusible ECU. Ils sont situés à la droite du conducteur, à proximité du siège du passager avant (sous la boîte à gants). A ce stade, et les calculateurs situé (unité de commande électronique) et, avec eux, et que l'on appelle la sangle, dans lequel trois relais et l'unité de sécurité se trouvent. Le premier relais est responsable de l'ordinateur. Numéro de l'appareil 2 – actionnement du ventilateur. Un relais à un troisième numéro fonctionne en conjonction avec la pompe à carburant. Lorsque la clé de contact est mis en rotation, sous le numéro un et trois dispositifs ont rabat – ce qui est la fourniture d'énergie électrique à la pompe à carburant et l'unité de commande. Il ne faut pas continuer la réparation des VAZ-2112 jusqu'à ce que le voyant « Check Engin » ne sera pas en bon état.

Si les idées réparation épuisé, essayez un ordinateur de service et ainsi faire vérifier. Cela permettra de déterminer le problème, ou est pas en lui. Si la lampe d'alarme « Check Moteur » ne fonctionne toujours pas, ECU très probablement défectueux. Sans elle, la voiture ne démarre pas. En parlant du prix de l'écu, il convient de noter que ce n'est pas une chose pas cher. Il en coûte environ 100 $. Certaines pièces de rechange pour VAZ-2112 sont assez chers. Unité de commande – un d'entre eux. Si vous comparez cela à la voiture VAZ-2112 est lui-même le prix de 150 mille roubles pour acheter une unité de secours est peu probable que quiconque.

Vérification de la pompe à carburant

Lorsque vous tournez la clé dans le mécanisme d'allumage doit être entendu un son distinct dans la zone de siège arrière. Cela crée un buzz pompe en fonctionnement, qui pompe le carburant. Quand il n'y a pas de son, vérifiez le relais qui est responsable de la pompe à carburant et les fusibles correspondants. Si le problème est pas avec eux et ils fonctionnent parfaitement, vous devez mesurer la tension qui passe par les bornes de la pompe. S'il n'y a pas de problème à la recherche d'un câblage approprié.

Vérifiez le travail démarreur

Pour tester le démarreur, tourner la clé de contact. Lorsque votre VAZ-2112 ne tourne pas le démarreur , et il n'a pas répondu à la tour de clé, vérifiez la charge de la batterie. Avec la tension de batterie suffisante est nécessaire pour vérifier la qualité de la borne de connexion au moteur de démarrage et de l'état du relais de rétracteur. Lorsque vous utilisez correctement le démarreur doit passer à la prochaine réparation.

étincelle Vérification

Lorsque le commutateur Check moteur en marche, la pompe à carburant défectueux, et le démarreur est opérationnel, le prochain point de contrôle – une étincelle. Pour le vérifier, dévisser une bougie, appuyer sur la masse et le démarreur.
Vérification a lieu à un moment, sur tous les cylindres. De tels problèmes se produisent dans de nombreuses voitures d'injection VAZ-2112. Le prix du nouveau départ, en passant, est environ 2-3 mille roubles.

Scénarios en matière de

• Spark est présent sur les fiches de tous les cylindres. Ceci est déjà un bon signe. Nous passons à l'étape suivante.

• Spark court dans le premier et le quatrième cylindre, et le reste est manquant. Conclusion: ne fonctionne pas la bobine d'allumage 2112.

• Spark portées sur les deuxième et troisième cylindres, le reste – non. La conclusion est la même que dans le paragraphe précédent. En outre, remplacer le module d'allumage. Lorsque, après le remplacement de l'élément le problème ne reste pas, le coupable – La sortie de défaut sur le module d'allumage de l'unité de commande électronique. unité de réparation résoudra ce problème.

• Lorsque les étincelles et inexistante, la cause la plus probable de la panne peut être le capteur de position du vilebrequin, à partir de laquelle l'équipe continue sa formation.

inspection visuelle

Pour l'inspection visuelle de la peine doit être dévissé du cylindre. Après le démontage effectué une inspection visuelle. Il est nécessaire d'évaluer si oui ou non ils sont mouillés. Lorsque tous les éléments sont secs, très probablement à tort pulvérisé injecteur de carburant. Dans ce cas, vous devez vérifier le rail de carburant, ou plutôt la pression qui y sont. De son côté, se trouve le boulon, après torsion lequel un siège est installé manomètre pour vérifier. Lorsque l'élément en place, il est nécessaire d'inclure une pompe, qui pompe le carburant, et le dispositif se verrouille la pression de rampe. Si la jauge ne se trouve pas, un trou doit être laissée ouverte par le boulon. Lorsque la pompe est hors de celui-ci devrait aller carburéacteur. Dans le cas où il n'y a pas de pression, vérifier le filtre à carburant. En outre, inspecter le tuyau qui mène à la rampe de la cuve. Lorsque le problème est dans le filtre, le remplacer. Pièces de rechange pour VAZ-2112 de ce type sont peu coûteux – 200 roubles.

Si humide

En cas de bougies humides, ils doivent être retirés et séchés. De plus, ils devraient être mis en place. Si la voiture ne démarre toujours pas après cette opération, et les bougies remplit l'essence, l'étape suivante – la vérification des repères de calage. Pour ce faire, retirer le boîtier en plastique, une coche sur le pignon de l'arbre à cames il; ne pas oublier de marquer sur le pignon de vilebrequin. Si elles sont dans une mauvaise position, il y a eu une violation de calendrier. Il est également intéressant de vérifier la clé, en étroite collaboration avec un DPKV de travail. La deuxième raison qui peut être versé bougies – buses obstruées. Dans ce cas, ils doivent être nettoyés.

conclusion

Ici, en fait, toutes les causes les plus courantes qui affectent le fonctionnement du moteur. Comme vous pouvez le voir, si la VAZ-2112 ne démarre pas, vous pouvez résoudre le problème vous-même.